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代發(fā)“新建杭州至寧波鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)通信、信號(hào)系統(tǒng)集成甲

2010-06-25 來(lái)源:鐵道工程交易中心 作者:佚名 瀏覽次數(shù):
招標(biāo)編號(hào):

1. 招標(biāo)條件
  新建杭州至寧波鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)由國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)以《國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于新建杭州至寧波鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)可行性研究報(bào)告的批復(fù)》(發(fā)改基礎(chǔ)[2008]3313號(hào))文件批準(zhǔn)建設(shè),建設(shè)資金已落實(shí)。其中新建杭州至寧波鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)通信、信號(hào)系統(tǒng)集成商暨招標(biāo)人為中國(guó)鐵路通信信號(hào)集團(tuán)公司,項(xiàng)目業(yè)主為杭甬鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)有限責(zé)任公司,項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件,現(xiàn)依據(jù)“新建杭州至寧波客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)‘四電’集成(含防災(zāi)系統(tǒng))施工總承包合同”(合同編號(hào):杭甬鐵合〔2009〕-施-04)和“關(guān)于新建杭州至寧波鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)四電工程甲控物資(通信、信號(hào)通用設(shè)備)招標(biāo)計(jì)劃的批復(fù)”(上局招辦[2010] 57號(hào)),對(duì)新建杭州至寧波鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)通信、信號(hào)系統(tǒng)集成甲控物資設(shè)備進(jìn)行公開(kāi)招標(biāo)。
2. 項(xiàng)目概況與招標(biāo)內(nèi)容
2.1項(xiàng)目概況:
  新建杭州至寧波鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn),位于浙江省東北部,杭州灣南岸,西起杭州(東)站,向東經(jīng)蕭山、紹興、上虞、余姚至寧波。正線(xiàn)全線(xiàn)長(zhǎng)149.890km,其中新建錢(qián)江鐵路新橋線(xiàn)上工程2.222km,新建正線(xiàn)長(zhǎng)141.791km,利用既有線(xiàn)5.877km。
  新建正線(xiàn)大中、特大橋梁為27座124932m,占新建正線(xiàn)長(zhǎng)度的比例為87.17%;隧道9座12635m,占新建正線(xiàn)長(zhǎng)度的比例為8.75%;路基長(zhǎng)5806m,占新建正線(xiàn)長(zhǎng)度的比例為4.08%。
  全線(xiàn)設(shè)7個(gè)車(chē)站,即:杭州東、蕭山、紹興柯橋、上虞高速、余慈、莊橋及寧波站,其中杭州東和寧波站為客運(yùn)始發(fā)站,其它為中間站,杭州東站改擴(kuò)建工程及寧波站改建工程已單獨(dú)立項(xiàng),不納入本線(xiàn)工程。
  新建寧波東客車(chē)整備所及動(dòng)車(chē)存車(chē)場(chǎng)。
  計(jì)劃總工期:34個(gè)月(含聯(lián)調(diào)聯(lián)試6個(gè)月),于2011年12月建成。
2.2招標(biāo)內(nèi)容見(jiàn)附件:
2.3招標(biāo)依據(jù):
  2.3.1《中華人民共和國(guó)招標(biāo)投標(biāo)法》;
  2.3.2七部委第27號(hào)令《工程建設(shè)項(xiàng)目貨物招標(biāo)投標(biāo)辦法》;
  2.3.3鐵道部《鐵路建設(shè)項(xiàng)目甲供物資設(shè)備管理辦法》(鐵建設(shè)[2006]83號(hào))
  2.3.4鐵道部《鐵路建設(shè)項(xiàng)目甲供物資設(shè)備采購(gòu)供應(yīng)暫行辦法》(鐵建設(shè)[2006]217號(hào));
  2.3.5鐵道部《關(guān)于印發(fā)<鐵路建設(shè)項(xiàng)目甲供甲控物資設(shè)備目錄>的通知》(鐵建設(shè)[2008]179號(hào));
