瑞士聯(lián)邦鐵路公司與IBM合作創(chuàng)建智慧鐵路

5月23日消息，IBM（NYSE: IBM）與阿爾卡特朗訊公司（Alcatel-Lucent，NYSE: ALU）宣布，幫助瑞士領(lǐng)先運輸公司Schweizerische Bundesbahnen（SBB）提高正點到達(dá)率和顧客滿意度，每天安全高效地運送90萬人次和2.2萬多噸貨物。SBB是歐洲最高效的鐵路公司之一，能提前發(fā)現(xiàn)并修復(fù)50%的導(dǎo)致火車誤點的常見問題。
據(jù)估計，該解決方案能夠發(fā)揮以下影響：

·在誤點發(fā)生或影響服務(wù)前找出并修復(fù)50%以上的網(wǎng)絡(luò)問題，從而提高顧客滿意度，每年節(jié)省約230萬美元資金。

·讓SBB更好地了解其鐵路系統(tǒng)，每月減少問題分析工作約33個小時——即每天減少1小時左右。

·利用單一視圖和自定義報告工具簡化鐵路系統(tǒng)的整體管理，推動效率提升。

·每月延遲時間至少減少2000分鐘。

該智能解決方案能讓SBB通過同一用戶界面監(jiān)控其3000多公里的軌道網(wǎng)絡(luò)和800個火車站。該解決方案結(jié)合了火車站內(nèi)傳感器和視頻采集到的鐵軌轉(zhuǎn)換器、車站和汽車數(shù)據(jù)，它們通過光纖電纜網(wǎng)絡(luò)（包含5萬個固定接點和2萬個移動接點）相連接。

瑞士聯(lián)邦鐵路公司BU服務(wù)管理部負(fù)責(zé)人Martin Schaeren表示：“要管理7000公里的軌道是一項特別艱巨的任務(wù)。但利用阿爾卡特朗訊和IBM公司的解決方案，我們能夠清楚地看到整個基礎(chǔ)設(shè)施，并能及早對問題做出反應(yīng)，以免運營受到影響?！?/P>

SBB的管理系統(tǒng)能夠在同一地點集中跟蹤所有IT和有形資產(chǎn)——轉(zhuǎn)換器和傳感器，幫助確保客運鐵路服務(wù)準(zhǔn)時、安全，同時優(yōu)化貨物搬運和滾動設(shè)備的維護(hù)。

阿爾卡特朗訊公司媒體、IT及電信服務(wù)部總裁Jean-Philippe Poirault表示：“擁有一套能夠?qū)崟r檢測、監(jiān)控并跟蹤數(shù)千個鐵路事件的位置及狀態(tài)的IT解決方案，使得一向以準(zhǔn)時著稱的瑞士鐵路公司將其效率推上了一個新的高度。阿爾卡特朗訊與IBM Tivoli Netcool和SBB團(tuán)隊攜手合作，開發(fā)出了一套能確保服務(wù)正常運行時間和可靠性的解決方案。”

IBM Tivoli Netcool和其他Tivoli軟件不僅能幫助檢測和解決網(wǎng)絡(luò)問題，還能執(zhí)行例行診斷、找出可能表示服務(wù)存在中斷風(fēng)險的異常情況，并自動采取措施解決問題，如在收到維護(hù)通知時調(diào)度鐵路工作人員，并對其發(fā)出警示。阿爾卡特朗訊的咨詢和集成服務(wù)包含復(fù)雜的多廠商網(wǎng)絡(luò)方面的專業(yè)技術(shù)，使SBB能夠集中精力開展其核心業(yè)務(wù)。該解決方案提供了瑞士鐵路深入追蹤查詢地圖，以獲取特定位置運營狀態(tài)的實時信息。
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BM全球鐵路創(chuàng)新中心總經(jīng)理Keith Dierkx表示：“鐵路是一個包含數(shù)百萬個移動部件的復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)。利用監(jiān)控信息可幫助SBB在發(fā)生貨運延誤或客運誤點之前預(yù)測、修復(fù)和避免問題。SBB完全利用數(shù)據(jù)來確保列車正點運行?！?/P>

2005年，因一起孤立停電事故觸發(fā)了18000次來自各個監(jiān)控系統(tǒng)的警報，這一混亂狀況掩蓋了問題根源所在，導(dǎo)致近20萬旅客滯留數(shù)小時之久，造成經(jīng)濟(jì)損失近500萬美元。此后，鐵路公司開始轉(zhuǎn)用新的集成系統(tǒng)。