記者從3月3日召開(kāi)的2011年青島地鐵建設(shè)工作會(huì)議上了解到，地鐵指揮部與各成員單位以及沿線的區(qū)、單位和居民的協(xié)調(diào)配合，形成地鐵建設(shè)的強(qiáng)大合力，確保實(shí)現(xiàn)地鐵三號(hào)線2012年底洞通和2014年底通車(chē)的目標(biāo)。

年底完成地鐵規(guī)劃編制

在會(huì)上，市政府副秘書(shū)長(zhǎng)、地鐵指揮部常務(wù)副總指揮劉建軍表示，2011年的地鐵建設(shè)將結(jié)合本市“十二五”規(guī)劃，抓好3號(hào)線和2號(hào)線建設(shè)當(dāng)前兩個(gè)重點(diǎn)，穩(wěn)步推進(jìn)青島地鐵建設(shè)。根據(jù)今年施工計(jì)劃，地鐵3號(hào)線要確保22個(gè)車(chē)站全面進(jìn)入主體施工階段。同時(shí)，地鐵運(yùn)營(yíng)控制中心上半年開(kāi)工，車(chē)輛段下半年開(kāi)工。此外，在2011年，車(chē)輛、信號(hào)等主要設(shè)備系統(tǒng)的招標(biāo)工作已基本完成 。記者了解到，根據(jù)招標(biāo)方案，青島地鐵3號(hào)線運(yùn)營(yíng)控制中心建在遼陽(yáng)西路與南京路交叉口，車(chē)輛段和綜合基地在安順路附近。此外，根據(jù)工作目標(biāo)，2011年上半年啟動(dòng)本市新一輪地鐵建設(shè)規(guī)劃編制工作，爭(zhēng)取2011年底完成。

2號(hào)線初勘3月底完成

記者3月3日采訪了解到，目前地鐵2號(hào)線初勘工作已經(jīng)全線展開(kāi)，鉆機(jī)已經(jīng)在地鐵2號(hào)線沿線布好點(diǎn)，初步得出結(jié)論前海一線地質(zhì)條件復(fù)雜多變，整個(gè)初勘工作預(yù)計(jì)月底完成。

在地鐵2號(hào)線沿線的深圳路和香港中路、東路上，最近幾天冒出了些鉆機(jī)，開(kāi)始進(jìn)行地鐵開(kāi)工前的地質(zhì)勘察。3月3日，記者在香港中路高雄路至麥島路段發(fā)現(xiàn)，密密麻麻地排列了很多臺(tái)正在施工的鉆機(jī)?！皬奈覀兯?fù)責(zé)的勘察情況來(lái)看，總體上來(lái)看屬于初勘，但是也有局部地方進(jìn)行了詳勘，其中高雄路至麥島路段就屬于詳勘，這主要是根據(jù)當(dāng)時(shí)的設(shè)計(jì)情況來(lái)定的?！痹诳辈飕F(xiàn)場(chǎng)，市勘察測(cè)繪研究院工程師孫波告訴記者，前海一線地質(zhì)條件復(fù)雜多變，“有的地方要鉆到地下十幾米以下才能遇到巖層，而有的地方在地面下沒(méi)幾米就是巖層了”。

記者從市地鐵工程建設(shè)指揮部了解到，目前本市地鐵2號(hào)線一期工程各土建工點(diǎn)設(shè)計(jì)和系統(tǒng)設(shè)備設(shè)計(jì)單位招標(biāo)正在進(jìn)行，總體設(shè)計(jì)工作已經(jīng)全面展開(kāi)，勘察單位也已經(jīng)展開(kāi)地質(zhì)勘察作業(yè)，預(yù)計(jì)3月底完成初勘工作。