世界最長速鐵路京滬高鐵6月底開通 引國際上廣泛注意

據(jù)英文的中國日報報道，當局基于安全以及減低成本的考慮，決定把行車的時速從最高的每小時350公里減到300公里，目前還沒有公布票價的具體價格，但是有乘客表示，高鐵建成以后，老百姓出行就方便了，但是就擔心票價太高，無法負擔。

京滬高鐵投入試運行 6月底開通

何亮亮：據(jù)英文的中國日報報道，當局基于安全以及減低成本的考慮，決定把行車的時速從最高的每小時350公里減到300公里，目前還沒有公布票價的具體價格，但是有乘客表示，高鐵建成以后，老百姓出行就方便了，但是就擔心票價太高，無法負擔。

京滬高鐵開通 陸上交通更便利

何亮亮：京滬高鐵已經(jīng)建成了，目前今天開始就試運行，到6月底就開始正式運營了，這條鐵路建成之后，將是世界上最長的一條高速鐵路，這樣的鐵路建設(shè)的速度以及它所帶來的，給社會生活，給民眾的生活帶來便利本身都體現(xiàn)了當代中國作為世界第二大經(jīng)濟體，以及迅速發(fā)展的各個方面。

就這個京滬高鐵本身來看，它現(xiàn)在已經(jīng)對于京滬之間的航空交通開始形成了一種沖擊了，因為這個道理大家都很明白，北京火車站是在北京南站，上?；疖囌臼窃诤鐦?，都是在市區(qū)，交通非常方便，現(xiàn)在如果中途不下車，從北京直接到上海，由上海直接到北京的話，五個小時之內(nèi)就可以到達，再加上地理的火車站，加在一塊大約也只要六七個小時，而京滬之間的航空交通，雖然只要兩個小時，但是從上海的機場，特別如果是從浦東機場，而北京到首都機場的話，花上的到機場的時間還有加上安檢等等，也要差不多四五個小時。

所以高鐵在這方面的優(yōu)勢是無可比擬的，但是也應(yīng)該看到，還是有很多民眾擔心高鐵的票價會不會太貴，我想鐵道部現(xiàn)在已經(jīng)明顯的注意到了這一點，就是高鐵本身因為它營造的成本比較高，營運的成本也比較高，所以票價相對的高一些，但是我想它應(yīng)該是跟民航的票價當中的，比方說幾百元應(yīng)該是大概不會低于幾百元，也許要到七八百元，要看到時候鐵道部公布的票價。

但是同時非常重要的就是京滬之間的普通的列車，它當然要照樣開行，這樣的話它可以滿足不同的市場，就是收入比較高，或者是特別那些因為公務(wù)要出差的旅客，他們能夠負擔比較高的票價，他們又需要坐高鐵，同時對于普通的旅客，他們也許不需要坐高鐵，但是票價又比較低，也應(yīng)該滿足這一部分旅客的需要。

從這里可以看得出來，我相信京滬高鐵開通之后，它不僅對于京滬兩地的人們的往來提供了極大的便利，它也有可能成為一個新的旅游的景點，包括我看到香港的一些旅行社，可以說都在蠢蠢欲動，已經(jīng)開始準備要招攬游客到香港的同胞，像是海外的游客到北京或者到上海，然后以高鐵的方式往來于這兩個地方，所以京滬高鐵的開通，會在國際上都會引起廣泛的注意。