新建向莆鐵路牽引供電子系統(tǒng)帶電自動(dòng)過分相裝置招標(biāo)公告
2011-01-19 來源:鐵道工程交易中心 作者:佚名 瀏覽次數(shù):
招標(biāo)編號(hào):2011-09
1. 招標(biāo)條件
本次招標(biāo)項(xiàng)目新建向塘至莆田鐵路已由國(guó)家發(fā)改委以《國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于新建向塘至莆田鐵路可行性研究報(bào)告的批復(fù)》(發(fā)改交運(yùn)[2007]2135號(hào))批準(zhǔn)建設(shè),項(xiàng)目業(yè)主為向莆鐵路股份有限公司,建設(shè)資金已落實(shí),招標(biāo)人為中鐵電氣化局集團(tuán)向莆鐵路系統(tǒng)集成項(xiàng)目經(jīng)理部。本項(xiàng)目帶電自動(dòng)過分相裝置具備招標(biāo)條件,現(xiàn)進(jìn)行公開招標(biāo)。
2. 項(xiàng)目概況與招標(biāo)內(nèi)容
2.1項(xiàng)目概況:
向莆鐵路自南昌(向塘)樞紐樂化東站南端起,往南至生米大橋北岸設(shè)南昌西客站,出南昌西客站跨贛江后南行,跨溫厚高速公路;于江家站~潭崗站之間跨浙贛鐵路,然后于京九線三江鎮(zhèn)站西南側(cè)與京九線合設(shè)新三江鎮(zhèn)站。從三江鎮(zhèn)站引出樞紐后折向東南,經(jīng)江西撫州、南城、南豐,穿武夷山脈進(jìn)入福建境內(nèi),經(jīng)福建建寧、泰寧、將樂、沙縣、尤溪,穿戴云山脈至永泰,在永泰縣城附近分岔,同時(shí)引入福廈鐵路莆田站和峰福鐵路福州站,正線長(zhǎng)度共計(jì)628.369km。
其中二院設(shè)計(jì)范圍南昌樞紐(樂化東~三江鎮(zhèn)段)正線長(zhǎng)度77.682 km;四院設(shè)計(jì)范圍自三江鎮(zhèn)站(不含)至莆田站、福州站,正線長(zhǎng)度550.687 km。
1.1.1. 樂化東~三江鎮(zhèn)段(二院設(shè)計(jì)范圍)
新建鐵路向莆線引入南昌樞紐北起樂化站經(jīng)南昌西至三江鎮(zhèn)站。向莆線正線與引入南昌樞紐設(shè)計(jì)的分界點(diǎn)位于三江鎮(zhèn)出站端的D2K1501+6707處。樞紐內(nèi)共有樂化東(屬昌九城際鐵路工程)、南昌西、三江鎮(zhèn)三個(gè)車站,線路總長(zhǎng)約77.68 km。并利用灣里支線(南昌北至江西農(nóng)大段)連接向莆線。
1.1.2. 三江鎮(zhèn)~福州、莆田段(四院設(shè)計(jì)范圍)
新建鐵路向莆線除南昌樞紐外近期新建、改建車站有18個(gè),遠(yuǎn)期預(yù)留車站有2個(gè)。其中近期新建及改建車站:南昌樞紐(不含)至莆田段設(shè)16個(gè)車站,分別為大崗、撫州北、撫州、南城、南豐、建寧、泰寧、將樂、夏茂、新三明、尤溪、中仙、長(zhǎng)慶、永泰、白沙、莆田;永泰至福州設(shè)有2個(gè)車站,分別為杜塢、福州站。遠(yuǎn)期預(yù)留的2個(gè)車站,分別為騰橋、西城。莆田站改擴(kuò)建工程納入福廈線Ⅰ類變更設(shè)計(jì),車站改建增加的工程投資由向莆線、福廈線共同承擔(dān)。
上述車站中有接軌站2個(gè),分別為杜塢、莆田站;客運(yùn)站1個(gè),為福州站;越行站、中間站16個(gè)。
1.2. 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
1.2.1. 樂化東~三江鎮(zhèn)段
(1)鐵路等級(jí):客運(yùn)專線。
(2)正線數(shù)目:雙線。
(3)速度目標(biāo)值:250km/h。
(4)最小曲線半徑:3500m。
(4)限制坡度:12‰。
(5)牽引種類:電力。
(6)機(jī)車類型:動(dòng)車組
(7)到發(fā)線有效長(zhǎng)度:650m。
(8)閉塞類型:自動(dòng)閉塞
注:灣里支線速度目標(biāo)值80公里/小時(shí)。
1.2.2. 三江鎮(zhèn)~福州、莆田段
(1)鐵路等級(jí):Ⅰ級(jí);
(2)正線數(shù)目:雙線
(3)限制坡度:9‰;
(4)旅客列車速度目標(biāo)值:200km/h;
(5)正線線間距:4.6m;
(6)最小曲線半徑:3500m;
