1. 招標(biāo)條件
　　本招標(biāo)項(xiàng)目南水北調(diào)中線一期工程總干渠黃河北～羑河北段與鐵路交叉工程（以下簡(jiǎn)稱本工程）已由國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)以《國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于南水北調(diào)中線一期工程總干渠黃河北至漳河南段工程可行性研究報(bào)告的批復(fù)》（發(fā)改農(nóng)經(jīng)[2005]2126號(hào)）批準(zhǔn)建設(shè)。項(xiàng)目業(yè)主為南水北調(diào)中線干線工程建設(shè)管理局、河南省南水北調(diào)中線工程建設(shè)管理局，建設(shè)資金來自南水北調(diào)中線干線工程建設(shè)管理局、河南省南水北調(diào)中線工程建設(shè)管理局，項(xiàng)目出資比例為 100％ 。本工程已經(jīng)經(jīng)鄭州鐵路局審查同意建設(shè)，招標(biāo)人為 鄭州鐵路局工程管理所 。項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對(duì)該項(xiàng)目的施工監(jiān)理進(jìn)行公開招標(biāo)。
2. 項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍
　　2.1建設(shè)地點(diǎn): 河南省焦作市。
　　2.2規(guī)模
　　本次監(jiān)理招標(biāo)的南水北調(diào)中線一期工程總干渠黃河北～羑河北段與鐵路交叉工程共6處:
　　(一)總干渠與新月待焦聯(lián)絡(luò)線鐵路交叉工程
　　南水北調(diào)總干渠與待焦聯(lián)絡(luò)線交叉點(diǎn)里程K3+217.8，位于馬莊車站內(nèi)，總干渠樁號(hào)為Ⅳ44+660.4 ，設(shè)計(jì)方案為箱涵頂進(jìn)，主體箱涵設(shè)計(jì)為(5+3.5)m+3×14.5m+(3.5+5)m三聯(lián)框架鐵路箱橋，西側(cè)增設(shè)2×3m連續(xù)排水箱涵,箱涵均為頂進(jìn)施工。全橋位于馬莊車站待王端岔區(qū),穿越站內(nèi)3股道和馬莊煤礦專用線共4股道，橋上有三組道岔。
　　(二)總干渠與安陽城至大陸村煤專線鐵路交叉工程
　　南水北調(diào)總干渠與安陽城至大陸村煤專線鐵路（工企三級(jí)）交叉點(diǎn)位于焦作市大陸村，總干渠樁號(hào)為Ⅳ56+642，總體設(shè)計(jì)方案為改線717.33米。橋涵有四座，一座2×15.5 m連續(xù)框架箱涵穿越安大線，排洪涵兩座：一座1×5 m鋼筋混凝土箱涵和一座1×1.5 m蓋板涵，交通涵一座1×3 m蓋板涵。
　　(三)總干渠與安陽城集配站至古漢山礦煤專線鐵路交叉工程
　　南水北調(diào)總干渠與安陽城集配站至古漢山礦煤專線鐵路（工企三級(jí)）叉點(diǎn)位于焦作市聵城寨村，總干渠樁號(hào)為Ⅳ57+819.3，設(shè)計(jì)方案為改線938.21米，橋涵四座，一座3×24米預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋跨越渠道，一座3×8米分離式框架式箱橋跨越寨河，總干渠兩側(cè)分設(shè)1×1.5蓋板排洪涵和1×蓋板排洪涵。
　　(四)總干渠與獅子營(yíng)至中鋁專線鐵路交叉工程
　　南水北調(diào)總干渠與獅子營(yíng)至中鋁專線鐵路（工企一級(jí)）交叉點(diǎn)位于焦作市位村，總干渠樁號(hào)為Ⅳ59+664.1，設(shè)計(jì)方案為箱涵頂進(jìn)，主體箱涵為1座10m +3×15 m +10 m鋼筋混凝土箱橋，中間3孔連續(xù)，兩邊孔分離，總干渠左岸導(dǎo)流溝穿越專用線處修建一座1×3米倒虹吸箱涵。
　　(五)總干渠與中州鋁廠煤氣站鐵路交叉工程
　　南水北調(diào)總干渠與中州鋁廠煤氣站鐵路（工企一級(jí)）交叉點(diǎn)位于中州鋁廠廠區(qū)內(nèi)，總干渠樁號(hào)為Ⅳ63+667.4，設(shè)計(jì)方案便線施工，施工便線長(zhǎng)630.18米。橋涵三座，總干渠跨越渠道處一座2×24 m +1×32 m +2×24 m預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土簡(jiǎn)支T梁橋，導(dǎo)流溝穿越專用線處一座1×3 m箱涵，另設(shè)一座1×1.5m排洪圓涵。
　　(六)總干渠與中州鋁廠運(yùn)輸部線鐵路交叉工程
