羅馬地鐵：開(kāi)啟夢(mèng)幻低碳地下行

像我這樣的運(yùn)動(dòng)協(xié)調(diào)白癡，在一定程度上，我相信公共交通的安全程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于相信自己開(kāi)車(chē)。當(dāng)然，因?yàn)閺男∩蠈W(xué)的距離離家越來(lái)越遠(yuǎn)，所以我的出行工具也變得越來(lái)越復(fù)雜。不過(guò)，經(jīng)過(guò)這么多年，我依然很喜歡地鐵，在永遠(yuǎn)都不堵車(chē)的地下隧道里，一列亮著希望燈光的列車(chē)載著每個(gè)乘坐它的人的夢(mèng)想一路向前，在各站停下，然后換一撥人和你繼續(xù)做夢(mèng)。這樣的情狀真是太美妙了。所以，不論在哪個(gè)城市旅行我都喜歡觀察當(dāng)?shù)氐牡罔F，這就像是一場(chǎng)夢(mèng)幻的旅行。

不得不說(shuō)的羅馬，不得不說(shuō)的地鐵

　　四大文明古國(guó)中，直到現(xiàn)在依然讓人著迷的除了中國(guó)，當(dāng)然，不可或缺的就是古羅馬。羅馬的道路、城墻、斷壁殘?jiān)甲屓酥?。只是，?dāng)朋友問(wèn)起羅馬的時(shí)候，我不得不想起它的地鐵。簡(jiǎn)潔的線路一點(diǎn)都不會(huì)像日本那么讓人迷惑；有點(diǎn)暗淡的地鐵站臺(tái)，帶有魔幻的感覺(jué)；個(gè)性化的車(chē)廂和站臺(tái)裝飾讓人驚喜。作為一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的地鐵迷，我不得不發(fā)自?xún)?nèi)心地贊揚(yáng)它的美。

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　　羅馬有兩條主要的地鐵線路，在出行地圖上可以看到，標(biāo)注成紅色的是A線，采用自動(dòng)門(mén)設(shè)計(jì)。地鐵經(jīng)過(guò)的著名站點(diǎn)主要包括：西班牙廣場(chǎng)（Spagna）、梵蒂岡(Ottaviano)、威內(nèi)特大道(Barberini)、共和國(guó)廣場(chǎng)(Repubblica)以及圣喬凡尼教堂(S Giovanni)。而藍(lán)色就是B線，相對(duì)比較老，途徑包括古羅馬競(jìng)技場(chǎng)（Colosseo）、卡拉卡拉浴場(chǎng)（Circo Massimo）這樣的地方。但讓我驚奇的是B線的車(chē)廂里竟然沒(méi)有空調(diào)，基本都是老車(chē)，而且，最重要的是它的門(mén)是需要按按鈕才能開(kāi)的。以至于因?yàn)椴恢廊绾尾拍荛_(kāi)門(mén)，我一直在比較靠后的區(qū)域觀察人們開(kāi)門(mén)后，再尾隨進(jìn)門(mén)。那種感覺(jué)有點(diǎn)像蹭人家門(mén)卡的感覺(jué)。羅馬的地鐵設(shè)施的簡(jiǎn)陋程度在B線上得到了完美的體現(xiàn)，但是這點(diǎn)舊舊的感覺(jué)也讓人有點(diǎn)時(shí)光穿梭的感受。在羅馬，地鐵的地面標(biāo)識(shí)有點(diǎn)像上海的地鐵站，一個(gè)竿子上立著一個(gè)紅底白色M字的牌子。用這個(gè)字母是因?yàn)榱_馬地鐵的意大利語(yǔ)是：Metropolita。一般還會(huì)有個(gè)提示你要走到地下的小圖標(biāo)。進(jìn)口沒(méi)有我們那么多的人啊，安檢啊，門(mén)臉啊云云，只是像地下通道的入口一樣的樓梯，讓人有種平易近人的感覺(jué)。

省錢(qián)在羅馬

　　買(mǎi)票的程序和北京的差不多，也有人工和機(jī)器兩種。因?yàn)槁?tīng)?zhēng)в幸獯罄谝舻挠⑽男枰艽蟮哪托?，所以我都?huì)選擇機(jī)器售票。第一次買(mǎi)票我還是研究了很久———機(jī)器選票的部分很好理解，但是錢(qián)從哪兒塞進(jìn)去，讓我費(fèi)解。北京的機(jī)器是直接把你提供的紙幣吸進(jìn)去，投幣也是那種超市投幣存包的形式，把錢(qián)幣豎著扔進(jìn)去就好。但是羅馬不是的，是要把硬幣平貼右上角的圓口，將硬幣上面的鐵片上推，硬幣就入進(jìn)機(jī)器了，然后你就能聽(tīng)到機(jī)器下端票掉落的聲音了。

