3月15日10時(shí)06分，隨著隴海上行線“天窗”點(diǎn)的依次下達(dá)，寶雞工務(wù)段管內(nèi)自寶天線社棠站到西寶線茂陵站，近300公里的區(qū)段10個(gè)作業(yè)點(diǎn)上機(jī)械轟鳴、人聲鼎沸、號(hào)聲響亮，這一刻標(biāo)志著隴海線第一階段集中修全面打響。

此次隴海集中修自3月15日至4月29日共計(jì)40個(gè)“天窗”，每個(gè)“天窗”點(diǎn)達(dá)180分鐘。寶雞工務(wù)段主要負(fù)責(zé)線路清篩29.030公里、鋪設(shè)無(wú)縫線路73.1公里、線路機(jī)械搗固410.408公里、鋼軌打磨472公里、道岔脫桿搗固158組、道岔打磨167組、斷軌再焊22處、道岔焊接17組、更換曲線鋼軌7公里、人工清篩岔區(qū)15個(gè)、整治12座隧道線路翻漿2.0公里等11項(xiàng)主體施工及配合施工任務(wù)。

為確保此次集中修施工安全順利進(jìn)行，該段成立了集中修施工領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)指揮協(xié)調(diào)、專業(yè)技術(shù)、安全把關(guān)、材料運(yùn)輸、后勤保衛(wèi)、宣傳督導(dǎo)、施工作業(yè)七個(gè)專業(yè)小組，統(tǒng)籌安排隴海線集中修的施工、配合、協(xié)調(diào)等各項(xiàng)工作。此時(shí)集中修施工，該段緊密結(jié)合當(dāng)前開展的安全大檢查和春季設(shè)備整治活動(dòng)，制定了嚴(yán)密的施工組織計(jì)劃，并從機(jī)關(guān)至車間抽調(diào)近百名干部及專業(yè)技術(shù)人員負(fù)責(zé)每個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全卡控工作。在施工中，他們嚴(yán)格落實(shí)營(yíng)業(yè)線施工及安全管理辦法和施工網(wǎng)絡(luò)流程圖制度，強(qiáng)化施工防護(hù)設(shè)置和各項(xiàng)安全措施的落實(shí)，各級(jí)干部按照各自分工，掌握每個(gè)施工節(jié)點(diǎn)關(guān)鍵，全過(guò)程盯控，嚴(yán)把施工安全關(guān)和質(zhì)量關(guān)。

當(dāng)日19時(shí)36分，該段首日安全優(yōu)質(zhì)地了完成線路清篩0.45公里，線路機(jī)械搗固22.9公里，道岔打磨7組，鋼軌打磨4公里的施工任務(wù)。