代發(fā)“合肥至福州鐵路客運專線(閩贛段)施工圖審核、線
2010-09-15 來源:鐵道工程交易中心 作者:佚名 瀏覽次數(shù):
招標(biāo)編號:南鐵合福招(2010)150號
1. 招標(biāo)條件
本招標(biāo)項目 合肥至福州鐵路客運專線(閩贛段)工程已由國家發(fā)改委《關(guān)于新建合肥至福州鐵路可行性研究報告的批復(fù)》(發(fā)改基礎(chǔ)[2009] 3051 號)、鐵道部《關(guān)于新建合肥至福州鐵路初步設(shè)計的批復(fù)》(鐵鑒函 [2010] 189 號)批準(zhǔn)建設(shè),項目業(yè)主為 京福閩贛鐵路客運專線有限公司 ,建設(shè)資金來自 資本金、銀行貸款 ,招標(biāo)人為 京福閩贛鐵路客運專線有限公司 。項目已具備招標(biāo)條件,現(xiàn)進(jìn)行公開招標(biāo)。
2. 項目概況與招標(biāo)范圍
2.1項目概況
新建合肥至福州鐵路(以下簡稱“合福鐵路”)位于安徽省中南部、江西省東部、福建省東北部地區(qū),線路自合肥引出,經(jīng)長臨河至巢湖市以南,經(jīng)無為后與廬銅線共建長江大橋越江至銅陵,經(jīng)南陵、涇縣、旌德,績溪、黃山至江西省,經(jīng)婺源、上饒越武夷山山脈至福建省,經(jīng)武夷山、建陽、建甌、南平、寧德(古田)、閩清,引入福州樞紐福州站,閩贛段正線全長約466.825km。其中:江西省境內(nèi)183.22公里,福建省境內(nèi)283.605公里,包括上饒聯(lián)絡(luò)線、福州樞紐及配套工程;閩贛段項目投資總額562.27億元。
2.2 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
鐵路等級:客運專線。
正線數(shù)目:雙線。
牽引種類:電力。
2.3計劃工期安排:
建設(shè)總工期滿足2014年3月31日正式開通運營,具體各標(biāo)段節(jié)點工期安排滿足指導(dǎo)性施工組織設(shè)計要求。
2.4招標(biāo)范圍:
本次招標(biāo)范圍為合福鐵路皖贛省界至福州樞紐貫通終點DK343+180~DK812+640范圍內(nèi)(包括上饒聯(lián)絡(luò)線、福州樞紐及配套工程,不包括福州南動車所)的各專業(yè)施工圖審核(包括現(xiàn)場核對、施工圖圖紙審核、投資檢算審核等)、線下工程沉降評估、精測網(wǎng)評估。鐵道部鑒定中心單獨組織設(shè)計招標(biāo)的站房的施工圖審核暫不納入本次招標(biāo)范圍。
本次招標(biāo)以上范圍內(nèi)的工作內(nèi)容共劃分為一個標(biāo)段和一個包件。
3. 投標(biāo)人資格要求
3.1 本次招標(biāo)要求投標(biāo)人具備的條件:
一、施工圖審核:
(1)具有鐵路設(shè)計甲級資質(zhì)或鐵路工程咨詢(監(jiān)理)甲級資質(zhì);
(2)在中華人民共和國境內(nèi)依法注冊的獨立法人;
(3)具有認(rèn)證機(jī)構(gòu)認(rèn)證的質(zhì)量保證體系證書;
(4)企業(yè)信譽和財務(wù)狀況良好;
(5)未承擔(dān)本工程的勘察設(shè)計工作;
(6)近三年沒有任何違法和重大違約行為;
(7)具有人員、設(shè)備、資金等方面相應(yīng)的能力;
(8)總體負(fù)責(zé)人應(yīng)主持過鐵路大中型建設(shè)項目的勘察設(shè)計工作,專業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)主持過不少于2項鐵路大中型建設(shè)項目的專業(yè)設(shè)計工作,均應(yīng)具有高級工程師及以上職稱;
(9)審核人員應(yīng)具備良好的職業(yè)道德,具有工程師及以上職稱和6年以上所需專業(yè)勘察、設(shè)計工作經(jīng)歷,主持或參與過鐵路大中型建設(shè)項目的勘察設(shè)計工作;
