南京:陸虎高壓滅火雪炮車15分鐘處置地鐵火情
2011-06-30 來源:中國城市軌道交通網(wǎng) 作者:佚名為確保地鐵安全,南京市定期開展地鐵消防演練,并配備專業(yè)滅火設(shè)備
6月23日上午10點,南京市公安消防局與地鐵公司、港華燃氣等部門在地鐵2號線羊山公園站聯(lián)合開展地鐵燃氣爆燃演練。
據(jù)了解,南京市消防部門定期開展地鐵救援演練。鍛煉消防隊員處置地鐵火情能力的同時,還裝備了專用地鐵滅火的“陸虎60高壓滅火雪炮車”和“路軌兩用車”。其中“陸虎”既能吸毒煙又能滅火,被稱作地鐵火災(zāi)“克星”。
15分鐘處置地鐵“火情”
“陸虎”雪炮車防范地鐵火災(zāi)
地鐵逃生往車廂兩頭跑
“地鐵出入口燃氣泄露,可能引發(fā)火災(zāi),趕緊組織乘客疏散?!?3日上午10點,一名地鐵值班人員發(fā)現(xiàn)火情,趕緊報警。約10分鐘,110、119、燃氣搶修站等部門接警陸續(xù)趕至現(xiàn)場。
燃氣搶修人員關(guān)閉附近燃氣閥門,同時拉起警戒線進行搶修。消防人員在地鐵口設(shè)置消防排煙機,吸走地鐵內(nèi)的有毒氣體;身穿防化服的消防人員用水槍稀釋地鐵周邊空氣中的有毒氣體(如右下圖,本報記者王成兵攝),并解救地鐵被困人員……
這是南京市消防部門與港華燃氣等多個部門在地鐵2號線羊山公園站,聯(lián)合開展地鐵燃氣爆燃演練的場景。整個救援過程僅花費15分鐘,150名乘客被成功疏散,險情排除。
市公安消防局相關(guān)負責(zé)人介紹,地鐵的建筑結(jié)構(gòu)復(fù)雜、環(huán)境密閉,加上人員密集,一旦發(fā)生火災(zāi),撲救相當困難,往往會造成重大的人員傷亡和財產(chǎn)損失。南京市消防部門除了定期開展地鐵消防演練,提高消防隊員處置火災(zāi)的技巧和能力以外,還裝備了專業(yè)設(shè)備應(yīng)對地鐵火災(zāi)撲救。
該負責(zé)人表示,目前針對地鐵的滅火裝備主要有“陸虎60高壓滅火雪炮車”(如上圖,本報通訊員王偉攝)和“路軌兩用車”。其中“陸虎”就像一個大型滅火救援機器人,外形酷似坦克,無需人員駕駛,只要遙控操作,即可自行深入地鐵滅火。
陸虎’的特點在于它能夠驅(qū)煙降溫,充當滅火工作‘先行軍’?!痹撠撠?zé)人說,一旦地鐵發(fā)生火災(zāi)事故,“陸虎”可以憑借其良好的履帶性能,30度的爬坡能力順利地進入地鐵內(nèi)部。并且在前進中,一旦前方遇有障礙物,它可通過本身具有的排障能力排除障礙物,為深入火災(zāi)第一線提供便利條件。
更為重要的是,地鐵一旦失火,容易產(chǎn)生濃煙。據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示,火災(zāi)中80%的人都是被燃燒所產(chǎn)生的有毒氣體熏死的。而“陸虎”具備超強的“吸煙”功能,每小時最高可吸走13.5萬立方濃煙,可以減少地鐵有毒氣體的擴散。
地鐵滅火的另一裝備路軌兩用消防車,顧名思義,就是可以在陸地和地鐵軌道上行駛,可以直接爬上地鐵軌道進行滅火。兩種地鐵滅火裝備通力合作,可快速消除地鐵火情,最大限度保障地鐵乘客安全。
不過,地鐵一旦遭遇火情,救援人員接警到達現(xiàn)場總有一個時間差。此時若乘客能選擇一個有效的逃生方法,及時遠離險情,將大大減少人員傷亡。但地鐵不像公交車,不設(shè)安全錘,乘客又該如何逃生?
市公安消防局相關(guān)負責(zé)人表示,地鐵一旦發(fā)生火災(zāi),乘客首先不要慌亂,不能砸窗逃生,要聽從列車調(diào)度和指揮,有序向車廂兩頭跑。因為,在地鐵車廂兩頭的駕駛員室設(shè)有逃生通道。乘客可從逃生通道進入地鐵軌道,沿著軌道旁邊走,便可到達最近的地鐵站,請求救援。
“但在逃生過程中,乘客一定要頂著風(fēng)向跑,如果乘客順風(fēng)逃生,有可能會被燃燒產(chǎn)生的有毒氣體熏倒,發(fā)生生命危險。所以遇到火情,最關(guān)鍵的是迎著風(fēng)向,即使前方火勢很猛也要穿過,寧可燒傷,也不可順風(fēng)逃生?!痹撠撠?zé)人說。