近日，鐵道部和山東省政府聯(lián)合行文批復德州至大家洼鐵路初步設計方案，德州段新設陵縣、臨邑兩個中間站，辦理客貨運業(yè)務，黃河涯站為既有接軌站。新建德州至大家洼鐵路是德煙鐵路的一部分，正線全長256公里，途經我市境內約66公里，自京滬線黃河崖站引出，經德州陵縣、臨邑縣、濟南商河縣、濱州惠民縣、陽信縣、東營利津縣和濰坊市壽光市，止于壽光的大家洼站。

　　新建德大鐵路為國鐵1級鐵路，預留雙線條件，牽引種類為內燃機，預留電氣化條件。該鐵路定位為客貨通道，旅客列車設計時速160公里，全線設有8個中間站，其中在德州境內新建陵縣、臨邑兩個站，辦理客貨運業(yè)務，各設350長牽出線一條，盡端式貨物線1條，貨場做好規(guī)劃預留發(fā)展條件，黃河涯站為既有接軌站，另外，設丁莊、鳳凰店、理合務三個會讓站，遠期雙線時會讓站封閉。我市陵縣、臨邑兩站客運站房綜合樓規(guī)模為3000平方米。項目總工期3年，概算總投資94億元，由鐵道部、山東省共同出資建設。經過我市積極爭取，我市境內線路采用了我市政府的推薦方案。尤其是填補了我市臨邑縣沒有鐵路的歷史空白。對改善投資環(huán)境，使我市更好地融入山東半島城市群、黃河三角洲高效生態(tài)經濟區(qū)，實現(xiàn)我市更好更快發(fā)展起到積極的推動作用。