為確保地鐵安全，南京市定期開展地鐵消防演練，并配備專業(yè)滅火設(shè)備

    6月23日上午10點，南京市公安消防局與地鐵公司、港華燃氣等部門在地鐵2號線羊山公園站聯(lián)合開展地鐵燃氣爆燃演練。

    據(jù)了解，南京市消防部門定期開展地鐵救援演練。鍛煉消防隊員處置地鐵火情能力的同時，還裝備了專用地鐵滅火的“陸虎60高壓滅火雪炮車”和“路軌兩用車”。其中“陸虎”既能吸毒煙又能滅火，被稱作地鐵火災(zāi)“克星”。

    15分鐘處置地鐵“火情”

    “陸虎”雪炮車防范地鐵火災(zāi)

    地鐵逃生往車廂兩頭跑

    “地鐵出入口燃氣泄露，可能引發(fā)火災(zāi)，趕緊組織乘客疏散?！?3日上午10點，一名地鐵值班人員發(fā)現(xiàn)火情，趕緊報警。約10分鐘，110、119、燃氣搶修站等部門接警陸續(xù)趕至現(xiàn)場。

    燃氣搶修人員關(guān)閉附近燃氣閥門，同時拉起警戒線進行搶修。消防人員在地鐵口設(shè)置消防排煙機，吸走地鐵內(nèi)的有毒氣體；身穿防化服的消防人員用水槍稀釋地鐵周邊空氣中的有毒氣體（如右下圖，本報記者王成兵攝），并解救地鐵被困人員……

    這是南京市消防部門與港華燃氣等多個部門在地鐵2號線羊山公園站，聯(lián)合開展地鐵燃氣爆燃演練的場景。整個救援過程僅花費15分鐘，150名乘客被成功疏散，險情排除。

    市公安消防局相關(guān)負責(zé)人介紹，地鐵的建筑結(jié)構(gòu)復(fù)雜、環(huán)境密閉，加上人員密集，一旦發(fā)生火災(zāi)，撲救相當困難，往往會造成重大的人員傷亡和財產(chǎn)損失。南京市消防部門除了定期開展地鐵消防演練，提高消防隊員處置火災(zāi)的技巧和能力以外，還裝備了專業(yè)設(shè)備應(yīng)對地鐵火災(zāi)撲救。

    該負責(zé)人表示，目前針對地鐵的滅火裝備主要有“陸虎60高壓滅火雪炮車”（如上圖，本報通訊員王偉攝）和“路軌兩用車”。其中“陸虎”就像一個大型滅火救援機器人，外形酷似坦克，無需人員駕駛，只要遙控操作，即可自行深入地鐵滅火。

    陸虎’的特點在于它能夠驅(qū)煙降溫，充當滅火工作‘先行軍’?！痹撠撠?zé)人說，一旦地鐵發(fā)生火災(zāi)事故，“陸虎”可以憑借其良好的履帶性能，30度的爬坡能力順利地進入地鐵內(nèi)部。并且在前進中，一旦前方遇有障礙物，它可通過本身具有的排障能力排除障礙物，為深入火災(zāi)第一線提供便利條件。

    更為重要的是，地鐵一旦失火，容易產(chǎn)生濃煙。據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，火災(zāi)中80%的人都是被燃燒所產(chǎn)生的有毒氣體熏死的。而“陸虎”具備超強的“吸煙”功能，每小時最高可吸走13.5萬立方濃煙，可以減少地鐵有毒氣體的擴散。

    地鐵滅火的另一裝備路軌兩用消防車，顧名思義，就是可以在陸地和地鐵軌道上行駛，可以直接爬上地鐵軌道進行滅火。兩種地鐵滅火裝備通力合作，可快速消除地鐵火情，最大限度保障地鐵乘客安全。

    不過，地鐵一旦遭遇火情，救援人員接警到達現(xiàn)場總有一個時間差。此時若乘客能選擇一個有效的逃生方法，及時遠離險情，將大大減少人員傷亡。但地鐵不像公交車，不設(shè)安全錘，乘客又該如何逃生？

    市公安消防局相關(guān)負責(zé)人表示，地鐵一旦發(fā)生火災(zāi)，乘客首先不要慌亂，不能砸窗逃生，要聽從列車調(diào)度和指揮，有序向車廂兩頭跑。因為，在地鐵車廂兩頭的駕駛員室設(shè)有逃生通道。乘客可從逃生通道進入地鐵軌道，沿著軌道旁邊走，便可到達最近的地鐵站，請求救援。

    “但在逃生過程中，乘客一定要頂著風(fēng)向跑，如果乘客順風(fēng)逃生，有可能會被燃燒產(chǎn)生的有毒氣體熏倒，發(fā)生生命危險。所以遇到火情，最關(guān)鍵的是迎著風(fēng)向，即使前方火勢很猛也要穿過，寧可燒傷，也不可順風(fēng)逃生?！痹撠撠?zé)人說。