距春運(yùn)還有一個(gè)多月，屆時(shí)，廈門火車站（思明）、廈門北站（集美）、高崎站（湖里）將同時(shí)投入春運(yùn)。這對(duì)廣大乘客而言，無(wú)疑是好消息，但不少乘客犯難了，從火車站下來(lái)后，他們還得去坐長(zhǎng)途客運(yùn)到廈門周邊城市，這該如何坐車呢？

昨日，記者從廈門公交集團(tuán)獲悉，屆時(shí)將開(kāi)通臨時(shí)接駁公交線路，連接這3個(gè)火車站與廈門6個(gè)汽車站，讓乘客一下火車就可乘接駁線路到想要去的汽車站乘坐長(zhǎng)途客運(yùn)。

廈門公交集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，廈門很大一部分客流，是通過(guò)公路客運(yùn)、公交轉(zhuǎn)到廈門火車站，現(xiàn)在公交與長(zhǎng)途客運(yùn)都?xì)w他們部門管理，以后公交與長(zhǎng)途客運(yùn)將可無(wú)縫接駁。目前，他們已在著手相關(guān)準(zhǔn)備工作，銜接3個(gè)火車站與6個(gè)汽車站，如開(kāi)通高崎站到梧村汽車站或集美汽車站的臨時(shí)接駁線路等。至于將開(kāi)通多少條，該負(fù)責(zé)人表示，將根據(jù)客流情況來(lái)增開(kāi)公交線路。

對(duì)于廈門北站，該負(fù)責(zé)人表示，目前已開(kāi)通公交線路11條，月底將增開(kāi)953路（梧村車站—廈門北站），將達(dá)到12條，公交車的配套基本滿足客流需要，目前廈門北站的出站空車率還是比較高的，因此明年春運(yùn)不需再增開(kāi)公交線路。

此外，廈門北站南廣場(chǎng)東側(cè)布置有長(zhǎng)途大巴?？奎c(diǎn)，配套有BRT鏈接線，將來(lái)BRT線路將直接延伸到北站。

對(duì)于高崎站，從進(jìn)島方向埔仔公交站走進(jìn)去，大約有1公里路程。該負(fù)責(zé)人表示，他們將考慮開(kāi)通短途接駁線，連接埔仔公交站與高崎站，更好地方便乘客的需要，很可能采用免費(fèi)形式。當(dāng)然，該短途接駁線將根據(jù)高崎站的列車到達(dá)時(shí)間，在集中的時(shí)間段運(yùn)營(yíng)。