(7)牽引種類:電力
(8)機(jī)車類型:客車采用電動(dòng)車組,貨車采用HXD5;
(9)牽引質(zhì)量:4000t;
(10)到發(fā)線有效長(zhǎng)度:850m;
(11)閉塞類型:自動(dòng)閉塞;
(12)行車指揮方式:調(diào)度集中;
(13)建筑限界:滿足開行雙層集裝箱要求。
2.3招標(biāo)內(nèi)容:
詳見附件:新建向塘至莆田鐵路牽引供電子系統(tǒng)通用物資設(shè)備包件一覽表。
3、招標(biāo)依據(jù)
3.1.《關(guān)于新建鐵路向莆線南昌樞紐工程初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》(鐵鑒函 [2008] 437 號(hào));
3.2 《關(guān)于新建杭州至長(zhǎng)沙鐵路客運(yùn)專線初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》(鐵鑒函 [2010] 192號(hào));
3.3 《關(guān)于新建向塘至莆田鐵路工程杭長(zhǎng)客運(yùn)專線引入南昌西站及動(dòng)車運(yùn)用所I類變更設(shè)計(jì)的批復(fù)》(鐵鑒函 [2010] 1312號(hào))
3.4 《中華人民共和國(guó)招標(biāo)投標(biāo)法》;
3.5 國(guó)家七部委令第12號(hào)《評(píng)標(biāo)委員會(huì)和評(píng)標(biāo)辦法暫行規(guī)定》;
3.6 國(guó)家七部委令第27號(hào)《工程建設(shè)項(xiàng)目貨物招標(biāo)投標(biāo)辦法》;
3.7 《鐵路有形建設(shè)市場(chǎng)交易規(guī)則》(鐵建設(shè)[2008]56號(hào));
3.8 《國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于新建向塘至莆田鐵路可行性研究報(bào)告的批復(fù)》(發(fā)改交運(yùn)[2007]2135號(hào));
3.9 鐵道部《關(guān)于印發(fā)〈鐵路建設(shè)項(xiàng)目物資設(shè)備管理辦法〉的通知》(鐵建設(shè)〔2006〕83號(hào));
3.10 鐵道部《關(guān)于客運(yùn)專線系統(tǒng)集成物資設(shè)備招標(biāo)采購(gòu)有關(guān)事宜的通知》(鐵建設(shè)函〔2007〕723號(hào));
3.11 鐵道部《關(guān)于鐵路建設(shè)項(xiàng)目甲供甲控物資設(shè)備招標(biāo)有關(guān)工作的指導(dǎo)意見》(鐵建設(shè)函〔2007〕495號(hào));
3.12 鐵道部《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)高速鐵路四電及客運(yùn)服務(wù)系統(tǒng)關(guān)鍵設(shè)備上道管理的通知》(鐵運(yùn)〔2010〕133號(hào));
3.13 新建向莆鐵路通信、信號(hào)、牽引供電及電力供電系統(tǒng)集成施工總承包合同;
3.14 國(guó)家、鐵道部有關(guān)建設(shè)工程招投標(biāo)的其他有關(guān)法律、法規(guī)以及有關(guān)本項(xiàng)目的批復(fù)文件。
3.15 向莆鐵路股份有限公司批復(fù)的《關(guān)于同意中鐵電氣化局向莆鐵路南昌西站通用物資設(shè)備招標(biāo)計(jì)劃》的函(向莆公司技裝函〔2011〕12號(hào))
4、資金來源
招標(biāo)人獲得的工程建設(shè)資金。
5、招標(biāo)范圍
根據(jù)本項(xiàng)目施工總計(jì)劃、已批復(fù)的施工組織設(shè)計(jì),本次招標(biāo)范圍為向莆鐵路帶電自動(dòng)過分相裝置,具體規(guī)格、數(shù)量及投標(biāo)人資格條件見附件。
6、招標(biāo)人及招標(biāo)方式
6.1招標(biāo)人:中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司向莆鐵路系統(tǒng)集成項(xiàng)目經(jīng)理部