(10)審核人員原則上不得超過65歲,60歲以上審查人員一般不超過該專業(yè)審核人員數(shù)量的1/3;
二、線下工程沉降評估:
?。?)具有鐵路設(shè)計甲級資質(zhì)或鐵路工程咨詢(監(jiān)理)甲級資質(zhì);
?。?)在中華人民共和國境內(nèi)依法注冊的獨立法人;
?。?)具有合法認(rèn)證機(jī)構(gòu)認(rèn)證的質(zhì)量管理體系證書;
?。?)具有足夠的儀器、設(shè)備和相關(guān)專業(yè)人員,具備承擔(dān)本項目評估任務(wù)的能力;
?。?)具有良好的企業(yè)社會信譽,財務(wù)狀況良好;
?。?)近三年無任何違法和重大違約行為;
?。?)與本標(biāo)段的施工單位沒有直接隸屬關(guān)系或利益關(guān)系。
三、精測網(wǎng)評估:
(1)具有甲級測繪資質(zhì);
(2)在中華人民共和國境內(nèi)依法注冊的獨立法人;
(3)具有合法認(rèn)證機(jī)構(gòu)認(rèn)證的質(zhì)量管理體系證書;
(4)具有足夠的儀器、設(shè)備和相關(guān)專業(yè)人員,具備承擔(dān)本項目評估任務(wù)的能力;
?。?)具有良好的企業(yè)社會信譽,財務(wù)狀況良好;
?。?)近三年無任何違法和重大違約行為;
(7)與本標(biāo)段的施工單位沒有直接隸屬關(guān)系或利益關(guān)系。
3.2 本次招標(biāo) 不接受 (接受/不接受)聯(lián)合體投標(biāo)。接受聯(lián)合體投標(biāo)的,聯(lián)合體組建方式為____/_____(中中聯(lián)合體/中外聯(lián)合體),并滿足下列要求: / 。
4. 招標(biāo)文件的獲取
4.1 請投標(biāo)人于2010年9月20日至2010年9月27日(法定公休日、法定節(jié)假日除外),每日上午9:00時至11:30時,下午15:00時至18:00時(北京時間,下同),在 福建省福州市晉安區(qū)沁園支路49號2號樓317室 持單位介紹信及購買標(biāo)書匯款或轉(zhuǎn)帳憑證復(fù)印件購買招標(biāo)文件。
4.2 招標(biāo)文件每套售價20000元人民幣(不接受現(xiàn)金,匯款或轉(zhuǎn)帳至招標(biāo)人帳戶),售后不退。設(shè)計資料押金 / 元,在退還設(shè)計資料時退還(不計利息)。
5. 投標(biāo)文件的遞交
5.1 遞交投標(biāo)文件的時間為2010年10月12日8時30分至2010年10月12日 9 時 30分,遞交投標(biāo)文件的截止時間(投標(biāo)截止時間,下同)為2010年10月12日9時30分,地點為 江西省南昌市二七南路25號6樓(南鐵工程交易中心) 。
5.2 逾期送達(dá)或者未送達(dá)指定地點的投標(biāo)文件,招標(biāo)人不予受理。
6. 開標(biāo)時間
開標(biāo)時間為2010年10月12日9時30分。
7. 發(fā)布公告的媒介
本次招標(biāo)公告同時在 鐵道工程交易中心(www.rebcentet.com)和南昌鐵路工程交易分中心(www.ntjyzx.com)網(wǎng)站上發(fā)布。
8. 聯(lián)系方式
招 標(biāo) 人: 京福閩贛鐵路客運專線有限公司 招標(biāo)代理機(jī)構(gòu):
地 址: 福建省福州市晉安區(qū)沁園支路49號 地 址:
郵 編: 350013 郵 編:
聯(lián) 系 人: 饒惠明 聯(lián) 系 人:
電 話: 0591-87058960 電 話:
傳 真: 0591-87058960 傳 真:
電子郵件: JFTLMGGS@126.com 電子郵件:
網(wǎng) 址: 網(wǎng) 址:
開戶銀行: 建行福州沁園支行 開戶銀行:
賬 號: 35001616107052503477 賬 號:
