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海南將投資約7.4億元建設(shè)東環(huán)鐵路新海口站

2010-09-16 來源:地產(chǎn)海南 作者:未知
本文摘要:今天記者從??谑谐鞘薪ㄔO(shè)投資有限公司獲悉,經(jīng)過緊張施工,目前東環(huán)鐵路新海口站站前廣場(chǎng)及周邊配套設(shè)施項(xiàng)目已累計(jì)完成投資1.79億元。建成后,站前廣場(chǎng)將體現(xiàn)海南熱帶地域特色,凸顯

    今天記者從海口市城市建設(shè)投資有限公司獲悉,經(jīng)過緊張施工,目前東環(huán)鐵路新??谡菊厩皬V場(chǎng)及周邊配套設(shè)施項(xiàng)目已累計(jì)完成投資1.79億元。建成后,站前廣場(chǎng)將體現(xiàn)海南熱帶地域特色,凸顯??诤Q蟪鞘袣赓|(zhì)。
   
    據(jù)介紹,東環(huán)鐵路新??谡菊厩皬V場(chǎng)及周邊配套設(shè)施項(xiàng)目位于海口市鳳翔西路與迎賓大道交叉口東南角。項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容包括:站前廣場(chǎng)、廣場(chǎng)地下工程及周邊交通、商業(yè)配套設(shè)施,站場(chǎng)一、二縱路和站場(chǎng)一、二、三橫路共約2700米。該項(xiàng)目總投資約7.4億元,計(jì)劃分兩階段實(shí)施。目前,項(xiàng)目累計(jì)完成投資1.79億元。

    其中,站前廣場(chǎng)項(xiàng)目于今年4月正式動(dòng)工,將建集散大廳、商業(yè)街、停車場(chǎng)等。截至目前,項(xiàng)目已基本完成深基坑支護(hù)的鉆孔灌注樁,完成基坑土方開挖外運(yùn)的82.6%,并已完成部分地下結(jié)構(gòu)建筑。

    廣場(chǎng)地下工程包括廣場(chǎng)層、地下一層夾層和地下一層。其中,廣場(chǎng)層設(shè)計(jì)以人行系統(tǒng)為重點(diǎn),著重解決鐵路進(jìn)出站旅客的引導(dǎo)、疏散,并以旅游文化為先導(dǎo),著力于創(chuàng)造一個(gè)交通便捷、休閑舒適的城市展示空間。

    同時(shí),地下一層夾層為主要的離站旅客交通層,將水平交通組織轉(zhuǎn)變?yōu)榱Ⅲw交通組織,最大限度利用地下空間,包括出租車場(chǎng)站和社會(huì)車場(chǎng)站;地下一層設(shè)計(jì)為主要的進(jìn)站旅客交通層,包括旅客集散大廳、主要的交通場(chǎng)站、相應(yīng)的步行系統(tǒng)、以及一定規(guī)模的商業(yè)開發(fā),旅客和行人能實(shí)現(xiàn)各種交通方式的方便換乘,同時(shí)能夠保障周邊商業(yè)的可達(dá)性。

    ??谑谐鞘薪ㄔO(shè)投資有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說,站前廣場(chǎng)建成后將成為海口一個(gè)標(biāo)志性建筑景觀。據(jù)介紹,站前廣場(chǎng)及地下配套設(shè)施的景觀設(shè)計(jì)尤其注重標(biāo)志性和安全性,通過現(xiàn)代的科學(xué)技術(shù)手段,塑造具有明顯地標(biāo)性的城市道路景觀。
 

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海南將投資約7.4億元建設(shè)東環(huán)鐵路新??谡?/h1>
地產(chǎn)海南

    今天記者從海口市城市建設(shè)投資有限公司獲悉,經(jīng)過緊張施工,目前東環(huán)鐵路新??谡菊厩皬V場(chǎng)及周邊配套設(shè)施項(xiàng)目已累計(jì)完成投資1.79億元。建成后,站前廣場(chǎng)將體現(xiàn)海南熱帶地域特色,凸顯??诤Q蟪鞘袣赓|(zhì)。
   
    據(jù)介紹,東環(huán)鐵路新??谡菊厩皬V場(chǎng)及周邊配套設(shè)施項(xiàng)目位于??谑续P翔西路與迎賓大道交叉口東南角。項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容包括:站前廣場(chǎng)、廣場(chǎng)地下工程及周邊交通、商業(yè)配套設(shè)施,站場(chǎng)一、二縱路和站場(chǎng)一、二、三橫路共約2700米。該項(xiàng)目總投資約7.4億元,計(jì)劃分兩階段實(shí)施。目前,項(xiàng)目累計(jì)完成投資1.79億元。

    其中,站前廣場(chǎng)項(xiàng)目于今年4月正式動(dòng)工,將建集散大廳、商業(yè)街、停車場(chǎng)等。截至目前,項(xiàng)目已基本完成深基坑支護(hù)的鉆孔灌注樁,完成基坑土方開挖外運(yùn)的82.6%,并已完成部分地下結(jié)構(gòu)建筑。

    廣場(chǎng)地下工程包括廣場(chǎng)層、地下一層夾層和地下一層。其中,廣場(chǎng)層設(shè)計(jì)以人行系統(tǒng)為重點(diǎn),著重解決鐵路進(jìn)出站旅客的引導(dǎo)、疏散,并以旅游文化為先導(dǎo),著力于創(chuàng)造一個(gè)交通便捷、休閑舒適的城市展示空間。

    同時(shí),地下一層夾層為主要的離站旅客交通層,將水平交通組織轉(zhuǎn)變?yōu)榱Ⅲw交通組織,最大限度利用地下空間,包括出租車場(chǎng)站和社會(huì)車場(chǎng)站;地下一層設(shè)計(jì)為主要的進(jìn)站旅客交通層,包括旅客集散大廳、主要的交通場(chǎng)站、相應(yīng)的步行系統(tǒng)、以及一定規(guī)模的商業(yè)開發(fā),旅客和行人能實(shí)現(xiàn)各種交通方式的方便換乘,同時(shí)能夠保障周邊商業(yè)的可達(dá)性。

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