4月12日11時(shí)26分，由中鐵四局四公司南環(huán)包河制梁場承擔(dān)施工的合肥鐵路樞紐南環(huán)線第一片梁開始澆注，拉開了南環(huán)線箱梁預(yù)制的序幕。合肥樞紐南環(huán)線工程位于合肥市南郊，線路基本呈東西走向，東接軌于合寧線肥東站，與西寧線、合武線長安集車站接軌，將合寧、合武鐵路西在樞紐內(nèi)的客車徑路以高標(biāo)準(zhǔn)線路貫通，線路長度約39.626km。線路橫跨合肥市肥東縣、包河區(qū)、經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、肥西縣。包河制梁場建于DK445+400～DK445+900線路左側(cè)，在席井路和312國道之間的種植地上，占地150畝。包河制梁場有預(yù)制箱梁304孔，其中32m整孔箱梁275孔、24m整孔箱梁29孔。計(jì)劃總工期16個(gè)月。

    自12月1日進(jìn)點(diǎn)以來，包河梁場秉承跑步進(jìn)場，快速開工，迅速形成大干規(guī)模的整體工作思路，強(qiáng)化征地拆遷、加大借地力度，迅速組織人力、物力、機(jī)械、設(shè)備進(jìn)場。工程技術(shù)人員快速進(jìn)行了貫通測量和圖紙審核，試驗(yàn)部門試制出了符合高鐵要求的混凝土配合比，安質(zhì)部門開展了農(nóng)民工崗前安全教育培訓(xùn)，并對其進(jìn)行考核，合格后方允許上崗。在第一片梁澆注的過程中，該梁場強(qiáng)化責(zé)任意思，實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)班子分班負(fù)責(zé)制，隨時(shí)解決現(xiàn)場遇到的難題。并要求技術(shù)人員向領(lǐng)工員、領(lǐng)工員向現(xiàn)場操作人員做好技術(shù)交底，同時(shí)，實(shí)行工程旁站制，管理和安質(zhì)檢人員跟班旁站，嚴(yán)格把控現(xiàn)場安全、監(jiān)控工程質(zhì)量，確保了梁體順利澆注。4月12日晚8點(diǎn)半，合肥鐵路樞紐南環(huán)線第一片梁成功澆注完畢，這也為下一步箱梁的大面積預(yù)制積累了經(jīng)驗(yàn)。