6.2在向莆鐵路股份有限公司和有關(guān)紀(jì)律監(jiān)察部門的監(jiān)督指導(dǎo)下,在鐵道工程交易中心南昌分中心進(jìn)行公開招標(biāo)。
6.3資格審查方式采用資格后審方式。
7、評(píng)委會(huì)的組成及評(píng)定標(biāo)方式
7.1評(píng)委會(huì)擬由5人組成,其中招標(biāo)人代表1人,技術(shù)、經(jīng)濟(jì)方面專家4人。
7.2本次評(píng)標(biāo)采用經(jīng)評(píng)審的最低投標(biāo)價(jià)法。
8、工作日程預(yù)安排
8.1發(fā)布招標(biāo)公告:招標(biāo)計(jì)劃批復(fù)后1-6日內(nèi)在鐵道工程交易中心南昌分中心網(wǎng)站上公布招標(biāo)公告。
8.2發(fā)售招標(biāo)文件:招標(biāo)公告發(fā)布后的5個(gè)工作日發(fā)售,招標(biāo)文件售價(jià)見物資設(shè)備包件一覽表。地點(diǎn):中鐵電氣化局集團(tuán)向莆鐵路系統(tǒng)集成項(xiàng)目經(jīng)理部(福建省福州市秀山路245#索高科技園)。
8.3遞交投標(biāo)文件:2011年 2月 21日上午8:30分至上午10點(diǎn)整
開標(biāo)時(shí)間:2011年2月 21 日上午10點(diǎn)
地點(diǎn):鐵道工程交易中心南昌分中心。
8.4評(píng)標(biāo)、定標(biāo):開標(biāo)后5-10日內(nèi)。
8.5上報(bào)招標(biāo)結(jié)果:評(píng)標(biāo)結(jié)束后的2-3日內(nèi)。
8.6招標(biāo)結(jié)果公示:招標(biāo)結(jié)果批復(fù)后2日內(nèi)。
8.7中標(biāo)通知書:招標(biāo)結(jié)果公示后, 5日內(nèi)向中標(biāo)人發(fā)《中標(biāo)通知書》。
9、招標(biāo)人信息
招標(biāo)聯(lián)系人:朱云澤、李朝輝
聯(lián)系電話:18650069198、15980673603
傳真:0591-88063685
電子郵箱:CEEBXPX@163.COM
招標(biāo)人地址:福州市秀山路245號(hào)索高科技園
郵編:350012
1. 招標(biāo)條件
本次招標(biāo)項(xiàng)目新建向塘至莆田鐵路已由國(guó)家發(fā)改委以《國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于新建向塘至莆田鐵路可行性研究報(bào)告的批復(fù)》(發(fā)改交運(yùn)[2007]2135號(hào))批準(zhǔn)建設(shè),項(xiàng)目業(yè)主為向莆鐵路股份有限公司,建設(shè)資金已落實(shí),招標(biāo)人為中鐵電氣化局集團(tuán)向莆鐵路系統(tǒng)集成項(xiàng)目經(jīng)理部。本項(xiàng)目帶電自動(dòng)過分相裝置具備招標(biāo)條件,現(xiàn)進(jìn)行公開招標(biāo)。
2. 項(xiàng)目概況與招標(biāo)內(nèi)容
2.1項(xiàng)目概況:
向莆鐵路自南昌(向塘)樞紐樂化東站南端起,往南至生米大橋北岸設(shè)南昌西客站,出南昌西客站跨贛江后南行,跨溫厚高速公路;于江家站~潭崗站之間跨浙贛鐵路,然后于京九線三江鎮(zhèn)站西南側(cè)與京九線合設(shè)新三江鎮(zhèn)站。從三江鎮(zhèn)站引出樞紐后折向東南,經(jīng)江西撫州、南城、南豐,穿武夷山脈進(jìn)入福建境內(nèi),經(jīng)福建建寧、泰寧、將樂、沙縣、尤溪,穿戴云山脈至永泰,在永泰縣城附近分岔,同時(shí)引入福廈鐵路莆田站和峰福鐵路福州站,正線長(zhǎng)度共計(jì)628.369km。
其中二院設(shè)計(jì)范圍南昌樞紐(樂化東~三江鎮(zhèn)段)正線長(zhǎng)度77.682 km;四院設(shè)計(jì)范圍自三江鎮(zhèn)站(不含)至莆田站、福州站,正線長(zhǎng)度550.687 km。
1.1.1. 樂化東~三江鎮(zhèn)段(二院設(shè)計(jì)范圍)
新建鐵路向莆線引入南昌樞紐北起樂化站經(jīng)南昌西至三江鎮(zhèn)站。向莆線正線與引入南昌樞紐設(shè)計(jì)的分界點(diǎn)位于三江鎮(zhèn)出站端的D2K1501+6707處。樞紐內(nèi)共有樂化東(屬昌九城際鐵路工程)、南昌西、三江鎮(zhèn)三個(gè)車站,線路總長(zhǎng)約77.68 km。并利用灣里支線(南昌北至江西農(nóng)大段)連接向莆線。
