“粵海鐵3號(hào)”火車輪渡正式投入運(yùn)營(yíng)

4月8日上午，隨著最后一根纜繩解開(kāi)，裝載16節(jié)客列、789名旅客的“粵海鐵3號(hào)”輪徐徐駛離粵海南港輪渡碼頭開(kāi)往粵海北港，正式投入粵海火車輪渡航線的運(yùn)營(yíng)。

據(jù)了解，“粵海鐵3號(hào)”輪于去年12月30日建造完工抵達(dá)粵海南港，而后一直靠泊在檢修碼頭進(jìn)行調(diào)試，等待辦理相關(guān)船舶證書(shū)及營(yíng)運(yùn)手續(xù)。在調(diào)試期間，海口新海海事處加強(qiáng)了對(duì)裝載實(shí)驗(yàn)、作業(yè)棧橋?qū)?、港?nèi)安全作業(yè)、關(guān)鍵設(shè)備實(shí)操、逃生演習(xí)等環(huán)節(jié)的安全監(jiān)管；同時(shí)，還通過(guò)調(diào)研及研討會(huì)等途徑，向粵海鐵公司提出了救生艇釋放及回收裝置認(rèn)證、制定客列旅客人數(shù)控制措施等安全建議，指導(dǎo)、協(xié)助公司做好“粵海鐵3號(hào)”輪開(kāi)航前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。

據(jù)悉，“粵海鐵3號(hào)”輪正式營(yíng)運(yùn)后將在一定程度上緩解目前粵?；疖囕喍珊骄€的運(yùn)輸壓力。?？谛潞：Ｊ绿帉⒔Y(jié)合船舶特點(diǎn)，進(jìn)一步加強(qiáng)監(jiān)管，確?；疖囕喍啥蛇\(yùn)安全。