針對(duì)目前外界紛紛猜測(cè)的“十二五”期間，我國(guó)鐵路建設(shè)進(jìn)度將發(fā)生巨大調(diào)整，高速鐵路的建設(shè)步伐可能放緩等熱點(diǎn)問(wèn)題，鐵道部新聞發(fā)言人王勇平回應(yīng)稱，今年鐵道部確定投資規(guī)模7455億元，其中基本建設(shè)投資規(guī)模6000億元，外界猜測(cè)的在建高鐵項(xiàng)目都不會(huì)停工。據(jù)《新京報(bào)》5月7日

曾有財(cái)經(jīng)媒體援引知情人士的話報(bào)道稱，在“保在建、上必需、重配套”的發(fā)展思路下，有些計(jì)劃內(nèi)的高鐵項(xiàng)目將被停止。鐵道部研討后對(duì)于今年的基本建設(shè)投資基本達(dá)成一致：縮水2000多億左右，即從年初計(jì)劃基本建設(shè)投資7000億減少為4000多億?！笆濉逼陂g中國(guó)高鐵項(xiàng)目建設(shè)到底會(huì)不會(huì)停工？高鐵建設(shè)是否縮水？高鐵項(xiàng)目建設(shè)發(fā)展今后走向問(wèn)題一直被社會(huì)、專家、學(xué)者所關(guān)注。

對(duì)于一些來(lái)自各社會(huì)等各方面的質(zhì)疑，鐵道部新聞發(fā)言人王勇平先生在接受中央電視臺(tái)采訪時(shí)，對(duì)目前外界紛紛猜測(cè)的“高鐵建設(shè)縮水”、高鐵項(xiàng)目建設(shè)、高鐵項(xiàng)目建設(shè)發(fā)展今后走向等所需要了解的熱點(diǎn)、焦點(diǎn)問(wèn)題均向社會(huì)做出公開(kāi)回應(yīng)。王勇平先生表示：在“十二五”期間，鐵路建設(shè)無(wú)論是新線投產(chǎn)、還是投資規(guī)模，都將大幅度超過(guò)“十一五”，今年確定投資規(guī)模是7455億元，其中，基本建設(shè)投資規(guī)模6000億元。記者問(wèn)今年初，鐵道部對(duì)外公布2011年基本建設(shè)投資規(guī)模是7000億元。少了的1000億元去哪兒了？對(duì)此，王勇平先生表示，6000億元仍然是一個(gè)很大的數(shù)字，年初提出7000億元，最后落實(shí)6000億，主要考慮一些在建項(xiàng)目重新調(diào)整工期，一些計(jì)劃今年完成的項(xiàng)目隨之往后順延?！板X(qián)不是不花了，而是在什么時(shí)候花，都是在十二五這個(gè)整體范圍內(nèi)把它花了，都要完成這些工程的投資?！蓖跤缕较壬硎荆壳拌F路建設(shè)計(jì)劃安排積極穩(wěn)妥，外界猜測(cè)的在建高鐵項(xiàng)目都不會(huì)停工。

正在建設(shè)中的中國(guó)高鐵到底會(huì)不會(huì)停工的問(wèn)題？鐵道部新聞發(fā)言人王勇平先生的話說(shuō)的已經(jīng)很透徹、明了，正在建設(shè)中的中國(guó)高鐵不會(huì)停工，新的鐵道部黨組繼續(xù)按照黨中央對(duì)鐵路“十二五”規(guī)劃的工作部署認(rèn)真落實(shí)，并在深入研究“十二五”規(guī)劃的時(shí)候，按照科學(xué)發(fā)展觀的要求，對(duì)于鐵路建設(shè)、經(jīng)營(yíng)和改革等重大問(wèn)題進(jìn)行了全面思考。鐵路和國(guó)民經(jīng)濟(jì)緊密相連，和人民群眾的切身利益緊密相連。鐵路工作要以適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要和人民群眾滿意為評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，積極推進(jìn)鐵路科學(xué)發(fā)展、和諧發(fā)展、可持續(xù)發(fā)展。中國(guó)經(jīng)濟(jì)在近幾年保持比較快速的發(fā)展，但百姓平均收入水平不高，中國(guó)人均GDP在世界排第95位，這樣來(lái)看，鐵路的發(fā)展速度也應(yīng)該和我國(guó)國(guó)情相匹配。中國(guó)幅員遼闊，各地的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展水平有一定差異，所以鐵路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)不能整齊劃一地“一刀切”。為此，高鐵建設(shè)發(fā)展應(yīng)與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展水平和各地實(shí)際相適應(yīng)。無(wú)論是規(guī)模，還是速度，都要立足于安全，立足于協(xié)調(diào)，立足于可持續(xù)發(fā)展。 “十二五”鐵路建設(shè)，將按照適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要和人民群眾滿意的原則，把握需求與可能，兼顧社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益，科學(xué)有序地推進(jìn)，在具體項(xiàng)目上將堅(jiān)持 “保在建、上必需、重配套”的原則?！笆濉蹦?，以高速鐵路為主骨架的快速鐵路網(wǎng)將達(dá)到4.5萬(wàn)公里，中國(guó)西部地區(qū)鐵路將達(dá)5萬(wàn)公里左右。而且“十二五”期間鐵路建設(shè)投資規(guī)模都將大幅度超過(guò)“十一五”，“外界猜測(cè)的在建高鐵項(xiàng)目都不會(huì)停工?！迸c“十一五”相比，鐵路投產(chǎn)新線增長(zhǎng)87.5%，完成投資增長(zhǎng)41.4%。我國(guó)鐵路建設(shè)繼續(xù)加快推進(jìn)，將安排鐵路投資2.8萬(wàn)億元，意味著鐵路建設(shè)并沒(méi)有放緩。這是一個(gè)發(fā)展速度比較快的規(guī)劃，體現(xiàn)了鐵路建設(shè)的連續(xù)性，也與我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展水平相適應(yīng)。

中國(guó)高速鐵路已經(jīng)取得了大量的技術(shù)創(chuàng)新成果，工程建造技術(shù)、高速列車(chē)技術(shù)、列車(chē)控制技術(shù)、客站建設(shè)技術(shù)、系統(tǒng)集成技術(shù)、運(yùn)營(yíng)維護(hù)技術(shù)等已達(dá)到世界先進(jìn)水平，無(wú)形的資產(chǎn)就像一塊“大蛋糕”給我們帶來(lái)更多的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)等效益。

我們已經(jīng)看到高鐵建設(shè)發(fā)展帶來(lái)了廣闊的天地，也收獲著更多未來(lái)希望。投資高鐵建設(shè)是經(jīng)過(guò)黨中央、國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)而建設(shè)的，是為了各方面需要進(jìn)行有序規(guī)劃、健康投資建設(shè)，是利國(guó)利民的好事。“十二五”時(shí)期，仍然是鐵路建設(shè)加快推進(jìn)的時(shí)期。鐵路部門(mén)將認(rèn)真貫徹中央關(guān)于保持鐵路建設(shè)良好勢(shì)頭的要求，按照適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要和人民群眾滿意的原則，把握需求與可能，兼顧社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益，科學(xué)安排“十二五”時(shí)期鐵路建設(shè)繼續(xù)穩(wěn)步向前發(fā)展。