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武漢鐵路春運(yùn)23年來首次不再搭建臨時(shí)候車棚

2011-01-14 來源:武漢晚報(bào) 作者:佚名
本文摘要:今年,武昌、漢口、武漢三大火車站的廣場(chǎng)上,將看不見臨時(shí)搭建的候車棚,這在全國(guó)鐵路樞紐城市中非常罕見。
    今年,武昌、漢口、武漢三大火車站的廣場(chǎng)上,將看不見臨時(shí)搭建的候車棚,這在全國(guó)鐵路樞紐城市中非常罕見。
    過去22年的春運(yùn)高峰時(shí),武昌、漢口火車站都要建臨時(shí)候車棚,鋼材作骨架,外面鋪上帆布,無法安裝供暖、廁所等基本設(shè)施,遇到風(fēng)雪等惡劣天氣,人在里面冷得坐不住。
    2008年,武昌火車站改造完畢,兩個(gè)新候車室高峰小時(shí)最高可容納8000人;2009年底,武漢火車站啟用,最高可容納6000人;今年1月18日,漢口站火車站改造完工,候車室最高可容納8000人。這意味著,三大車站高峰小時(shí)可容納2.4萬余人候車,候車能力是過去的近5倍。三大站站前廣場(chǎng)及地下空間完工后,即使遇到惡劣天氣,客流大面積滯留,也可以轉(zhuǎn)入地下層,有暖氣、廁所、餐飲等設(shè)施,足以保證旅客在室內(nèi)候車。

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出刊日期:(2014 07 08)
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武漢鐵路春運(yùn)23年來首次不再搭建臨時(shí)候車棚

武漢晚報(bào)

    今年,武昌、漢口、武漢三大火車站的廣場(chǎng)上,將看不見臨時(shí)搭建的候車棚,這在全國(guó)鐵路樞紐城市中非常罕見。
    過去22年的春運(yùn)高峰時(shí),武昌、漢口火車站都要建臨時(shí)候車棚,鋼材作骨架,外面鋪上帆布,無法安裝供暖、廁所等基本設(shè)施,遇到風(fēng)雪等惡劣天氣,人在里面冷得坐不住。
    2008年,武昌火車站改造完畢,兩個(gè)新候車室高峰小時(shí)最高可容納8000人;2009年底,武漢火車站啟用,最高可容納6000人;今年1月18日,漢口站火車站改造完工,候車室最高可容納8000人。這意味著,三大車站高峰小時(shí)可容納2.4萬余人候車,候車能力是過去的近5倍。三大站站前廣場(chǎng)及地下空間完工后,即使遇到惡劣天氣,客流大面積滯留,也可以轉(zhuǎn)入地下層,有暖氣、廁所、餐飲等設(shè)施,足以保證旅客在室內(nèi)候車。