天津站至西站年底連通 將形成京津鐵路站點網(wǎng)絡(luò)

昨日，記者從施工單位獲悉，連接天津西站與天津站之間的鐵路地下直徑線已經(jīng)抵達(dá)引灤入津紀(jì)念碑處，繼今年1月成功穿越海河之后于不久前穿越了南運河，施工量完成過半，預(yù)計將于年底前抵達(dá)天津西站，實現(xiàn)隧道貫通。天津西站至天津站鐵路地下直徑線全線貫通后，將使天津西站、天津站這兩大綜合交通樞紐實現(xiàn)有機連接。

    已經(jīng)穿越沿途全部水系

    “盾構(gòu)隧道沿線穿越的地段經(jīng)歷數(shù)十年多次改造，地下環(huán)境十分復(fù)雜，還有很多不明障礙物。要先將地下的廢樁拔掉，才能進(jìn)行盾構(gòu)。其次，由于天津地質(zhì)比較特殊，明挖隧道地下水豐富，盾構(gòu)隧道在技術(shù)上則要求較高的土質(zhì)顆粒泥水分離精度，沿途多處風(fēng)險點。”施工人員告訴記者。

    目前，地下直徑線已經(jīng)成功穿越了海河及南運河，完成了沿途全部水系的穿越，抵達(dá)引灤入津紀(jì)念碑處，預(yù)計年底前抵達(dá)天津西站，完成隧道貫通。

    長約5公里 設(shè)計時速80公里

    天津站至天津西站地下直徑線西起天津西站，向東出站1028米后進(jìn)入地下，穿越志成道北橫快速路立交橋后，在規(guī)劃泰達(dá)城北側(cè)沿子牙河南馬路下穿永樂橋、工業(yè)博物館、明珠泵站、引灤入津紀(jì)念碑及南運河到達(dá)金鋼橋，沿張自忠路下穿獅子林橋、海河及李叔同故居到達(dá)嘉?；▓@小區(qū)，在城東變電站與琴海公寓之間下穿勝利路及京山鐵路后露出地面，上跨五經(jīng)路地道在城際與普速車場之間進(jìn)入天津站，長約5公里，其中隧道長3.35公里，為特大單洞雙線鐵路隧道，設(shè)計時速為80公里。

    年底形成京津鐵路站點網(wǎng)絡(luò)

    天津西站至天津站地下直徑線是天津市第一條穿越海河的鐵道線路，預(yù)計將于年底前實現(xiàn)隧道貫通。這條直徑線建成通車后，將充分發(fā)揮天津站和天津西站的交通樞紐作用，乘客乘坐火車從天津站到天津西站地下單程用時不到4分鐘。此外，列車可以通過地下直徑線實現(xiàn)天津西站至天津站的雙向通達(dá)，使得乘客可以不用下火車，就能夠從天津西站直接到達(dá)天津站，或從天津站到達(dá)天津西站，十分快捷方便。

    今后，乘坐京滬高鐵的旅客可在天津西站換乘，前往天津站乘車通達(dá)各地。由于連接北京西站與北京站的地下直徑線也將完工通車，天津西站至天津站地下直徑線的貫通，也將使北京站、北京西站、天津站和天津西站，通過地下鐵路線實現(xiàn)“不出站”連接，構(gòu)建起較為完善的京津鐵路站點網(wǎng)絡(luò)。