　　羅馬地鐵票與中國(guó)不同，出站是不需要回收車(chē)票的，這正好給我這個(gè)地鐵迷一個(gè)收集車(chē)票的機(jī)會(huì)。其實(shí)羅馬的交通真是很便宜，地鐵票一般是1歐元，對(duì)于意大利的人民來(lái)說(shuō)真是便宜死了，但是坐慣北京2塊錢(qián)隨便東西南北走的地鐵，我還是不免研究了一下在羅馬省交通費(fèi)的辦法。每張地鐵票上都有時(shí)間，其實(shí)羅馬的地鐵票可于確認(rèn)使用(validated)后的75分鐘內(nèi)乘搭地鐵以及其他公共交通(電車(chē)及公共汽車(chē))，真是又省了一筆。當(dāng)然，如果你沒(méi)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)乘坐，被罰得也會(huì)很重，所以羅馬人告訴我們，貪小便宜也要注意時(shí)效。

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舞臺(tái)般的站臺(tái)和絢爛的車(chē)廂

　　雖然地鐵站燈光不是很明亮，鐵軌和站臺(tái)之間也沒(méi)有隔離，但是，當(dāng)看到純木地板的站臺(tái)，我還是有點(diǎn)小幻想。仿佛是站在一個(gè)舞臺(tái)上，而周?chē)械某丝投际瞧渌輪T?！拌K鐺鐺……”對(duì)面的列車(chē)先進(jìn)站，“哇塞，太酷了！”我不禁暗暗感嘆，滿(mǎn)車(chē)廂的外壁都是各種主題的涂鴉，顏色非常靚麗，大片的橙色、亮藍(lán)色、草綠色、紫色、黃色，隨著地鐵進(jìn)出站的速度，像一片迤邐的霓虹劃過(guò)的感覺(jué)。主題有愛(ài)，有憤怒，有社會(huì)時(shí)弊，也有年輕的張揚(yáng)……我甚至忘記了要上車(chē)，只想多看幾列車(chē)廂，看看它們都畫(huà)了些什么。雖然偶爾也有干凈的車(chē)廂經(jīng)過(guò)，但我相信過(guò)不了多久，它們也會(huì)如同它們前輩一樣變成浪漫無(wú)拘無(wú)束的樣子。

　　和大部分城市的地鐵一樣，在高峰期，羅馬地鐵也會(huì)很多人，但秩序很好，基本不會(huì)擔(dān)心被擠成肉餅，但要做好準(zhǔn)備防范小偷。在羅馬地鐵上美女帥哥如云，也許當(dāng)你沉醉在一個(gè)帥哥對(duì)你的回眸一笑中時(shí)，你的錢(qián)囊就已經(jīng)不翼而飛了。A線的車(chē)廂內(nèi)部有點(diǎn)像北京的八通線，流線型的扶手，寬敞的車(chē)廂。一部分時(shí)間在地底，一部分時(shí)間在地上。在地上的時(shí)候和鄰近的車(chē)道很近，甚至可以看到隔壁正在開(kāi)的車(chē)的內(nèi)部。在日暮將要降臨的時(shí)候，透過(guò)車(chē)窗，掠過(guò)古橋、河流、古老的建筑、民居……整個(gè)旅程就像一場(chǎng)炫麗的夢(mèng)幻。

低碳和夢(mèng)幻

　　一想到羅馬地鐵，我不可避免地想到現(xiàn)在最流行的詞：低碳。是的，它古老，陳舊，但是又有一種歷史的沉淀感；它雖然古老陳舊但內(nèi)部卻行駛著最鮮活的年輕，同時(shí)也承載著最鮮活的生命奔向他們的下一個(gè)舞臺(tái)；它雖然承載著那么多的生命的希望，卻又是那么方便、快捷而便宜。如果有個(gè)地方，可以是低碳與夢(mèng)幻的結(jié)合點(diǎn)，我想那一定非羅馬地鐵莫屬了。

　　車(chē)來(lái)了，請(qǐng)上來(lái)吧，和我一起開(kāi)往下一個(gè)夢(mèng)幻的春天。