本文摘要：西藏自治區(qū)黨委書(shū)記張慶黎近日在接受中央媒體采訪時(shí)表示，青藏鐵路通車(chē)四年多來(lái)，共為西藏人民減少運(yùn)費(fèi)18.7億元，他說(shuō)青藏鐵路帶給西藏的眼前或長(zhǎng)遠(yuǎn)利益都是無(wú)可非異的。

    西藏自治區(qū)黨委書(shū)記張慶黎近日在接受中央媒體采訪時(shí)表示，青藏鐵路通車(chē)四年多來(lái)，共為西藏人民減少運(yùn)費(fèi)18.7億元，他說(shuō)青藏鐵路帶給西藏的眼前或長(zhǎng)遠(yuǎn)利益都是無(wú)可非異的。
    2006年7月1日青藏鐵路開(kāi)通，這條“天路”打破了西藏交通瓶頸制約，使進(jìn)出藏難成為了歷史。西藏自治區(qū)黨委書(shū)記張慶黎說(shuō)，青藏鐵路是一條經(jīng)濟(jì)線、生態(tài)線、團(tuán)結(jié)線和幸福線，是引領(lǐng)青海、西藏兩省區(qū)人民奔向美好未來(lái)的金光大道和鋼鐵動(dòng)脈。
    張慶黎分析了青藏鐵路通車(chē)四年多來(lái)，給西藏經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、人民生活改善方面起到的積極作用，并歸納為四條。首先構(gòu)筑了西藏鐵路、公路、航空的立體交通體系，縮短了和內(nèi)地的距離，解決了進(jìn)藏和出藏難的問(wèn)題。他說(shuō)：“當(dāng)年文成公主進(jìn)藏走了三年，人民解放軍邊修路邊進(jìn)藏走了一年，現(xiàn)在坐火車(chē)從格爾木到拉薩只需要14個(gè)多小時(shí)?！?BR>    其二降低了成本，提高了運(yùn)輸能力。這四年，658萬(wàn)人、636萬(wàn)噸物資通過(guò)青藏鐵路進(jìn)出西藏。他說(shuō)：“現(xiàn)在火車(chē)的噸公里價(jià)是0.12元，汽車(chē)是0.27元，一噸物資用火車(chē)從西寧運(yùn)到拉薩比用汽車(chē)降低293元，這四年給西藏人民減少運(yùn)費(fèi)18.7億元?！?BR>    除此之外，青藏鐵路的開(kāi)通，促進(jìn)了西藏對(duì)外開(kāi)放，改善了西藏投資的環(huán)境；促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，增加了老百姓收入。張慶黎說(shuō)，這幾年經(jīng)濟(jì)發(fā)展連續(xù)增長(zhǎng)12.4%，固定資產(chǎn)五年投資達(dá)1650億，超過(guò)了和平解放55的總和，群眾收入過(guò)去五年將近翻了一番，達(dá)到3990元。