“7·23”鐵路列車追尾事故，昨天已經(jīng)進(jìn)入了第三天。死亡人數(shù)還在上升，而我們心中的疑惑卻沒有太多被揭開的進(jìn)展。鐵道部在今年年內(nèi)，沈陽至新民、遼中的城際鐵路輕軌工程有望正式開工。

    昨日召開的沈陽市環(huán)境建設(shè)推進(jìn)會(huì)透露，目前沈陽市正在抓緊進(jìn)行沈陽至新民、遼中城際鐵路輕軌工程的前期工作，爭取年內(nèi)開工。

    按照此前公布的規(guī)劃，沈陽至新民城際鐵路將與沈陽地鐵1號(hào)線開發(fā)大道站實(shí)現(xiàn)“無縫連接”，屆時(shí)可以實(shí)現(xiàn)“零換乘”。項(xiàng)目今年開工建設(shè)后，預(yù)計(jì)2014年建成。

    沈新（沈陽至新民）城際鐵路工程?hào)|起沈陽地鐵1號(hào)線開發(fā)大道站，途經(jīng)張士、沙嶺、新民胡臺(tái)新城、大民屯新市鎮(zhèn)、新民新城等重要城鎮(zhèn)。

    沈新城際鐵路將沿沈新路、102國道、304國道走行至規(guī)劃京沈高鐵新民站，線路全長56公里，擬設(shè)置14座車站，該工程初步確定在線路終點(diǎn)設(shè)車輛段一處、起點(diǎn)站附近設(shè)控制中心一座，同時(shí)在此處規(guī)劃一處交通樞紐。工程總投資估算為101億元。