1. 招標(biāo)條件
本招標(biāo)項目 合肥至福州鐵路客運專線(閩贛段)工程已由國家發(fā)改委《關(guān)于新建合肥至福州鐵路可行性研究報告的批復(fù)》(發(fā)改基礎(chǔ)[2009] 3051 號)、鐵道部《關(guān)于新建合肥至福州鐵路初步設(shè)計的批復(fù)》(鐵鑒函 [2010] 189 號)批準(zhǔn)建設(shè),項目業(yè)主為 京福閩贛鐵路客運專線有限公司 ,建設(shè)資金來自 資本金、銀行貸款 ,招標(biāo)人為 京福閩贛鐵路客運專線有限公司 。項目已具備招標(biāo)條件,現(xiàn)進(jìn)行公開招標(biāo)。
2. 項目概況與招標(biāo)范圍
2.1項目概況
新建合肥至福州鐵路(以下簡稱“合福鐵路”)位于安徽省中南部、江西省東部、福建省東北部地區(qū),線路自合肥引出,經(jīng)長臨河至巢湖市以南,經(jīng)無為后與廬銅線共建長江大橋越江至銅陵,經(jīng)南陵、涇縣、旌德,績溪、黃山至江西省,經(jīng)婺源、上饒越武夷山山脈至福建省,經(jīng)武夷山、建陽、建甌、南平、寧德(古田)、閩清,引入福州樞紐福州站,閩贛段正線全長約466.825km。其中:江西省境內(nèi)183.22公里,福建省境內(nèi)283.605公里,包括上饒聯(lián)絡(luò)線、福州樞紐及配套工程;閩贛段項目投資總額562.27億元。
2.2 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
鐵路等級:客運專線。
正線數(shù)目:雙線。
牽引種類:電力。
2.3計劃工期安排:
建設(shè)總工期滿足2014年3月31日正式開通運營,具體各標(biāo)段節(jié)點工期安排滿足指導(dǎo)性施工組織設(shè)計要求。
2.4招標(biāo)范圍:
本次招標(biāo)范圍為合福鐵路皖贛省界至福州樞紐貫通終點DK343+180~DK812+640范圍內(nèi)(包括上饒聯(lián)絡(luò)線、福州樞紐及配套工程,不包括福州南動車所)的各專業(yè)施工圖審核(包括現(xiàn)場核對、施工圖圖紙審核、投資檢算審核等)、線下工程沉降評估、精測網(wǎng)評估。鐵道部鑒定中心單獨組織設(shè)計招標(biāo)的站房的施工圖審核暫不納入本次招標(biāo)范圍。
本次招標(biāo)以上范圍內(nèi)的工作內(nèi)容共劃分為一個標(biāo)段和一個包件。
3. 投標(biāo)人資格要求
3.1 本次招標(biāo)要求投標(biāo)人具備的條件:
一、施工圖審核:
(1)具有鐵路設(shè)計甲級資質(zhì)或鐵路工程咨詢(監(jiān)理)甲級資質(zhì);
(2)在中華人民共和國境內(nèi)依法注冊的獨立法人;
(3)具有認(rèn)證機(jī)構(gòu)認(rèn)證的質(zhì)量保證體系證書;
(4)企業(yè)信譽和財務(wù)狀況良好;
(5)未承擔(dān)本工程的勘察設(shè)計工作;
(6)近三年沒有任何違法和重大違約行為;
(7)具有人員、設(shè)備、資金等方面相應(yīng)的能力;
(8)總體負(fù)責(zé)人應(yīng)主持過鐵路大中型建設(shè)項目的勘察設(shè)計工作,專業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)主持過不少于2項鐵路大中型建設(shè)項目的專業(yè)設(shè)計工作,均應(yīng)具有高級工程師及以上職稱;
(9)審核人員應(yīng)具備良好的職業(yè)道德,具有工程師及以上職稱和6年以上所需專業(yè)勘察、設(shè)計工作經(jīng)歷,主持或參與過鐵路大中型建設(shè)項目的勘察設(shè)計工作;
(10)審核人員原則上不得超過65歲,60歲以上審查人員一般不超過該專業(yè)審核人員數(shù)量的1/3;
