寧波火車南站站場(chǎng)改建全面動(dòng)工

 在原董孝子廟北側(cè)與鐵路寧波站(火車南站)之間，一臺(tái)碎石機(jī)正將成片的水泥地面鑿開，這里將變成新增鐵路線的路基和站臺(tái)。昨天上午，鐵路寧波站站場(chǎng)改建全面動(dòng)工，寧波南站改建進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段。據(jù)介紹，該項(xiàng)目工期為兩年，按照目前的進(jìn)度，預(yù)計(jì)明年2月份開始地下開挖。

    基坑明年2月開挖

    全面開工后的一段時(shí)間內(nèi)，施工人員主要抓緊做路基加寬、各類材料、工藝試驗(yàn)等準(zhǔn)備性工作?！鞍凑漳壳暗倪M(jìn)度，預(yù)計(jì)明年2月份將開始地下部分挖掘?！辫F路寧波站站場(chǎng)改建由中鐵十七局寧波樞紐工程項(xiàng)目部承擔(dān)，其負(fù)責(zé)人武玉軍說(shuō)。按照施工流程，項(xiàng)目部將先進(jìn)行地下連續(xù)墻施工，再做工程樁，然后封閉開挖。南站站場(chǎng)改建將采取明挖法，也就是挖掘部分肉眼可見，這與軌道交通大部分路段采用的盾構(gòu)開挖不同，地下施工結(jié)束后，再轉(zhuǎn)入地上。

    據(jù)介紹，基坑挖掘的時(shí)間大約為4個(gè)月。這個(gè)期間，挖掘過(guò)程會(huì)不會(huì)對(duì)周邊居民產(chǎn)生影響？武玉軍說(shuō)，他曾經(jīng)在上海做過(guò)3條地鐵線，那時(shí)最近的居民樓距離施工現(xiàn)場(chǎng)不過(guò)幾米遠(yuǎn)，現(xiàn)在在寧波的施工條件就好多了，附近就榮安世家一個(gè)小區(qū)，施工期間噪音可能會(huì)對(duì)小區(qū)居民產(chǎn)生影響，但他們已制定措施，把噪音大的工作安排在白天，盡量不影響居民休息。由于寧波的地質(zhì)條件關(guān)系，基坑開挖可能會(huì)引起周邊建筑物的沉降，“不過(guò)我們已做好了準(zhǔn)備，請(qǐng)相關(guān)單位在周邊區(qū)域設(shè)立監(jiān)測(cè)點(diǎn)，并制訂了相關(guān)的應(yīng)急預(yù)案。”武玉軍表示，因?yàn)轫?xiàng)目工程需花兩年時(shí)間，其間施工單位將實(shí)行24小時(shí)不間斷施工，“但我們會(huì)盡量減少擾民。”

    站房地下有三層

    對(duì)于普通市民來(lái)說(shuō)，寧波站改建后最明顯的一大變化是，廣場(chǎng)將由一個(gè)變成兩個(gè)，南北兩個(gè)廣場(chǎng)總面積將達(dá)到15萬(wàn)平方米，旅客活動(dòng)空間更寬裕?！拔覀冋镜牡胤綄⑹峭貙捄蟮蔫F路站臺(tái)，鐵路規(guī)模將拓寬到8臺(tái)16線，其范圍一直延伸到永達(dá)路北沿?！痹陂_工儀式現(xiàn)場(chǎng)，武玉軍給記者比劃未來(lái)的鐵路南站車站，他說(shuō)車站將建成地下三層，地上兩層，同時(shí)軌道交通2號(hào)線將下穿南廣場(chǎng)。

    按照施工方案，鐵路站房地下一層是國(guó)家鐵路、軌道交通的集散廳，地下二層是軌道交通售票大廳，地下三層為軌道交通站站臺(tái)，地上則是鐵路候車室和售票處，市民再次換乘十分便捷。偌大一個(gè)換乘站，其基坑跨度也大得超乎尋常，寬度達(dá)到124米，深度達(dá)24米，其中基坑寬度是普通的4倍?；疖嚹险菊军c(diǎn)是寧波軌道交通2號(hào)線中一個(gè)大型的樞紐站，按規(guī)劃將和4號(hào)線實(shí)現(xiàn)換乘，由于這一站點(diǎn)位置在火車南站南廣場(chǎng)內(nèi)，因此這次鐵路南站站場(chǎng)改建全面開工也在一定程度上意味著軌道交通2號(hào)線鐵路南站站點(diǎn)的啟動(dòng)。