記者從5月27日下午召開的商（丘）合（肥）杭（州）鐵路跨長江橋梁建設方案討論會上獲悉，商合杭鐵路選擇從蕪湖過長江，項目前期工作進入實質(zhì)性推進階段，力爭在年內(nèi)開工建設。據(jù)了解，目前項目總體設計單位和跨長江橋梁設計單位正在加快研究項目方案。為盡快穩(wěn)定控制性工程建設方案，并提交國家有關部委審查，省發(fā)改委、交通運輸廳等部門昨日在蕪專門就項目前期關鍵性工程———跨長江橋梁的建設方案進行討論研究。商合杭鐵路跨長江橋梁建設方案討論焦點集中在橋梁選址、橋式與建設規(guī)模等方面。設計單位經(jīng)過前期勘察研究，綜合考慮長江通航條件、航空限制、城市規(guī)劃等因素，初步提供了弋磯山、四褐山等多個橋址進行比選，并計劃建設公鐵兩用橋，采取上下層布置，鐵路線路不少于四線。

　　蕪湖市發(fā)改委相關同志告訴記者，與現(xiàn)有的蕪湖長江大橋、規(guī)劃中的蕪湖長江二橋不同，商合杭鐵路跨長江橋梁的功能定位是城市橋梁，而不是路網(wǎng)橋梁，主要用于改善城市間交通，實現(xiàn)與對江巢湖產(chǎn)業(yè)集中區(qū)的南北聯(lián)動、跨江發(fā)展，方案設計過程中將最大限度考慮長江岸線資源的集約化利用，兼顧長三角城際鐵路網(wǎng)的規(guī)劃布局。商合杭鐵路起自河南省商丘市，經(jīng)合肥到蕪湖至杭州，貫穿皖北、皖中、皖南，是我省連接長三角快速鐵路網(wǎng)、實現(xiàn)東中西部互動發(fā)展的重要客運通道，也是強化區(qū)域經(jīng)濟聯(lián)系，加快城市群發(fā)展，迎接沿海地區(qū)輻射的重要區(qū)際干線，對蕪湖充分發(fā)揮皖江示范區(qū)“核心”作用具有重要戰(zhàn)略意義。