近日，佛山市交通運輸局“軌道建設管理科”，作為新設科室正式掛牌。記者采訪獲悉，由于佛山西站遲遲未能開建，佛肇城際軌道、南廣（貴廣）鐵路等工程均受其影響，今年建設進度明顯放緩。

　　軌道建設管理科相關負責人表示，貴廣（南廣）鐵路和佛肇城際除了征地拆遷阻礙較大外，還跟佛山西站的規(guī)劃建設進度息息相關。據(jù)介紹，由于佛山西站為貴廣（南廣）鐵路、佛肇城際、廣佛環(huán)線等線路的接入站，總體規(guī)劃遲遲未能落實，導致貴廣（南廣）鐵路和佛肇城際的具體線位走向一直都定不下來，直接影響到其建設進度。目前，佛山西站已到了工可研究階段，但何時能開工還是個未知數(shù)?！翱梢赃@樣說，佛山西站一天不開工，貴廣（南廣）鐵路和佛肇城際就難言有通車時間?！眳⒖计渌F路樞紐站的建設工期，像佛山西站這樣大規(guī)模的綜合樞紐站，建設期假如沒有兩三年時間，基本上很難建起來。