1.1.2. 三江鎮(zhèn)~福州、莆田段(四院設(shè)計(jì)范圍)
新建鐵路向莆線除南昌樞紐外近期新建、改建車站有18個(gè),遠(yuǎn)期預(yù)留車站有2個(gè)。其中近期新建及改建車站:南昌樞紐(不含)至莆田段設(shè)16個(gè)車站,分別為大崗、撫州北、撫州、南城、南豐、建寧、泰寧、將樂、夏茂、新三明、尤溪、中仙、長(zhǎng)慶、永泰、白沙、莆田;永泰至福州設(shè)有2個(gè)車站,分別為杜塢、福州站。遠(yuǎn)期預(yù)留的2個(gè)車站,分別為騰橋、西城。莆田站改擴(kuò)建工程納入福廈線Ⅰ類變更設(shè)計(jì),車站改建增加的工程投資由向莆線、福廈線共同承擔(dān)。
上述車站中有接軌站2個(gè),分別為杜塢、莆田站;客運(yùn)站1個(gè),為福州站;越行站、中間站16個(gè)。
1.2. 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
1.2.1. 樂化東~三江鎮(zhèn)段
(1)鐵路等級(jí):客運(yùn)專線。
(2)正線數(shù)目:雙線。
(3)速度目標(biāo)值:250km/h。
(4)最小曲線半徑:3500m。
(4)限制坡度:12‰。
(5)牽引種類:電力。
(6)機(jī)車類型:動(dòng)車組
(7)到發(fā)線有效長(zhǎng)度:650m。
(8)閉塞類型:自動(dòng)閉塞
注:灣里支線速度目標(biāo)值80公里/小時(shí)。
1.2.2. 三江鎮(zhèn)~福州、莆田段
(1)鐵路等級(jí):Ⅰ級(jí);
(2)正線數(shù)目:雙線
(3)限制坡度:9‰;
(4)旅客列車速度目標(biāo)值:200km/h;
(5)正線線間距:4.6m;
(6)最小曲線半徑:3500m;
(7)牽引種類:電力
(8)機(jī)車類型:客車采用電動(dòng)車組,貨車采用HXD5;
(9)牽引質(zhì)量:4000t;
(10)到發(fā)線有效長(zhǎng)度:850m;
(11)閉塞類型:自動(dòng)閉塞;
(12)行車指揮方式:調(diào)度集中;
(13)建筑限界:滿足開行雙層集裝箱要求。
2.3招標(biāo)內(nèi)容:
詳見附件:新建向塘至莆田鐵路牽引供電子系統(tǒng)通用物資設(shè)備包件一覽表。
3、招標(biāo)依據(jù)
3.1.《關(guān)于新建鐵路向莆線南昌樞紐工程初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》(鐵鑒函 [2008] 437 號(hào));
3.2 《關(guān)于新建杭州至長(zhǎng)沙鐵路客運(yùn)專線初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》(鐵鑒函 [2010] 192號(hào));
3.3 《關(guān)于新建向塘至莆田鐵路工程杭長(zhǎng)客運(yùn)專線引入南昌西站及動(dòng)車運(yùn)用所I類變更設(shè)計(jì)的批復(fù)》(鐵鑒函 [2010] 1312號(hào))
3.4 《中華人民共和國(guó)招標(biāo)投標(biāo)法》;
3.5 國(guó)家七部委令第12號(hào)《評(píng)標(biāo)委員會(huì)和評(píng)標(biāo)辦法暫行規(guī)定》;
3.6 國(guó)家七部委令第27號(hào)《工程建設(shè)項(xiàng)目貨物招標(biāo)投標(biāo)辦法》;
3.7 《鐵路有形建設(shè)市場(chǎng)交易規(guī)則》(鐵建設(shè)[2008]56號(hào));
3.8 《國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于新建向塘至莆田鐵路可行性研究報(bào)告的批復(fù)》(發(fā)改交運(yùn)[2007]2135號(hào));
3.9 鐵道部《關(guān)于印發(fā)〈鐵路建設(shè)項(xiàng)目物資設(shè)備管理辦法〉的通知》(鐵建設(shè)〔2006〕83號(hào));
