江蘇將開通和開工8條地鐵

歲末年初，蘇南各城市地鐵密集開工和試運(yùn)行：去年底，蘇州輕軌二號(hào)線開工建設(shè)，南京地鐵二號(hào)線“熱滑”成功；元月中旬，南京地鐵三號(hào)線將開工建設(shè)——今年，我省將通車和開工共計(jì)8條地鐵線。江蘇省住建廳城建處張海達(dá)日前告訴記者，目前江蘇省蘇南“排隊(duì)”上城軌項(xiàng)目的，不僅有特大城市南京，也有大中城市蘇錫常，甚至連昆山、江陰這樣的中小城市，也在搶搭“地鐵時(shí)速”。南京目前已規(guī)劃了十幾條地鐵線，整個(gè)城市被地鐵規(guī)劃成了“網(wǎng)格狀”。今年5月份，地鐵二號(hào)線、二號(hào)線東延線、一號(hào)線南延線三條地鐵將全部竣工通車，加上地鐵一號(hào)線，城市地鐵總長(zhǎng)將達(dá)80公里。近期，地鐵三號(hào)線、一號(hào)線西延開工建設(shè)，四號(hào)線也將于今年5月開工。這樣，到2010年，南京將通車和建設(shè)共計(jì)5條地鐵線。地鐵二號(hào)線開工后，蘇州古城將形成“十字”交叉城軌網(wǎng)。目前該市已規(guī)劃了4條地鐵線。無錫地鐵一號(hào)線已經(jīng)開工。而常州正積極籌備地鐵建設(shè)，方案已報(bào)國(guó)家審批，可望于今年底開工。

    江陰、昆山雖是縣級(jí)市，但依靠毗鄰大城市的便利，也醞釀開建城軌線。上海開工建設(shè)的地鐵11號(hào)線將延至昆山花橋國(guó)際商務(wù)區(qū)，江陰正規(guī)劃連接無錫的地鐵延長(zhǎng)線。張海達(dá)介紹說，“十一五”期末，我省地鐵開工建設(shè)里程將達(dá)150公里，總投資600億元。早在2007年，我省就發(fā)文要求，有條件的城市鼓勵(lì)發(fā)展軌道交通。這不僅是刺激內(nèi)需的需要，也是解決城市交通難題的現(xiàn)實(shí)考量。中外發(fā)展經(jīng)歷都表明，對(duì)人口高密度和土地稀缺城市來說，變地面修路為地下找“出路”，發(fā)展大運(yùn)量軌道交通，是城市的必然選擇，也是城市集約發(fā)展、“低碳”運(yùn)轉(zhuǎn)的需要。而我省近幾年這方面的發(fā)展也已證明，地鐵不只為城市“疏堵”，還拉開了城市框架，刺激了新城發(fā)育?？芍^地鐵建到哪，城市擴(kuò)到哪。