本文摘要：經(jīng)過(guò)前期進(jìn)場(chǎng)以來(lái)的精心籌備，1月20日，中鐵二十局集團(tuán)一公司無(wú)錫地鐵1號(hào)線06標(biāo)在全線第二批進(jìn)場(chǎng)施工單位中率先開(kāi)鉆，標(biāo)志著該項(xiàng)目由施工準(zhǔn)備階段轉(zhuǎn)入實(shí)質(zhì)性施工階段。20日上午9點(diǎn)18

經(jīng)過(guò)前期進(jìn)場(chǎng)以來(lái)的精心籌備，1月20日，中鐵二十局集團(tuán)一公司無(wú)錫地鐵1號(hào)線06標(biāo)在全線第二批進(jìn)場(chǎng)施工單位中率先開(kāi)鉆，標(biāo)志著該項(xiàng)目由施工準(zhǔn)備階段轉(zhuǎn)入實(shí)質(zhì)性施工階段。20日上午9點(diǎn)18分，項(xiàng)目部在F8#墩舉行了簡(jiǎn)單而氣氛熱烈的開(kāi)鉆儀式。在開(kāi)鉆儀式上，無(wú)錫市軌道辦領(lǐng)導(dǎo)對(duì)中鐵二十局勇當(dāng)排頭兵，并在率先實(shí)現(xiàn)開(kāi)鉆表示祝賀，指出無(wú)錫地鐵1號(hào)線是無(wú)錫市城市建設(shè)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，也是百年民生工程，2010年是全面展開(kāi)建設(shè)的第一年，中鐵二十局在率先開(kāi)鉆為2010年地鐵建設(shè)打下了良好的開(kāi)端。

    中鐵二十局項(xiàng)目部所承擔(dān)的無(wú)錫地鐵1號(hào)線06標(biāo)位于無(wú)錫市主干道錫澄路兩側(cè)，交通干擾大、征地拆遷工作復(fù)雜，是全線施工條件最復(fù)雜的標(biāo)段之一。自2009年11月日進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，項(xiàng)目部張銀生、韓春禮、沈華鋒等領(lǐng)導(dǎo)班子成員帶領(lǐng)先期進(jìn)場(chǎng)人員不等不靠，主動(dòng)開(kāi)展工作。他們嚴(yán)格貫徹執(zhí)行無(wú)錫市軌道辦提出的“一模兩化”管理模式，“一?！奔础靶I(yè)主，大監(jiān)理”的管理模式，“兩化”即“標(biāo)準(zhǔn)化施工現(xiàn)場(chǎng)”和“規(guī)范化施工作業(yè)”。施工現(xiàn)場(chǎng)從一進(jìn)場(chǎng)就對(duì)各級(jí)管理人員及現(xiàn)場(chǎng)操作人員嚴(yán)格要求，抓好安全、質(zhì)量、文明施工及標(biāo)準(zhǔn)化管理工作，各項(xiàng)工作堅(jiān)持“高效率、高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求”，嚴(yán)格按照業(yè)主下達(dá)的階段目標(biāo)抓好落實(shí)。截止目前，該項(xiàng)目部天一站和劉潭站鋼筋加工場(chǎng)已場(chǎng)地硬化12000平方米，施工區(qū)全封閉圍檔1200米，鋼筋加工棚正在進(jìn)行緊張的安裝、各種機(jī)械設(shè)備、原材料已經(jīng)陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)并做好標(biāo)識(shí)，工地試驗(yàn)室已全面建成，待業(yè)主驗(yàn)收。即日起，鉆孔樁施工也將陸續(xù)進(jìn)入正常施工階段。