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我軍鐵路戰(zhàn)略投送能力大幅提高

2010-02-05 來源:解放軍報(bào) 作者:未知
本文摘要:當(dāng)人們高興地看到我國鐵路變長了、火車變快了的同時(shí),鐵路軍事運(yùn)輸也在軍民融合中實(shí)現(xiàn)新的跨越。日前,筆者從總后軍事交通運(yùn)輸部獲悉,全國鐵路建有軍運(yùn)設(shè)施的車站已達(dá)1000余個(gè),構(gòu)成

當(dāng)人們高興地看到我國鐵路變長了、火車變快了的同時(shí),鐵路軍事運(yùn)輸也在軍民融合中實(shí)現(xiàn)新的跨越。日前,筆者從總后軍事交通運(yùn)輸部獲悉,全國鐵路建有軍運(yùn)設(shè)施的車站已達(dá)1000余個(gè),構(gòu)成了較為完整的保障網(wǎng)絡(luò),戰(zhàn)略投送能力得到大幅提高。2009年是我國鐵路歷史上投資規(guī)模最大、建成投產(chǎn)最多的一年。全年完成基本建設(shè)投資6000億元,比上一年增長70%以上,超過“九五”和“十五”鐵路建設(shè)投資總和。國家鐵路建設(shè)的快速發(fā)展,為提高我軍戰(zhàn)略投送能力提供了有利機(jī)遇。結(jié)合國家和地方新建改建鐵路,總后有關(guān)部門提出線路走向以及同步修建軍用物資裝卸線、軍用站臺等設(shè)施。2009年,他們協(xié)調(diào)鐵道部,落實(shí)了20多條鐵路的軍事要求100余項(xiàng),涉及鐵路投資17億元,使鐵路建成后即同步具備軍事運(yùn)輸能力。

    隨著新組建、新接裝部隊(duì)的增多,部分鐵路站點(diǎn)無法擔(dān)負(fù)重型裝備的裝卸載任務(wù),需要對一批鐵路軍運(yùn)設(shè)施進(jìn)行整修和改建。他們?nèi)陞f(xié)調(diào)各鐵路局、公司共投資6800萬元,克服了工程量大、投入較高等困難,整修既有鐵路軍運(yùn)設(shè)施70項(xiàng)。特別是在保障“和平使命—2009”中俄聯(lián)演、新中國成立60周年國慶大閱兵等重大活動中,相關(guān)鐵路局按照軍事運(yùn)輸需要,配套投入大量經(jīng)費(fèi),按時(shí)完成了多個(gè)車站軍運(yùn)設(shè)施的改造任務(wù),保證了參演、參閱裝備順利裝卸載。為確保在鐵路建設(shè)中貫徹軍事要求,總后有關(guān)部門從國家新建鐵路的規(guī)劃研究開始,到立項(xiàng)、設(shè)計(jì)、施工以及竣工驗(yàn)收等各個(gè)階段,全程介入和跟蹤。鐵路系統(tǒng)也能做到積極配合。在新建昆明至南寧鐵路時(shí),為滿足部隊(duì)機(jī)動需要,鐵道部改變局部線路走向,延長線路12.4公里,增加投資15.5億元。

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我軍鐵路戰(zhàn)略投送能力大幅提高

解放軍報(bào)

當(dāng)人們高興地看到我國鐵路變長了、火車變快了的同時(shí),鐵路軍事運(yùn)輸也在軍民融合中實(shí)現(xiàn)新的跨越。日前,筆者從總后軍事交通運(yùn)輸部獲悉,全國鐵路建有軍運(yùn)設(shè)施的車站已達(dá)1000余個(gè),構(gòu)成了較為完整的保障網(wǎng)絡(luò),戰(zhàn)略投送能力得到大幅提高。2009年是我國鐵路歷史上投資規(guī)模最大、建成投產(chǎn)最多的一年。全年完成基本建設(shè)投資6000億元,比上一年增長70%以上,超過“九五”和“十五”鐵路建設(shè)投資總和。國家鐵路建設(shè)的快速發(fā)展,為提高我軍戰(zhàn)略投送能力提供了有利機(jī)遇。結(jié)合國家和地方新建改建鐵路,總后有關(guān)部門提出線路走向以及同步修建軍用物資裝卸線、軍用站臺等設(shè)施。2009年,他們協(xié)調(diào)鐵道部,落實(shí)了20多條鐵路的軍事要求100余項(xiàng),涉及鐵路投資17億元,使鐵路建成后即同步具備軍事運(yùn)輸能力。

    隨著新組建、新接裝部隊(duì)的增多,部分鐵路站點(diǎn)無法擔(dān)負(fù)重型裝備的裝卸載任務(wù),需要對一批鐵路軍運(yùn)設(shè)施進(jìn)行整修和改建。他們?nèi)陞f(xié)調(diào)各鐵路局、公司共投資6800萬元,克服了工程量大、投入較高等困難,整修既有鐵路軍運(yùn)設(shè)施70項(xiàng)。特別是在保障“和平使命—2009”中俄聯(lián)演、新中國成立60周年國慶大閱兵等重大活動中,相關(guān)鐵路局按照軍事運(yùn)輸需要,配套投入大量經(jīng)費(fèi),按時(shí)完成了多個(gè)車站軍運(yùn)設(shè)施的改造任務(wù),保證了參演、參閱裝備順利裝卸載。為確保在鐵路建設(shè)中貫徹軍事要求,總后有關(guān)部門從國家新建鐵路的規(guī)劃研究開始,到立項(xiàng)、設(shè)計(jì)、施工以及竣工驗(yàn)收等各個(gè)階段,全程介入和跟蹤。鐵路系統(tǒng)也能做到積極配合。在新建昆明至南寧鐵路時(shí),為滿足部隊(duì)機(jī)動需要,鐵道部改變局部線路走向,延長線路12.4公里,增加投資15.5億元。