本文摘要：近日，鐵道部對我省新建遼源至長春鐵路項目建議書進(jìn)行了批復(fù)，標(biāo)志著這段鐵路正式立項。遼源至長春鐵路線路自雙陽站引出，折向西跨朝陽溝、伊丹河西行，經(jīng)伊通縣城，至四梅線白泉站，

近日，鐵道部對我省新建遼源至長春鐵路項目建議書進(jìn)行了批復(fù)，標(biāo)志著這段鐵路正式立項。遼源至長春鐵路線路自雙陽站引出，折向西跨朝陽溝、伊丹河西行，經(jīng)伊通縣城，至四梅線白泉站，線路全長92.1公里。近期新設(shè)伊通、建安兩站，改造雙陽、白泉接軌站，配套建設(shè)長雙煙鐵路至長春樞紐龍泉站聯(lián)絡(luò)線1.7公里，白泉站至遼源至西豐鐵路聯(lián)絡(luò)線6.4公里?？偼顿Y27.9億元。其中遼源境內(nèi)37.5公里(含聯(lián)絡(luò)線6.4公里)，總投資11.5億元。
 
　　遼源至長春鐵路的建設(shè)對振興東北老工業(yè)基地戰(zhàn)略的實施，補(bǔ)充完善東北鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，降低企業(yè)運(yùn)輸成本，提高經(jīng)濟(jì)效益，加速構(gòu)建遼源至長春1小時經(jīng)濟(jì)·生活圈戰(zhàn)略，促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展等方面具有十分重要的意義。據(jù)悉，這條線路的開通，改變了以前長春到遼源乘坐火車必須途經(jīng)四平的局面，大大縮短了乘車時間，已納入省政府2010年全省重點(diǎn)工程開工項目。