　　南水北調(diào)總干渠與中州鋁廠運(yùn)輸部線鐵路（工企一級(jí)）交叉點(diǎn)位于中州鋁廠廠區(qū)內(nèi)，總干渠樁號(hào)為Ⅳ64+175.9，設(shè)計(jì)為改線加便線方案，改線全長(zhǎng)766米，便線全長(zhǎng)1085米。橋涵三座，總干渠跨越渠道處一座2×24 m +1×32 m +2×24 m預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土簡(jiǎn)支T梁橋，導(dǎo)流溝穿越專用線處一座1×3 m箱涵，便線上設(shè)一座1×1.5m排洪圓涵。
　　2.3計(jì)劃工期
　　計(jì)劃總工期13個(gè)月。
　　2.4招標(biāo)范圍
　　本工程施工設(shè)計(jì)范圍內(nèi)的總干渠與新月待焦聯(lián)絡(luò)線鐵路交叉工程、總干渠與安陽城至大陸村煤專線鐵路交叉工程、總干渠與安陽城集配站至古漢山礦煤專線鐵路交叉工程、總干渠與獅子營(yíng)至中鋁專線鐵路交叉工程、總干渠與中州鋁廠煤氣站鐵路交叉工程、總干渠與中州鋁廠運(yùn)輸部線鐵路交叉工程。包括路基、橋涵、軌道等工程。
　　2.5標(biāo)段劃分
　　監(jiān)理招標(biāo)劃分為1個(gè)標(biāo)段。
3.申請(qǐng)人資格要求
　　3.1監(jiān)理招標(biāo)投標(biāo)人資格要求
　　3.1.1投標(biāo)人須具備鐵路工程監(jiān)理甲級(jí)資質(zhì)；不接受聯(lián)合體投標(biāo)。
　　3.1.2具有獨(dú)立法人資格，近5年內(nèi)有類似工程監(jiān)理業(yè)績(jī)，安全質(zhì)量狀況穩(wěn)定，有良好的企業(yè)社會(huì)信譽(yù)。無被責(zé)令暫停投標(biāo)情況。
　　3.2投標(biāo)人可就上述標(biāo)段中的任意個(gè)標(biāo)段提出投標(biāo)申請(qǐng)。母公司及其所有下屬子公司就同一個(gè)標(biāo)段只能有一家遞交投標(biāo)文件。
4.  招標(biāo)文件的獲取
　　4.1 凡有意愿的投標(biāo)人請(qǐng)于2010年8月25日17：00時(shí)前，將投標(biāo)申請(qǐng)表(網(wǎng)上下載)遞交(或電傳)給招標(biāo)人。原件一式三份在發(fā)售招標(biāo)文件時(shí)遞交。
　　4.2 凡有意參加投標(biāo)者，請(qǐng)于 2010 年8月26日至 2010年9月1日（法定公休日、節(jié)假日除外），每日上午8：30至11：30，下午14：00至17：00（北京時(shí)間，下同），在河南省鄭州市隴海中路121號(hào)附1號(hào)6305房間 持單位介紹信購買招標(biāo)文件。
　　4.3 招標(biāo)文件每套售價(jià) 4000 元，售后不退。圖紙押金 1000 元，在退還圖紙時(shí)退還（不計(jì)利息）。
5. 投標(biāo)文件的遞交
　　5.1 投標(biāo)文件遞交的時(shí)間為 2010年  9月  16 日  8 時(shí) 30  分至 2010 年  9 月 16 日 9  時(shí) 00  分，遞交投標(biāo)文件的截止時(shí)間（投標(biāo)截止時(shí)間，下同）為 2010  年 9  月 16 日 9  時(shí)  00 分，地點(diǎn)： 鐵道工程鄭州交易中心交易大廳 。
　　5.2 逾期送達(dá)的或者未送達(dá)指定地點(diǎn)的投標(biāo)文件，招標(biāo)人不予受理。
6. 發(fā)布招標(biāo)公告的媒介
　本次招標(biāo)公告同時(shí)在鐵道工程交易中心網(wǎng)和鄭州交易中心網(wǎng)上發(fā)布。
7. 聯(lián)系方式
    招 標(biāo) 人： 鄭州鐵路局工程管理所        
　　地    址： 河南省鄭州市隴海中路        
　　              121號(hào)附1號(hào)
　　郵    編：  450052                     
　　聯(lián) 系 人： 何偉強(qiáng)                      
　　電    話： 0371－68321897             
　　傳    真： 0371－68321897              
　　電子郵件：         /                   
　　網(wǎng)    址：          /                  
　　開戶銀行： 建行鐵支康復(fù)分             
　　賬    號(hào)：41001518011050000018－01630