合肥高鐵站力爭五種“零換乘”

出了高鐵站能直接坐上地鐵、公交車、出租車、長途汽車，這四大項“零換乘”還不夠，5月27日記者從合肥市規(guī)劃局得知，針對高鐵南站的設(shè)計，合肥正與高速公路管理部門進行溝通，力爭實現(xiàn)高鐵路直通高速公路，實現(xiàn)第五種“零換乘”。

“規(guī)劃還應(yīng)該設(shè)計如何與繞城高速銜接?！苯?，一位合肥市民通過合肥市政府網(wǎng)站政民直通車向高鐵南站提出建議。

“規(guī)劃考慮了城市地鐵、公交、出租車等，但我個人認(rèn)為沒有設(shè)計如何與繞城高速銜接”，這位市民認(rèn)為，規(guī)劃設(shè)計中，“如何讓出了高鐵站的車輛盡可能方便地上繞城高速，似乎沒有太多考慮?！?/P>

“現(xiàn)有的規(guī)劃方案中，要求的都是利用包河大道分流，出了高鐵站需要繞一個大圈才能上高速。”但是實際上，這位市民分析說，包河大道出入口距離高鐵站很近，距離高鐵路更近，建議在高鐵路或是龍川路建設(shè)引橋，直接與包河大道高速入口相連，這樣由高鐵站出站的車輛可以直接上高速。

針對這位市民的建議，合肥市規(guī)劃局答復(fù)表示，其實，在方案設(shè)計中規(guī)劃部門已經(jīng)考慮到合肥南站與高速公路連接的必要性。但是由于與高速公路入口相連需高速公路管理部門同意認(rèn)可，所以目前合肥市正在積極溝通高速公路部門，力爭實現(xiàn)由高鐵路也可以上高速。