圍繞年內(nèi)開工的目標(biāo)，今年，我市將把強(qiáng)攻滬通鐵路項(xiàng)目作為推進(jìn)鐵路事業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵來抓。7日下午，全市服務(wù)業(yè)暨大交通建設(shè)工作會議透露的這一消息意味著，備受南通市民關(guān)注的滬通鐵路有望在今年年內(nèi)開工建設(shè)。據(jù)了解，目前，鐵道部和上海市、江蘇省已經(jīng)明確，今年上半年，滬通鐵路要完成可研評估、用地預(yù)審、環(huán)評審批和過江大橋初步行業(yè)審查，可行性研究爭取通過國家發(fā)改委的批準(zhǔn)，從而力爭在今年內(nèi)正式開工建設(shè)。滬通鐵路將按照復(fù)線、電氣化標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時速為每小時200公里、預(yù)留每小時250公里設(shè)計(jì)，具備開行動車組條件。

    除了強(qiáng)攻滬通鐵路項(xiàng)目外，今年，我市鐵路建設(shè)將繼續(xù)圍繞“長三角北翼鐵路樞紐城市”的總體目標(biāo)，不遺余力地突破沿海線、加速海洋線、推進(jìn)寧啟線。為此，還將實(shí)施兩個在建工程，推進(jìn)4個前期項(xiàng)目，完成1個規(guī)劃編制——這就是今年南通鐵路工作的“1241”工程。據(jù)介紹，今年將要實(shí)施的兩個在建工程為海洋鐵路和寧啟復(fù)線電氣化改造工程，完成總投資將突破20億元，創(chuàng)歷史最高水平。推進(jìn)的4個前期項(xiàng)目是：寧啟鐵路二期（南通至啟東段）、新長鐵路鹽城至海安段復(fù)線電氣化改造工程、海洋鐵路上島工程和通蘇嘉城際鐵路工程。其中，前兩項(xiàng)工程爭取上半年完成立項(xiàng)，下半年開工建設(shè)。