中長期鐵路網規(guī)劃 鐵路發(fā)展取得重大成就
2011-01-07 來源:人民鐵道網-人民鐵道報 作者:佚名中長期鐵路網規(guī)劃》實施7年來,我國鐵路現(xiàn)代化建設取得重大成就,尤其是高速鐵路發(fā)展迅猛,全國路網規(guī)模和質量大幅提升,為確保 “十二五”基本建成發(fā)達完善鐵路網奠定了堅實基礎。
截至2010年,全國鐵路營業(yè)里程9.1萬公里,其中高速鐵路8358公里,復線率、電氣化率分別提高到41%和46%。
2004年1月7日,國務院通過《中長期鐵路網規(guī)劃》;2008年10月,根據國家區(qū)域經濟協(xié)調發(fā)展戰(zhàn)略實施后外部環(huán)境和發(fā)展條件的變化, 《中長期鐵路網規(guī)劃》作出調整。2020年,全國鐵路營業(yè)里程規(guī)劃目標由10萬公里調整為12萬公里以上,電氣化率由50%調整為60%以上;客運專線建設目標由1.2萬公里調整為1.6萬公里以上;規(guī)劃建設新線由1.6萬公里調整為4.1萬公里。
在 《規(guī)劃》實施過程中,中國鐵路進入加快建設發(fā)展的新階段,大規(guī)模鐵路建設全面展開,鐵路內涵擴大再生產成效顯著,鐵路裝備現(xiàn)代化實現(xiàn)新跨越,鐵路投融資體制改革取得突破。
《規(guī)劃》實施以來,一大批高速鐵路、城際鐵路、煤炭運輸通道、區(qū)際干線和西部鐵路等重點項目相繼開工。高速鐵路及城際鐵路建設如火如荼,煤運通道建設成績顯著,區(qū)際干線和西部鐵路建設亮點頻現(xiàn),重要客貨運樞紐建設加快推進。鐵路網規(guī)模進一步擴大,路網結構更加合理,運輸能力大幅度提高,運輸質量迅速提升。
2006年7月1日,青藏鐵路提前一年建成通車;2007年4月18日,以高速動車組開行為標志的第六次大面積提速成功實施;大秦鐵路重載運輸年運量屢創(chuàng)新高,到2010年底突破4億噸。2008年8月1日,我國第一條具有自主知識產權、時速350公里、國際一流水平的高速鐵路——京津城際鐵路正式通車運營,開辟了中國高速鐵路新紀元。
隨后,武廣、鄭西、滬寧、滬杭等時速350公里等級高速鐵路先后建成通車,且開通線路質量創(chuàng)歷史最好。目前,中國高速鐵路的營業(yè)里程全世界最長、在建規(guī)模最大。2011年,全國高鐵將初步成網,運營里程將突破1.3萬公里。
7年間,通過實施 《規(guī)劃》,中國鐵路在可研批復、建設規(guī)模、完成投資、新線投產等方面不斷刷新歷史紀錄。2004年至2010年,國家共批復鐵路項目達376個,批復總投資達4.7萬億元,新線建設里程4.5萬公里以上,完成基本建設投資近2.0萬億元,新線投產1.8萬公里。目前,全路在建項目329個,其中,新建復線項目68個,電氣化改造項目14個,樞紐客站87個,新建鐵路項目160個,新線建設規(guī)模達到3萬多公里。在建工程質量總體保持穩(wěn)定。
《規(guī)劃》實施的過程同時也是鐵路建設模式創(chuàng)新和技術創(chuàng)新的過程。7年來,鐵道部先后與各省、直轄市、自治區(qū)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議400多份,形成了部省合作共建鐵路新機制。7年間,鐵路技術創(chuàng)新收獲了豐碩成果。圍繞建設世界一流的高原鐵路、高速鐵路和復雜艱險山區(qū)鐵路,全面推進原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新和引進消化吸引再創(chuàng)新,在高速、提速、重載等眾多技術領域達到世界先進水平。
《規(guī)劃》實施7年來,讓老百姓享受到更加快捷、方便、舒適的高品質運輸服務,為我國經濟社會發(fā)展提供了堅強的鐵路運輸保障。
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