8月18日，中國北車集團(tuán)北京二七軌道交通裝備有限責(zé)任公司與愛沙尼亞鐵路貨運(yùn)公司在愛沙尼亞首都塔林簽訂了 《中愛雙方鐵路調(diào)車機(jī)車供貨合同》。這將是中國制造的鐵路機(jī)車首次進(jìn)入愛沙尼亞市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)了中國制造機(jī)車出口歐盟國家零的突破。

    根據(jù)這一合同，中方將在今后兩年內(nèi)分兩批向愛方提供16臺(tái)最大運(yùn)用功率為1500千瓦的調(diào)車機(jī)車。

    鐵路機(jī)車是牽引鐵路客車和貨車的動(dòng)力源，機(jī)車牽引功率的大小決定火車能否多拉快跑。因此，世界各國尤其是歐美國家對(duì)進(jìn)口機(jī)車在技術(shù)上都設(shè)置了很高的門檻。以往中國都是從歐盟國家引進(jìn)鐵路機(jī)車，而此次歐盟國家首次引進(jìn)中國鐵路機(jī)車合同的簽訂則具有重要的意義。