北京：地鐵6號(hào)線將下穿朝陽北路

北京地鐵6號(hào)線6標(biāo)項(xiàng)目黃渠站－褡褳坡站區(qū)間左線盾構(gòu)正式始發(fā)。記者昨天從承建施工的北京住總市政公司獲悉,它將實(shí)現(xiàn)四臺(tái)盾構(gòu)機(jī)同時(shí)掘進(jìn)，下穿朝陽北路等一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源。

    黃渠站至褡褳坡站區(qū)間線路總長(zhǎng)923米，黃渠站至常營(yíng)站區(qū)間線路總長(zhǎng)1512米，分左右線盾構(gòu)施工。
此次盾構(gòu)機(jī)將從黃渠站出發(fā)，平行下穿上水管線、雨水管線、污水中水管線、朝陽北路及垂直下穿上水管線等一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源，最終到達(dá)褡褳坡車站。盾構(gòu)機(jī)下井后經(jīng)過組裝和調(diào)試，預(yù)計(jì)分別于8、9月到達(dá)常營(yíng)、褡褳坡。

    據(jù)悉，由于四臺(tái)盾構(gòu)機(jī)同時(shí)掘進(jìn)，施工方制定了對(duì)既有建筑物的監(jiān)測(cè)和保護(hù)措施，以及各種突發(fā)性應(yīng)急預(yù)案，對(duì)工程重點(diǎn)、難點(diǎn)進(jìn)行了充分而透徹的分析，并制定了詳細(xì)的施工組織方案，保證施工中有效控制地面沉降，確保一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源及地上地下建筑物安全。