昨日上午，成都東客站施工現(xiàn)場禮花齊放―――成都地鐵7號線沙河堡車站主體結構順利封頂，較計劃工期提前6個月。成都東客站工程包括地鐵7號線、地鐵2號線、國鐵、東客站站房等，由于地鐵線路深埋在車站站房之下，所以地鐵站的空間必須提前預留出來。

　　7號線沙河堡站提前完工

　　“地鐵7號線還沒有開工，只是在成都東客站的地下預留了7號線沙河堡車站的空間，等到7號線真正施工時，盾構機一鉆就通了。”成都地鐵公司建設事業(yè)部部長馬文義介紹。地鐵7號線沙河堡車站位于成都東客站西站房下面最底層，為地下2層結構，長約186米，寬約24.3米，建筑面積9254平方米，深埋至地下28.6米。該車站從2009年6月開建，基坑長度198.4米，寬度33.4米，深度16.2米?！斑@里是膨脹土質，遇水膨脹非常厲害，一不小心就可能滑坡?！笔┕挝恢需F建工集團成都東客站二項目部總工王亞民對該站的施工情況記憶深刻，為了施工安全，必須克服膨脹土質帶來的滑坡影響。施工人員一邊向土里打進鉚桿，灌注混凝土，一邊又架設支架，“邊挖邊支”。

　　7號線預計呈“Ω”形

　　成都東客站的地下共“埋藏”了兩條地鐵線路，一條是地鐵7號線，另一條就是地鐵2號線。按照設計，在該站的地下位置，地鐵2號線呈東西走向，為地下二層三跨15米島式站臺；地鐵7號線呈南北走向，為地下三層三跨島式站臺車站，兩線在成都東客站西站房下呈“十”字交叉。地鐵2號線沙河堡車站已經(jīng)于去年11月2日實現(xiàn)了主體封頂。到昨日，成都東客站的地鐵工程全部完工，只剩下國鐵工程、國鐵與地鐵共用工程還需建設。目前，地鐵2號線正在加緊建設，將東西方向穿城而過。但是，地鐵7號線的走向依然未定?！?號線預計是個‘Ω’形狀，但是它的走向、車站還沒有完全確定?！瘪R文義表示，地鐵7號線尚在籌劃階段，計劃走環(huán)形線路，但是具體的走向、停經(jīng)站點還需要報批，“只是確定了要從東客站下面穿過去”。

　　同步播報 地鐵4號線可望下半年動工

　　成都地鐵公司建設事業(yè)部部長馬文義昨日透露，近期成都將加快地鐵項目建設，1號線南延線、2號線東延線都可能在今明兩年開工。地鐵4號線已經(jīng)完成了設計單位招標，且設計單位已經(jīng)進場，可望在今年下半年破土動工，成為繼地鐵1號線、2號線后開工的第三個地鐵項目。此外，地鐵3號線正在加緊進行前期籌劃。

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　　成都東客站計劃年底交付使用

　　日前，成都東客站東站房主體鋼結構已經(jīng)搭建完成，站在三環(huán)路就可以望見站房上的金沙青銅面具造型。據(jù)悉，東客站的站房建筑規(guī)模達到10.7萬平方米?！俺啥紪|客站是國內同體換乘車站的一個典范，是國內首個多種交通工具‘零換乘’車站?！背啥嫉罔F公司建設事業(yè)部部長馬文義介紹，除了地鐵2號線、地鐵7號線，成都東客站還規(guī)劃有國鐵線路、汽車站、公交車站等，旅客不用出站，就可在此實現(xiàn)鐵路、公交、地鐵、長途客車、出租車等多種交通工具的“零換乘”。

　　據(jù)介紹，成都東客站的設計分為上下5層，從上到下分別是高架候車層、站臺層（地面層）、出站層（地下一層）、地鐵2號線（地下二層）、地鐵7號線（地下三層）。按照成都鐵路部門透露的方案，成都東客站站臺建設規(guī)模為14臺26線，占地約1000畝，規(guī)劃有成綿樂城際客運專線、成渝城際客運專線、滬漢蓉引入通道等，建成后將成為成都最大客站。計劃今年底全部完工，交付使用。