  2.3.6鐵道部《關(guān)于鐵路建設(shè)項(xiàng)目甲供甲控物資設(shè)備招標(biāo)有關(guān)工作的指導(dǎo)意見(jiàn)》(鐵建設(shè)[2007]495號(hào));
  2.3.7國(guó)家發(fā)改委《國(guó)家發(fā)改委關(guān)于新建杭州至寧波鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)工程可行性研究報(bào)告的批復(fù)》(發(fā)改基礎(chǔ)[2008]3313號(hào));
  2.3.8鐵道部《關(guān)于新建杭州至寧波鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》(鐵鑒函[2009]30號(hào));
3. 投標(biāo)人資格要求
3.1 本次招標(biāo)要求投標(biāo)人須具備條件如下:
  3.1.1在中華人民共和國(guó)境內(nèi)依法注冊(cè),并符合投標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)范圍,具有法人資格,具有招標(biāo)物資生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的生產(chǎn)商,提供符合要求的營(yíng)業(yè)執(zhí)照正本和經(jīng)過(guò)年審的副本;
  3.1.2投標(biāo)人須具有ISO9000系列質(zhì)量管理體系認(rèn)證證書(shū);
  3.1.3內(nèi)屏蔽鐵路數(shù)字信號(hào)電纜、應(yīng)答器傳輸電纜投標(biāo)人須具有鐵道部鐵路運(yùn)輸安全設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)認(rèn)定證書(shū);
   3.1.4非內(nèi)屏蔽鐵路數(shù)字信號(hào)電纜、防雷模塊須獲得中國(guó)鐵路產(chǎn)品認(rèn)證中心頒發(fā)的CRCC認(rèn)證證書(shū);
   3.1.5繼電器投標(biāo)產(chǎn)品需有鐵道部頒發(fā)的生產(chǎn)許可證(或具備相關(guān)效力的證明),如屬于行政許可或強(qiáng)制認(rèn)證的,應(yīng)提供行政許可或強(qiáng)制認(rèn)證證書(shū)。
  3.1.6通信光纜須提供泰爾認(rèn)證證書(shū)及國(guó)家相關(guān)部、委、總局頒發(fā)的入網(wǎng)許可證;鐵塔包件投標(biāo)人須具有國(guó)家頒發(fā)的全國(guó)工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證正本和副本,省部級(jí)頒發(fā)的安全生產(chǎn)許可證和地市級(jí)以上頒發(fā)的建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)等級(jí)為鋼結(jié)構(gòu)工程專(zhuān)業(yè)承包三級(jí)資質(zhì)證書(shū);鐵塔的設(shè)計(jì)單位必須具有建設(shè)部頒發(fā)的建筑行業(yè)甲級(jí)及電子通信廣電行業(yè)廣電類(lèi)甲級(jí)工程設(shè)計(jì)證書(shū);
  3.1.7防雷分線(xiàn)柜、組合柜投標(biāo)人須提供局級(jí)及以上部門(mén)頒發(fā)的產(chǎn)品技術(shù)鑒定證書(shū)或產(chǎn)品技術(shù)審查意見(jiàn);
  3.1.8投標(biāo)人須提供部、省級(jí)(信號(hào)物資須鐵道部,通信光纜為信息產(chǎn)業(yè)部,鐵塔為省級(jí)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)構(gòu))質(zhì)檢部門(mén)近三年出具的產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告;
  3.1.9信號(hào)電纜包件投標(biāo)人生產(chǎn)的同類(lèi)產(chǎn)品應(yīng)具備在客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)使用的成功運(yùn)行業(yè)績(jī),2009年鐵路信號(hào)電纜合同額達(dá)到1億人民幣以上(附足額供貨合同的項(xiàng)目建名頁(yè)、簽訂日期及公章頁(yè)和合同額標(biāo)的頁(yè));組合柜、通信鐵塔包件投標(biāo)人生產(chǎn)的同類(lèi)產(chǎn)品應(yīng)具備應(yīng)用過(guò)2條或以上鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)成功運(yùn)行業(yè)績(jī);繼電器、防雷分線(xiàn)柜、通信光纜包件投標(biāo)人生產(chǎn)的同類(lèi)產(chǎn)品應(yīng)具備鐵路主要干線(xiàn)或國(guó)家重點(diǎn)工程中使用過(guò)三年以上成功運(yùn)行業(yè)績(jī);上述業(yè)績(jī)須提供供貨合同和建設(shè)單位(或鐵路局)證明文件;
