乘坐動車前往杭州時，很多旅客會發(fā)現(xiàn)，火車在江北和余姚一些路段明顯開得慢，時速不到６０公里。有旅客就質(zhì)疑：“這哪里是動車，分明比慢車還慢！”

    記者昨天從蕭甬鐵路公司了解到，這其實跟鐵路“平改立”工程推進有關(guān)。該工程已經(jīng)開展了２年多，計劃明年６月份全面完工。屆時，寧波至杭州動車運行時速將全程提至１６０公里，有望在１個小時左右到杭州。

    “平改立”致動車降速

    蕭甬鐵路“平改立”工程，就是把蕭甬鐵路沿線所有鐵路與公路的平交道口改為公鐵立交橋。動車速度快，給平交道口帶來嚴重的安全隱患。據(jù)介紹，現(xiàn)階段蕭甬鐵路寧波段需要實施“平改立”道口共有３７個。

    鐵路業(yè)內(nèi)人士介紹說，這些道口改造，要在列車減速的情況下施工，施工前先要爭取到“慢行點”。由于蕭甬鐵路已經(jīng)開通動車，沿線施工需要向上海鐵路局申請“慢行點”，整條蕭甬鐵路最多只能安排２到３個“慢行點”。