在京滬高鐵開通之前，13日，濟南鐵路局通報了目前濟南西站的建設(shè)和運營準(zhǔn)備情況。

    站房構(gòu)造：地上三層，地下兩層

    據(jù)介紹，濟南西站是京滬高鐵五個始發(fā)終到站之一，車站總建筑面積99786平方米。站房位于線路東側(cè)，面向城市，主站房共五層，地下兩層，地上三層。地下二層為地鐵一號線站臺，地下一層為換乘空間及設(shè)備用房。地面層主要為出站廳、二個售票廳及附屬用房。地上二層與站臺齊平，主要為進(jìn)站廳、一個售票廳、一個基本站臺候車區(qū)、貴賓室及附屬用房。地上三層與高架候車廳齊平，主要為高架候車區(qū)、一個基本站臺候車區(qū)、一個貴賓候車區(qū)及附屬用房。站場部分共分為三層。地下一層為地下通廊，設(shè)有城市通廊、出站通道及出租車道等功能空間。中間為站臺層，站場上部為高架候車廳。站前規(guī)模為15站臺、17條線(其中15條到發(fā)線，2條高速正線)，無站臺雨棚65326平方米。

    82臺電梯：實現(xiàn)垂直交通

    據(jù)了解，濟南西站站內(nèi)設(shè)計了82臺電梯，實現(xiàn)了垂直交通的電梯化。其中，23臺垂直升降電梯，組成了無障礙交通的主體，方便了殘疾人和部分老弱群體的乘車。

    濟南西站實現(xiàn)由單一的客運作業(yè)場所向多元化的“綜合交通換乘樞紐和城市服務(wù)中心”轉(zhuǎn)變。通過高架路和站前廣場的環(huán)形路網(wǎng)，實現(xiàn)與濟南市規(guī)劃的“十二橫十二縱”主次干道的順暢鏈接。車次“公交化”，售檢票“地鐵化”，服務(wù)“機場化”，成為濟南西站的新特征。

    旅客座椅：20日安裝

    目前，車站工程驗收需整改問題已經(jīng)基本完成。據(jù)了解，車站內(nèi)的電梯調(diào)試驗、貴賓室裝飾工程、東廣場旅客進(jìn)站通道的地面工程，都將于6月20日完成?？照{(diào)、消防系統(tǒng)、閘機、自動售票機、人工售票等設(shè)備設(shè)施已安裝完成正在調(diào)試，動靜態(tài)標(biāo)識已完成安裝，正在調(diào)試和測試。旅客座椅等正在制作，6月20日進(jìn)場安裝。另外，車站開荒保潔和綠化方案也已完成招標(biāo)，待站房交付后，立即進(jìn)行開荒保潔和綠化。