3.5萬億高鐵盛宴激活“中部崛起”

    2009年12月26日9時，首次武漢至廣州高速動車組駛出武漢火車站。

     在廣東省東莞辦了10多年服裝廠的李程已經(jīng)打定主意要在內(nèi)地建一個分廠，湖南和湖北是他重點考慮的地點?！坝胁簧偕馍系呐笥讯加羞@樣的打算?！崩畛谈嬖V記者，武廣高鐵的開通大大拉近了“兩湖”和廣東的距離，“交通物流方便”是他最看重的。事實上，開通時間僅半年的武廣高鐵，已經(jīng)在其連接的廣東、湖南、湖北間，顯示出對產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的強(qiáng)勁拉力。來自新華社的數(shù)據(jù)顯示，今年前3個月，湖南省承接了402個區(qū)域轉(zhuǎn)移項目，主要來自廣東及港澳臺地區(qū)。這些項目給當(dāng)?shù)貛淼氖?萬多個就業(yè)機(jī)會和數(shù)億元稅收。

    湖南省的機(jī)遇并非特例。中國正在大規(guī)模建設(shè)的高鐵網(wǎng)絡(luò)，催化了東部地區(qū)產(chǎn)業(yè)向內(nèi)陸轉(zhuǎn)移的速度，也將給“中部崛起”帶來新的動力。

    鐵道部總工程師、中國工程院院士何華武近日表示，我國將不斷加大對高速鐵路的投入建設(shè)力度，今年計劃投入7000億元加快高速鐵路的建設(shè)進(jìn)度。而發(fā)改委宏觀研究院綜合運輸研究所副所長汪鳴則對媒體表示，未來5年內(nèi)都將有望保持這一速度。這意味著，此間高鐵總投資將達(dá)到3.5萬億左右。在這場投資盛宴中，券商們分析，多條高鐵交匯的“中部地區(qū)”有望受益最多，其中的節(jié)點城市，特別是區(qū)域的經(jīng)濟(jì)中心將變得更強(qiáng)。

    “中部地區(qū)”，主要包括湖北、湖南、山西、江西、安徽、河南六省。中國已披露的鐵路建設(shè)規(guī)劃顯示，該區(qū)域是其中的重點。湖南省今年新開工7個鐵路建設(shè)項目，建設(shè)里程達(dá)1200公里。安徽省今年將投資300億元用于鐵路建設(shè)，為歷年最高標(biāo)準(zhǔn)。至2015年，中國高鐵營運里程最長的前10個省份中，多數(shù)都處于中部地區(qū)。

   在北京交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院副院長李紅昌看來，政府對中部經(jīng)濟(jì)發(fā)展的期望，與中部地區(qū)的交通建設(shè)力度，是契合的?！案哞F對于中部地區(qū)崛起的意義重大。發(fā)展一直滯后的中部地區(qū)交通狀況有望在今后幾年得到根本改觀?！北本┦猩鐣茖W(xué)院城市規(guī)劃研究員魏書華對《中國產(chǎn)經(jīng)新聞》記者表示，中部地區(qū)本身就有原材料、勞動力等優(yōu)勢，特別是中部地區(qū)的國家級經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)經(jīng)過多年發(fā)展，已經(jīng)建成了較為完善的基礎(chǔ)設(shè)施，使其具備了承接?xùn)|部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的基礎(chǔ)條件。

    “過去30年的發(fā)展重點是沿海東部地區(qū)，未來30年的發(fā)展重心則是中部地區(qū)。而中部的龍頭在湖南、湖北。”廣東省商業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)會秘書長王先慶表示，廣東近年提出的“騰籠換鳥”轉(zhuǎn)移勞動密集型產(chǎn)業(yè)，一個主要方向便是中部地區(qū)。國家行政學(xué)院的研究亦表明，長三角地區(qū)目前集中了全國70%紡織業(yè)、80%服裝制造業(yè)和90%以上加工貿(mào)易，如今產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的趨勢非常明顯。而中部地區(qū)處于內(nèi)需市場的腹地，承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的物流成本相對較低，成為外商投資和東部勞動密集型產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的首選地，如能在此次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整中抓住機(jī)遇，“未來確有希望成為中國經(jīng)濟(jì)增長的領(lǐng)先地區(qū)”。

    “產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移并不意味著‘照搬’，在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型期，中部地區(qū)同樣面臨著產(chǎn)業(yè)升級的問題?！蔽簳A認(rèn)為。而北京大學(xué)城市規(guī)劃研究學(xué)院方擁教授則提醒關(guān)注環(huán)境問題。他告訴《中國產(chǎn)經(jīng)新聞》記者，“一個地區(qū)要實現(xiàn)真正的崛起，就必須堅持發(fā)展經(jīng)濟(jì)與保護(hù)生態(tài)環(huán)境兩條腿走路，不能為了經(jīng)濟(jì)發(fā)展而犧牲了環(huán)境。

    無疑，面對撲面而來的沿海地區(qū)產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移大潮，中部地區(qū)還需要做好“選擇題”。