5月18日，環(huán)保部在其官方網(wǎng)站公開了對在建的津秦高鐵項(xiàng)目責(zé)令停止建設(shè)的決定，限于6月15日前向環(huán)保部重新報(bào)批環(huán)境影響評價(jià)文件。決定稱，津秦鐵路客運(yùn)專線有限公司在接到本決定書之日起對新建鐵路天津至秦皇島客運(yùn)專線項(xiàng)目停止建設(shè)，在重新報(bào)批的環(huán)境影響評價(jià)文件經(jīng)環(huán)保部批準(zhǔn)前，不得擅自恢復(fù)建設(shè)。

5月25日，環(huán)保部華北督查中心主任熊躍輝表示，環(huán)保部與鐵道部相關(guān)部門已經(jīng)達(dá)成共識，津秦高鐵只有通過環(huán)境審批以后才能繼續(xù)施工。

但是，媒體依然質(zhì)疑叫停的時(shí)機(jī)。此前，在4月25日，環(huán)保部已經(jīng)向膠濟(jì)鐵路客運(yùn)專線有限責(zé)任公司發(fā)出了一份《督促履行通知書》。這份通知書指出，膠濟(jì)鐵路客運(yùn)專線有限責(zé)任公司須于2011年5月31日前履行環(huán)保部《責(zé)令改正違法行為決定書》，停止使用改建鐵路膠濟(jì)線增建四線工程。如果逾期不履行，環(huán)保部將依法申請人民法院強(qiáng)制執(zhí)行，并作為典型違法案件向社會公開。

這些決定書和通知書，都是在作風(fēng)強(qiáng)悍的鐵道部前部長劉志軍被“雙規(guī)”后發(fā)出的。從環(huán)保部的決定書和通知書中，人們可以看到兩點(diǎn)，一是津秦高鐵項(xiàng)目的地點(diǎn)發(fā)生改變，建設(shè)方?jīng)]有進(jìn)行新的環(huán)境評估并報(bào)批，仍然繼續(xù)建設(shè)；二是去年環(huán)保部就已經(jīng)責(zé)令停止使用改建鐵路膠濟(jì)線增建四線工程，但膠濟(jì)鐵路客運(yùn)專線有限責(zé)任公司仍然繼續(xù)運(yùn)營。

有評論認(rèn)為，鐵道部高層領(lǐng)導(dǎo)的變動，給政府和公眾留出了重新審視和評估高鐵項(xiàng)目的機(jī)會。記者專門就此疑問求證于熊躍輝，他說：“叫停這兩個(gè)項(xiàng)目，跟劉志軍沒有任何關(guān)系，我們只是在依法執(zhí)法”。而記者從其他渠道獲取的信息證實(shí)，高鐵建設(shè)的步子不會停下來。