中國高鐵首登歐洲 以租賃方式打入英國市場

    中國制造的高速列車即將開進(jìn)蒸汽機(jī)的老家英國。
    2月16日，記者從權(quán)威渠道獲悉，英國將從中國租賃或購買高速列車，這些高速列車將由中國南車生產(chǎn)?！坝矫嬉芽紤]采用中國的高鐵技術(shù)。”一位高速列車制造集團(tuán)的高層告訴記者。今年1月12日，隨同國務(wù)院副總理李克強(qiáng)訪英的中國商務(wù)部副部長高虎城也在倫敦透露，英國首相卡梅倫提出愿意在英國基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域，包括高速鐵路的建設(shè)與中國進(jìn)行合作，中方對此持積極的態(tài)度。
    權(quán)威知情人士對記者表示，中國南車將以租賃方式為英國高鐵線路改造提供一批列車設(shè)備，并探討新列車設(shè)計方案。隨著雙方業(yè)務(wù)合作的深入，雙方有可能成立合資公司。
    首次打入英國市場
    繼中國南車在美國市場破冰后，中國高鐵技術(shù)將首次打入英國市場，這也意味著，英國正在逐步放寬對華高科技產(chǎn)品的進(jìn)口限制。據(jù)記者了解，英國政府計劃未來15年內(nèi)在全國建造新型高速鐵路，并推廣時速最高可達(dá)225英里（約362公里）的列車。
    英國交通部長菲利普·哈默德上周在利物浦召開的全國鐵路會議上指出，法國、日本和中國在高鐵技術(shù)上都有強(qiáng)大的實力，英國絕對不能落后，發(fā)展高鐵對英國未來具有十分重要的意義?！拔蚁朐俅沃厣暾畬Ω哞F的重視，這是我們交通政策的核心部分。”
    英國交通部長菲利普·哈默德曾公開表示，法國、日本和中國在高鐵技術(shù)上都有強(qiáng)大的實力，英國絕對不能落后，發(fā)展高鐵對英國未來具有十分重要的意義，并將發(fā)展高鐵視為“英國未來交通政策的核心部分”。實際上，中國一直希望打入歐洲市場，英國的列車運營商也曾與中國列車制造商洽談合作，但苦于歐盟國家一直對從中國進(jìn)口高科技產(chǎn)品實施嚴(yán)格的限制政策。
    經(jīng)過中國政府多方努力，歐盟對從中國進(jìn)口高科技產(chǎn)品政策有寬松跡象。英國首相卡梅倫提出愿意在英國高速鐵路的建設(shè)與中國合作，就是這一努力的結(jié)果。不過，中國高鐵將面臨來自德國、法國公司的競爭。
    南車“租車”
    此次中國向英國輸出的高速列車，將由中國南車制造。記者從權(quán)威渠道獲悉，2010年年底，中國南車與英國交通局洽談合作，雙方商討了高鐵設(shè)備方面的合作。
    知情人士告訴本報記者，南車將以租賃方式為英國鐵道線路改造提供部分列車設(shè)備。上述人士還稱，以租賃方式合作可以減少成本，待雙方合作關(guān)系成熟，英國將從中國購買高速列車。據(jù)記者了解，英國目前正在規(guī)劃的高鐵項目，大約需要120輛列車。如果從德國、日本等國的制造商購買，將耗資40億英鎊。而租賃的價格還不到購買價格的1/3。
    上述人士表示，雙方合作將可能借鑒南車之前與美國GE公司的合作模式，不過具體方案將根據(jù)實際情況定奪。今年1月19日，中國鐵道部與GE公司簽署了高速鐵路動車組技術(shù)轉(zhuǎn)讓備忘錄，雙方達(dá)成一致，支持中國南車與GE公司在美成立合資公司，將中國的高速鐵路技術(shù)帶到美國。合資公司的產(chǎn)品范圍不僅包括高速電動車組，還包括中速電動車組、地鐵、輕軌車輛及內(nèi)燃動車組。據(jù)記者了解，中國按照歐洲標(biāo)準(zhǔn)制造的列車，價格僅是西方和日本公司的一半，而且技術(shù)已非常成熟。
    向英國輸出高鐵技術(shù)也符合南車的發(fā)展目標(biāo)。中國南車集團(tuán)董事長趙小剛曾表示，向國外輸出時速350公里及以上高鐵技術(shù)，中國的技術(shù)是最成熟的，也是南車未來的發(fā)展目標(biāo)。