本文摘要：10月21日，中國鐵路工程總公司所屬中鐵九局承建的新疆庫俄鐵路卻勒塔格1#隧道貫通。該隧道全長2864米，為單線隧道，處于淺埋地段，圍巖極其破碎，地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，以圓礫土沖積扇為主、

10月21日，中國鐵路工程總公司所屬中鐵九局承建的新疆庫俄鐵路卻勒塔格1#隧道貫通。該隧道全長2864米，為單線隧道，處于淺埋地段，圍巖極其破碎，地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，以圓礫土沖積扇為主、IV、V級圍巖相間，屬全線極高風(fēng)險(xiǎn)隧道。施工中，參建項(xiàng)目部嚴(yán)格遵循“先預(yù)報(bào)、預(yù)支護(hù)、多分部、短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測、早襯砌”的軟巖施工原則組織施工，超前籌劃，科學(xué)組織，采用進(jìn)、出口兩個(gè)作業(yè)面同時(shí)相向平行開挖作業(yè)的施工方案，建立技術(shù)管理和安質(zhì)防控體系，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，確保了施工的安全質(zhì)量。