“7.23”甬溫線特別重大鐵路交通事件引起了全國乃至世界的關(guān)注，對于搭乘動車的安全性也成為了百姓口中熱議的話題，而與我們的生活和工作息息相關(guān)的地鐵安全也被提上了“議程”，有市民對地鐵臨時停車提出擔(dān)憂，而高級工程師霍家文則指出社會應(yīng)多組織常識培訓(xùn)，廣州地鐵負(fù)責(zé)人也向市民拋出了一顆 “定心丸”，聲稱廣州地鐵有一套嚴(yán)密的運行機制，安全部件每天都檢查。

    專家：應(yīng)組織常識培訓(xùn)

    面對著甬溫線動車追尾事件，高級工程師霍家文說：“信號系統(tǒng)失靈，這其中犯了嚴(yán)重的低級錯誤啊，對于一個高技術(shù)的載體而言，不應(yīng)該這樣，系統(tǒng)不防雷，這也太脆弱了，還有就是應(yīng)急預(yù)案沒有做好，如果不是雷擊，是停電了或者遇上恐怖襲擊了，該怎么辦，所以說應(yīng)急預(yù)案一定要做好，退一萬步來說，信號系統(tǒng)失靈了，那么乘務(wù)員還有手機的，可以用最普通的方法打電話或者短信聯(lián)系調(diào)度室，好通知其他列車線上的車況，避免事件的發(fā)生。我們廣州的BRT都有個 GPS系統(tǒng)功能，市民可以在顯示屏上看到車到哪個站了，還有多少個站就到，為什么動車上會沒有這個系統(tǒng)，如果是有的話，為什么不發(fā)揮作用？”

    除此之外，他對中國的高鐵還是持肯定意見的，只是希望在發(fā)展的過程中要重視每一個小問題，總結(jié)經(jīng)驗，把中國的高鐵做大做強做好。對于市民關(guān)心的廣州地鐵有時會臨時停車是否有危險，他這樣回答：“臨時停車，不會造成危險，撞車幾率極小，臨時停車這反而是一件好事，說明列車線上的車況信息是順暢的，可避免意外的發(fā)生，我相信乘客也寧愿等一等，安全至上?！?/P>

    另外，對于公共交通安全方面，他強調(diào)社會要組織常識培訓(xùn)，面對突發(fā)事件時才不不會束手無策，起碼能先保住自己的性命，然后再幫助其他人。

    地鐵負(fù)責(zé)人：地鐵運行系統(tǒng)每天都檢查

    “廣州地鐵的運行系統(tǒng)與動車運行系統(tǒng)是不一樣的，很多地方發(fā)展至今也引入了地鐵作為交通工具，地鐵可謂發(fā)展成熟，而我們有一套嚴(yán)密的運行和管理系統(tǒng)，按著規(guī)程，對安全部件每天每個月都會檢查，不是哪個地方出事了才會引起警惕，不是的，我們的工作人員天天都會針對不同的部件進(jìn)行檢查”，廣州地鐵公司通訊員葉子川侃侃而談，“現(xiàn)在客流量大，設(shè)備的使用頻率就大，壓力也大，不過我們會根據(jù)壓力的需要加大調(diào)整，對安全部件加大調(diào)查、檢查、保養(yǎng)，這些我們都有一套完整的機制，安全保障性很高，不會馬馬虎虎對待?！?/P>

    市民：廣州地鐵還是挺安全的

    交通工具的安全，就是乘客的安全，不知道廣州市民對廣州的地鐵有怎么的看法呢？為此，記者采訪了住在荔灣區(qū)的李女士，她說：“地鐵，是我每天出行的交通工具，它為我?guī)砹吮憷?，至于是否有安全隱患，我目前還沒有發(fā)現(xiàn)，覺得廣州的地鐵還挺安全的，我反而覺得現(xiàn)在的客流量很大，擁擠嚴(yán)重，不怕地鐵系統(tǒng)本身發(fā)生安全問題，只怕我們乘客自己帶來安全問題，所以希望相關(guān)部門及地鐵公司重視這個問題，做好引導(dǎo)和分流工作?！?/P>