二、線下工程沉降評估:
?。?)具有鐵路設(shè)計甲級資質(zhì)或鐵路工程咨詢(監(jiān)理)甲級資質(zhì);
?。?)在中華人民共和國境內(nèi)依法注冊的獨立法人;
?。?)具有合法認(rèn)證機(jī)構(gòu)認(rèn)證的質(zhì)量管理體系證書;
?。?)具有足夠的儀器、設(shè)備和相關(guān)專業(yè)人員,具備承擔(dān)本項目評估任務(wù)的能力;
?。?)具有良好的企業(yè)社會信譽,財務(wù)狀況良好;
?。?)近三年無任何違法和重大違約行為;
?。?)與本標(biāo)段的施工單位沒有直接隸屬關(guān)系或利益關(guān)系。
三、精測網(wǎng)評估:
(1)具有甲級測繪資質(zhì);
(2)在中華人民共和國境內(nèi)依法注冊的獨立法人;
(3)具有合法認(rèn)證機(jī)構(gòu)認(rèn)證的質(zhì)量管理體系證書;
(4)具有足夠的儀器、設(shè)備和相關(guān)專業(yè)人員,具備承擔(dān)本項目評估任務(wù)的能力;
?。?)具有良好的企業(yè)社會信譽,財務(wù)狀況良好;
?。?)近三年無任何違法和重大違約行為;
(7)與本標(biāo)段的施工單位沒有直接隸屬關(guān)系或利益關(guān)系。
3.2 本次招標(biāo) 不接受 (接受/不接受)聯(lián)合體投標(biāo)。接受聯(lián)合體投標(biāo)的,聯(lián)合體組建方式為____/_____(中中聯(lián)合體/中外聯(lián)合體),并滿足下列要求: / 。
4. 招標(biāo)文件的獲取
4.1 請投標(biāo)人于2010年9月20日至2010年9月27日(法定公休日、法定節(jié)假日除外),每日上午9:00時至11:30時,下午15:00時至18:00時(北京時間,下同),在 福建省福州市晉安區(qū)沁園支路49號2號樓317室 持單位介紹信及購買標(biāo)書匯款或轉(zhuǎn)帳憑證復(fù)印件購買招標(biāo)文件。
4.2 招標(biāo)文件每套售價20000元人民幣(不接受現(xiàn)金,匯款或轉(zhuǎn)帳至招標(biāo)人帳戶),售后不退。設(shè)計資料押金 / 元,在退還設(shè)計資料時退還(不計利息)。
5. 投標(biāo)文件的遞交
5.1 遞交投標(biāo)文件的時間為2010年10月12日8時30分至2010年10月12日 9 時 30分,遞交投標(biāo)文件的截止時間(投標(biāo)截止時間,下同)為2010年10月12日9時30分,地點為 江西省南昌市二七南路25號6樓(南鐵工程交易中心) 。
5.2 逾期送達(dá)或者未送達(dá)指定地點的投標(biāo)文件,招標(biāo)人不予受理。
6. 開標(biāo)時間
開標(biāo)時間為2010年10月12日9時30分。
7. 發(fā)布公告的媒介
本次招標(biāo)公告同時在 鐵道工程交易中心(www.rebcentet.com)和南昌鐵路工程交易分中心(www.ntjyzx.com)網(wǎng)站上發(fā)布。
8. 聯(lián)系方式
招 標(biāo) 人: 京福閩贛鐵路客運專線有限公司 招標(biāo)代理機(jī)構(gòu):
地 址: 福建省福州市晉安區(qū)沁園支路49號 地 址:
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電 話: 0591-87058960 電 話:
傳 真: 0591-87058960 傳 真:
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賬 號: 35001616107052503477 賬 號:
關(guān)鍵詞:代發(fā)“合肥至福州鐵路客運專
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