  3.1.10投標(biāo)人注冊(cè)資金(招標(biāo)公告發(fā)布之日之前為準(zhǔn)):繼電器包件不少于8000萬(wàn)元,信號(hào)電纜包件不少于4000萬(wàn)元,鐵塔包件不少于2000萬(wàn)元,通信光纜、防雷分線(xiàn)柜包件不少于1000萬(wàn)元,組合柜包件不少于500萬(wàn)元;
  以上相關(guān)證件證書(shū)必須在有效期限內(nèi)(過(guò)期正在復(fù)審的需附原發(fā)證機(jī)關(guān)正在換證辦理中的證明文件);
  3.1.11投標(biāo)人2008和2009年度經(jīng)過(guò)注冊(cè)會(huì)計(jì)事務(wù)所審計(jì)有良好的財(cái)務(wù)狀況;
  3.1.12投標(biāo)人必須保證其用于本工程產(chǎn)品的技術(shù)完整性;
  3.1.13投標(biāo)人應(yīng)有良好信譽(yù),認(rèn)真履約,其產(chǎn)品近三年內(nèi)沒(méi)有發(fā)生過(guò)重大質(zhì)量責(zé)任事故。
  3.1.14投標(biāo)人在人員、設(shè)備、資金等方面具備相應(yīng)的能力。
3.2本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)。
4. 招標(biāo)文件的獲取
  4.1凡有意參加投標(biāo)者,請(qǐng)于2010 年 7 月 1 日至2010 年 7 月 7 日(法定公休日、法定節(jié)假日除外),每日上午9:00 時(shí)至11:00時(shí),下午13:00時(shí)至16:00時(shí)(北京時(shí)間,下同),在北京市豐臺(tái)區(qū)華源一里18號(hào)樓137室持:企業(yè)營(yíng)業(yè)執(zhí)照副本原件、投標(biāo)人資格要求所需其他資料原件、投標(biāo)申請(qǐng)表原件(三份)、單位介紹信、交易證、經(jīng)辦人身份證、已到招標(biāo)人公告賬戶(hù)用于購(gòu)買(mǎi)招標(biāo)文件的匯款憑證復(fù)印件購(gòu)買(mǎi)招標(biāo)文件(不接受個(gè)人匯款)。
  4.2 招標(biāo)文件每套售價(jià)3000元,售后不退。
5. 投標(biāo)文件的遞交和投標(biāo)保證金
   5.1 投標(biāo)文件遞交的時(shí)間為:2010年 7 月 28 日 8 時(shí) 30 分至 9 時(shí) 30分,遞交投標(biāo)文件的截止時(shí)間為2010年 7 月 28 日 9 時(shí) 30 分,開(kāi)標(biāo)時(shí)間同投標(biāo)截止時(shí)間,地點(diǎn)為鐵道部工程交易中心上海分中心。
   5.2 投標(biāo)保證金:
     遞交投標(biāo)文件時(shí)須交納投標(biāo)保證金,每個(gè)包件伍萬(wàn)元(¥50000.00元),投標(biāo)保證金請(qǐng)于開(kāi)標(biāo)前匯入鐵道部工程交易中心上海分中心帳戶(hù),確保到賬,并在匯款單上注明所投標(biāo)項(xiàng)目名稱(chēng),不接受個(gè)人匯款。未按期匯入投標(biāo)保證金的,其投標(biāo)文件作廢標(biāo)處理。投標(biāo)保證金待開(kāi)標(biāo)后在規(guī)定的期限內(nèi)按招標(biāo)文件規(guī)定退還投標(biāo)人。
     名 稱(chēng):鐵道部工程交易中心上海分中心
     帳  號(hào):31001519300055659542
     開(kāi)戶(hù)行:上海市建行閘北支行
6. 發(fā)布公告的媒介
   本次招標(biāo)公告同時(shí)在鐵道部工程交易中心上海分中心網(wǎng)、鐵道工程交易中心網(wǎng)和中國(guó)采購(gòu)與招標(biāo)網(wǎng)上發(fā)布。
7. 聯(lián)系方式
  招 標(biāo) 人:中國(guó)鐵路通信信號(hào)集團(tuán)公司
    地    址:北京市豐臺(tái)區(qū)西四環(huán)南路乙49號(hào)  
    郵    編:100071                         
    聯(lián) 系 人:李振祥  陸陽(yáng)                  
    電    話(huà):010-51865247                 
    傳    真:010-51844948                   
  電子郵件:lzx@crscd.com.cn             
  帳戶(hù)名稱(chēng):中國(guó)鐵路通信信號(hào)集團(tuán)公司
  開(kāi)戶(hù)銀行: 建設(shè)銀行北京六里橋支行 
  帳    號(hào): 11001045200056066658 
  

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出刊日期:(2014 07 08)
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