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北京地鐵:錦泰廣場(chǎng)站明春盾構(gòu)開(kāi)挖 不影響車輛通行

2010-12-07 來(lái)源:瀟湘晨報(bào) 作者:佚名
本文摘要:明年春天,將有4臺(tái)被稱為“鉆地龍”的盾構(gòu)機(jī)從錦泰廣場(chǎng)站東西兩端掘進(jìn)。截至昨日,地鐵2號(hào)線錦泰廣場(chǎng)站基本完成深基坑土方開(kāi)挖。北京市政集團(tuán)和中鐵隧道集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人透露,沿錦泰廣

“鉆地龍”明年下穿火車站

        明年春天,將有4臺(tái)被稱為“鉆地龍”的盾構(gòu)機(jī)從錦泰廣場(chǎng)站東西兩端掘進(jìn)。截至昨日,地鐵2號(hào)線錦泰廣場(chǎng)站基本完成深基坑土方開(kāi)挖。北京市政集團(tuán)和中鐵隧道集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人透露,沿錦泰廣場(chǎng)站東西兩端掘進(jìn)的4臺(tái)盾構(gòu)機(jī),分別從明年元月和2月起陸續(xù)開(kāi)進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)。

  錦泰廣場(chǎng)站正在建站臺(tái)層和站廳層

 
  “西段已建好地鐵站的站臺(tái)層和站廳層(售檢票區(qū)),中段正在建設(shè)站臺(tái)層,東段正在建站臺(tái)層底板?!敝需F隧道集團(tuán)相關(guān)專家透露,錦泰廣場(chǎng)站深基坑土方已基本開(kāi)挖到位,目前正建地鐵主體框架——站臺(tái)層和站廳層。該站位于錦泰廣場(chǎng)以南,東二環(huán)線以西,呈東西向偏南布設(shè),全長(zhǎng)181.6米。

  盾構(gòu)開(kāi)挖:下穿火車站和東二環(huán)

  錦泰廣場(chǎng)站是2號(hào)線一期工程19個(gè)站中,唯一具有兩個(gè)盾構(gòu)始發(fā)井的地鐵站。早在去年就有專家預(yù)測(cè),一期工程中,除溁灣鎮(zhèn)和湘江大道站之間的江底區(qū)段外,錦泰廣場(chǎng)東西兩區(qū)段或成盾構(gòu)開(kāi)挖難度最大地段。盾構(gòu)機(jī)從錦泰廣場(chǎng)站向西掘進(jìn),不可避免要穿過(guò)擁有16條軌道的火車站站場(chǎng)。先由北京市政集團(tuán)組織2臺(tái)盾構(gòu)機(jī)向西掘進(jìn)400米,再由中鐵二十五局完成火車站站場(chǎng)段盾構(gòu)開(kāi)挖。由錦泰廣場(chǎng)站向萬(wàn)家麗廣場(chǎng)站掘進(jìn)的盾構(gòu)開(kāi)挖區(qū)間,由中鐵隧道集團(tuán)完成。中鐵隧道集團(tuán)研究了幾套方案,確保東二環(huán)交通不中斷。
 

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北京地鐵:錦泰廣場(chǎng)站明春盾構(gòu)開(kāi)挖 不影響車輛通行

瀟湘晨報(bào)

“鉆地龍”明年下穿火車站

        明年春天,將有4臺(tái)被稱為“鉆地龍”的盾構(gòu)機(jī)從錦泰廣場(chǎng)站東西兩端掘進(jìn)。截至昨日,地鐵2號(hào)線錦泰廣場(chǎng)站基本完成深基坑土方開(kāi)挖。北京市政集團(tuán)和中鐵隧道集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人透露,沿錦泰廣場(chǎng)站東西兩端掘進(jìn)的4臺(tái)盾構(gòu)機(jī),分別從明年元月和2月起陸續(xù)開(kāi)進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)。

  錦泰廣場(chǎng)站正在建站臺(tái)層和站廳層

 
  “西段已建好地鐵站的站臺(tái)層和站廳層(售檢票區(qū)),中段正在建設(shè)站臺(tái)層,東段正在建站臺(tái)層底板。”中鐵隧道集團(tuán)相關(guān)專家透露,錦泰廣場(chǎng)站深基坑土方已基本開(kāi)挖到位,目前正建地鐵主體框架——站臺(tái)層和站廳層。該站位于錦泰廣場(chǎng)以南,東二環(huán)線以西,呈東西向偏南布設(shè),全長(zhǎng)181.6米。

  盾構(gòu)開(kāi)挖:下穿火車站和東二環(huán)

  錦泰廣場(chǎng)站是2號(hào)線一期工程19個(gè)站中,唯一具有兩個(gè)盾構(gòu)始發(fā)井的地鐵站。早在去年就有專家預(yù)測(cè),一期工程中,除溁灣鎮(zhèn)和湘江大道站之間的江底區(qū)段外,錦泰廣場(chǎng)東西兩區(qū)段或成盾構(gòu)開(kāi)挖難度最大地段。盾構(gòu)機(jī)從錦泰廣場(chǎng)站向西掘進(jìn),不可避免要穿過(guò)擁有16條軌道的火車站站場(chǎng)。先由北京市政集團(tuán)組織2臺(tái)盾構(gòu)機(jī)向西掘進(jìn)400米,再由中鐵二十五局完成火車站站場(chǎng)段盾構(gòu)開(kāi)挖。由錦泰廣場(chǎng)站向萬(wàn)家麗廣場(chǎng)站掘進(jìn)的盾構(gòu)開(kāi)挖區(qū)間,由中鐵隧道集團(tuán)完成。中鐵隧道集團(tuán)研究了幾套方案,確保東二環(huán)交通不中斷。