本文摘要：呼鐵局將加快路網(wǎng)擴(kuò)張作為精品高效局建設(shè)的中心任務(wù)，把“十二五”作為全局加快實(shí)施外延擴(kuò)張戰(zhàn)略的關(guān)鍵階段。2011年是“十二五”開局年和鐵路建設(shè)攻堅(jiān)年，呼鐵局切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，精心組

呼鐵局將加快路網(wǎng)擴(kuò)張作為精品高效局建設(shè)的中心任務(wù)，把“十二五”作為全局加快實(shí)施外延擴(kuò)張戰(zhàn)略的關(guān)鍵階段。2011年是“十二五”開局年和鐵路建設(shè)攻堅(jiān)年，呼鐵局切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，精心組織，嚴(yán)格落實(shí)“六位一體”要求，確保19個(gè)前期項(xiàng)目全部開工，14個(gè)在建項(xiàng)目交付運(yùn)營(yíng)7個(gè)，投產(chǎn)新線1263.2公里，力爭(zhēng)完成建設(shè)投資300億元。

為圓滿完成建設(shè)任務(wù)，呼鐵局從加快前期工作進(jìn)度入手，進(jìn)一步完善前期工作機(jī)制，繼續(xù)實(shí)行專項(xiàng)專組負(fù)責(zé)制，充分發(fā)揮路地兩方面積極性，加快項(xiàng)目審批進(jìn)度，力爭(zhēng)上半年全部完成并具備開工條件。充分發(fā)揮建設(shè)管委會(huì)和專委會(huì)作用，抓好提前介入工作，全過程參與方案設(shè)計(jì)審查，確保設(shè)計(jì)方案符合運(yùn)營(yíng)實(shí)際。

在重點(diǎn)項(xiàng)目推進(jìn)上，呼鐵局全面開展鐵路建設(shè)攻堅(jiān)年活動(dòng)，優(yōu)化施工組織，完善超常規(guī)措施，科學(xué)壓縮工期。要重抓征地拆遷、設(shè)計(jì)供圖、物資供應(yīng)等工作，精心組織技術(shù)和施工力量，強(qiáng)化科技攻關(guān)和技術(shù)創(chuàng)新，必保呼張客專、呼準(zhǔn)鄂快速鐵路、東烏與包西鐵路聯(lián)絡(luò)線等重點(diǎn)項(xiàng)目一季度開工建設(shè)；必保張集線3月底、恩陶線8月底、集包第二雙線和大四線 11月底，錫烏、馬何、金甘線12月底建成投產(chǎn)。

呼鐵局把加強(qiáng)工程質(zhì)量管理作為工程建設(shè)的生命，作為最關(guān)鍵、最核心的工作，采取最嚴(yán)格的手段控制。學(xué)習(xí)借鑒全路先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，建立健全工程質(zhì)量管理體系，嚴(yán)格落實(shí)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，精細(xì)工藝流程，全過程監(jiān)督，全方位卡控，提高施工質(zhì)量。堅(jiān)持工程設(shè)計(jì)、施工質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制和過程問責(zé)制，加強(qiáng)設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理信譽(yù)評(píng)價(jià)，加大工程質(zhì)量問題處罰力度，確保工程質(zhì)量控制到位。

堅(jiān)持“依法管理、過程控制、嚴(yán)格考核”的原則，嚴(yán)格落實(shí)工程安全危險(xiǎn)源管理制度，規(guī)范執(zhí)行安全危險(xiǎn)源識(shí)別、更新、銷號(hào)流程，確保各項(xiàng)措施落實(shí)到位。堅(jiān)持把工程安全“紅黃藍(lán)”牌管理與信用評(píng)價(jià)緊密掛鉤，增強(qiáng)施工單位安全管控的自覺性。加快工程管理信息化建設(shè)，加大工程安全體外監(jiān)督力度，嚴(yán)控施工現(xiàn)場(chǎng)安全，努力打造安全工程。

嚴(yán)格建設(shè)投資管理責(zé)任制，嚴(yán)把變更設(shè)計(jì)、施工圖審核、招投標(biāo)、驗(yàn)工計(jì)價(jià)、概算清理等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，加強(qiáng)過程監(jiān)督和投資控制。廣泛應(yīng)用節(jié)能環(huán)保技術(shù)，積極采用新材料、新技術(shù)和先進(jìn)工藝，優(yōu)化投資結(jié)構(gòu)，科學(xué)控制成本，提高鐵路投資效益。加強(qiáng)建設(shè)項(xiàng)目審計(jì)和執(zhí)法監(jiān)察，深入開展工程建設(shè)領(lǐng)域?qū)ｍ?xiàng)治理活動(dòng)，確保工程優(yōu)質(zhì)、干部?jī)?yōu)秀。