3.10 鐵道部《關(guān)于客運(yùn)專線系統(tǒng)集成物資設(shè)備招標(biāo)采購(gòu)有關(guān)事宜的通知》(鐵建設(shè)函〔2007〕723號(hào));
3.11 鐵道部《關(guān)于鐵路建設(shè)項(xiàng)目甲供甲控物資設(shè)備招標(biāo)有關(guān)工作的指導(dǎo)意見》(鐵建設(shè)函〔2007〕495號(hào));
3.12 鐵道部《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)高速鐵路四電及客運(yùn)服務(wù)系統(tǒng)關(guān)鍵設(shè)備上道管理的通知》(鐵運(yùn)〔2010〕133號(hào));
3.13 新建向莆鐵路通信、信號(hào)、牽引供電及電力供電系統(tǒng)集成施工總承包合同;
3.14 國(guó)家、鐵道部有關(guān)建設(shè)工程招投標(biāo)的其他有關(guān)法律、法規(guī)以及有關(guān)本項(xiàng)目的批復(fù)文件。
3.15 向莆鐵路股份有限公司批復(fù)的《關(guān)于同意中鐵電氣化局向莆鐵路南昌西站通用物資設(shè)備招標(biāo)計(jì)劃》的函(向莆公司技裝函〔2011〕12號(hào))
4、資金來源
招標(biāo)人獲得的工程建設(shè)資金。
5、招標(biāo)范圍
根據(jù)本項(xiàng)目施工總計(jì)劃、已批復(fù)的施工組織設(shè)計(jì),本次招標(biāo)范圍為向莆鐵路帶電自動(dòng)過分相裝置,具體規(guī)格、數(shù)量及投標(biāo)人資格條件見附件。
6、招標(biāo)人及招標(biāo)方式
6.1招標(biāo)人:中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司向莆鐵路系統(tǒng)集成項(xiàng)目經(jīng)理部
6.2在向莆鐵路股份有限公司和有關(guān)紀(jì)律監(jiān)察部門的監(jiān)督指導(dǎo)下,在鐵道工程交易中心南昌分中心進(jìn)行公開招標(biāo)。
6.3資格審查方式采用資格后審方式。
7、評(píng)委會(huì)的組成及評(píng)定標(biāo)方式
7.1評(píng)委會(huì)擬由5人組成,其中招標(biāo)人代表1人,技術(shù)、經(jīng)濟(jì)方面專家4人。
7.2本次評(píng)標(biāo)采用經(jīng)評(píng)審的最低投標(biāo)價(jià)法。
8、工作日程預(yù)安排
8.1發(fā)布招標(biāo)公告:招標(biāo)計(jì)劃批復(fù)后1-6日內(nèi)在鐵道工程交易中心南昌分中心網(wǎng)站上公布招標(biāo)公告。
8.2發(fā)售招標(biāo)文件:招標(biāo)公告發(fā)布后的5個(gè)工作日發(fā)售,招標(biāo)文件售價(jià)見物資設(shè)備包件一覽表。地點(diǎn):中鐵電氣化局集團(tuán)向莆鐵路系統(tǒng)集成項(xiàng)目經(jīng)理部(福建省福州市秀山路245#索高科技園)。
8.3遞交投標(biāo)文件:2011年 2月 21日上午8:30分至上午10點(diǎn)整
開標(biāo)時(shí)間:2011年2月 21 日上午10點(diǎn)
地點(diǎn):鐵道工程交易中心南昌分中心。
8.4評(píng)標(biāo)、定標(biāo):開標(biāo)后5-10日內(nèi)。
8.5上報(bào)招標(biāo)結(jié)果:評(píng)標(biāo)結(jié)束后的2-3日內(nèi)。
8.6招標(biāo)結(jié)果公示:招標(biāo)結(jié)果批復(fù)后2日內(nèi)。
8.7中標(biāo)通知書:招標(biāo)結(jié)果公示后, 5日內(nèi)向中標(biāo)人發(fā)《中標(biāo)通知書》。
9、招標(biāo)人信息
招標(biāo)聯(lián)系人:朱云澤、李朝輝
聯(lián)系電話:18650069198、15980673603
傳真:0591-88063685
電子郵箱:CEEBXPX@163.COM
招標(biāo)人地址:福州市秀山路245號(hào)索高科技園
郵編:350012
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