甘肅省新一輪鐵路建設(shè)投資2000億元

1月12日，蘭州市政府新聞辦召開新聞發(fā)布會，就蘭州鐵路樞紐工程建設(shè)情況向社會各界進行通報。

    1、甘肅省新一輪鐵路建設(shè)投資2000億元

    據(jù)了解，甘肅省政府于2007年2月2日在北京與鐵道部簽署了《關(guān)于加快蘭渝鐵路前期工作的會議紀(jì)要》，拉開了蘭州鐵路樞紐工程建設(shè)的序幕；2009年8月1日，新建蘭渝鐵路蘭州樞紐工程開工建設(shè)；2009年11月，新建蘭新第二雙線蘭州樞紐段已完成工程招標(biāo)，近期將啟動建設(shè)，寶蘭客運專線也已完成可研審查。蘭州市政府辦公廳副主任米琳在發(fā)布會上通報，根據(jù)國家統(tǒng)一規(guī)劃和甘肅省與鐵道部的部省會談紀(jì)要，新一輪甘肅鐵路建設(shè)將新建9條鐵路項目，全省境內(nèi)建設(shè)里程達3000多公里，估計投資約2000億元。

    近期內(nèi)涉及蘭州市的鐵路項目有蘭渝鐵路、蘭新鐵路第二雙線、寶雞至蘭州客運專線、包蘭鐵路蘭州至惠農(nóng)段增建二線，蘭州至合作鐵路、蘭州至張掖城際等6條鐵路干線，在蘭州境內(nèi)估計投資約700多億元。加上既有的隴海、蘭新、蘭青、包蘭鐵路等，未來將有10個方向的鐵路在蘭州交匯，形成新的蘭州鐵路樞紐。目前蘭渝鐵路及蘭州樞紐貨車北環(huán)線、北編組站、蘭新第二雙線已經(jīng)開建，其他鐵路項目也在緊張籌備中。隨著新蘭州鐵路樞紐的建成，蘭州將形成多方向互通、大運量保證、高效率運輸?shù)男聵屑~格局。

    2、蘭州西站將新建蘭州西第二客運站

    在新樞紐的規(guī)劃格局中，將在蘭州西站地區(qū)新建蘭州西第二客運站，與蘭州火車站形成一主一輔的格局，蘭州站主要承擔(dān)普速客車及蘭渝、包蘭方向的動車作業(yè)，隴海線寶蘭客運專線引入蘭州西站，主要承擔(dān)動車的始發(fā)、終到及跨線列車作業(yè)。列車解編方面，將在安寧區(qū)沙井驛新建蘭州北編組站，從本質(zhì)上解決樞紐地區(qū)解編能力緊張的問題。此外，還將在西固東川新建鐵路集裝箱中心站、蘭州鐵路貨場、蘭州無水港等，屆時將形成輻射甘、新、青、藏、川、渝、陜、寧8省市區(qū)的物流中心。

    3、專線建成蘭州至北京實現(xiàn)6小時直達

    包蘭鐵路蘭州至惠農(nóng)段增建二線客運專線建成后，將實現(xiàn)蘭州至北京6小時直達，更加方便省內(nèi)及周邊地區(qū)群眾出行，促進甘肅與全國各地區(qū)的交流。結(jié)合其他新線建設(shè)，新的鐵路樞紐將帶動甘肅省一些偏遠落后地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展，在西部大開發(fā)、城鄉(xiāng)一體化建設(shè)中體現(xiàn)鐵路交通運輸不可替代的作用。新的鐵路樞紐建成后，將使蘭州由傳統(tǒng)的區(qū)域型樞紐轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)代化的路網(wǎng)型樞紐，其在全國鐵路網(wǎng)中的樞紐地位將進一步提升。貨運系統(tǒng)將轉(zhuǎn)移至黃河以北的樞紐貨車北環(huán)線，客運系統(tǒng)則布置在黃河南岸，形成環(huán)抱母親河的“南客北貨”、“外貨內(nèi)客”環(huán)行樞紐格局，使蘭州的鐵路運輸結(jié)構(gòu)更加符合現(xiàn)代化城市發(fā)展的要求，并進一步暢通“歐亞大陸橋”大通道。新樞紐建成后，將會促進省內(nèi)鋼鐵、煤炭、化工、石油、糧食等重點物資的運輸，為省市特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)發(fā)展、推進新型工業(yè)化進程中提供更好的運力保障。

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   4、蘭州鐵路樞紐改造工程分步實施

    據(jù)通報，蘭州鐵路樞紐改造工程將分步實施。目前開工建設(shè)項目有新建蘭渝鐵路蘭州樞紐工程和蘭新第二雙線蘭州樞紐工程。目前在建的蘭州樞紐貨車北環(huán)線、北編組站等工程是新建蘭渝鐵路的重要組成部分，線路穿越蘭州市城關(guān)區(qū)、安寧區(qū)、西固區(qū)及榆中縣、皋蘭縣，兩跨黃河，區(qū)間線路41公里。共設(shè)計特大、大中橋28座，隧道17座，其中最長的隧道為長12．5公里的長壽山隧道。該樞紐工程自2009年8月1日開工，預(yù)計將于2011年1月竣工。蘭新第二雙線引入蘭州樞紐段，線路長15．253公里，途徑我市七里河區(qū)和西固區(qū)，設(shè)計特大、大中橋12座，隧道4座，該線主要承擔(dān)旅客運輸任務(wù)，于2009年11月完成工程招標(biāo)任務(wù)后，施工單位正在修建施工便道，近期準(zhǔn)備進行控制性工程建設(shè)。在建的蘭渝鐵路蘭州樞紐工程項目，為了早日給蘭新第二雙線及寶蘭客專如期建成創(chuàng)造條件，將本應(yīng)36個月建成的工期壓縮至18個月，全部拆遷工作將于2010年3月完成，確保樞紐工程各項建設(shè)任務(wù)全面按期完成。