代發(fā)“新建沈陽至丹東鐵路客運專線工程精密網(wǎng)評估專項咨
2011-07-15 來源:鐵道工程交易中心 作者:佚名 瀏覽次數(shù):
STJSF2011-005
1.招標條件
本招標項目新建沈陽至丹東鐵路客運專線工程精密網(wǎng)評估專項咨詢招標根據(jù)是鐵道部《關于新建沈陽至丹東鐵路客運專線初步設計的批復》(鐵鑒函〔2010〕167號)、《關于遷改工程、工程咨詢和第三方檢測招投標有關問題的通知》(鐵建設[2007]580號)、《關于開展綜合評估法三試點工作的指導意見》(鐵建設[2011]23號)、《關于新建沈陽至丹東鐵路客運專線精密網(wǎng)評估專項咨詢招標計劃的批復》(建建管[2011]139號),建設資金來自鐵路建設基金、遼寧省政府投資和銀行貸款。項目出資比例為鐵道部89%;遼寧省政府11%。招標人為京沈鐵路客運專線遼寧有限責任公司,已具備招標條件,現(xiàn)對該項目的精密網(wǎng)評估專項咨詢進行公開招標。
2.項目概況與招標范圍
2.1工程建設地點、規(guī)模
新建沈陽至丹東鐵路客運專線工程地處遼寧省東南部,起于沈陽市,經(jīng)本溪市止于丹東市,正線全長205.646km。
主要工程數(shù)量:路基土石方15131740m3;特大橋39座70.471km;大橋39座10.758km;中橋7座0.564km;框構橋10座8047頂面平方米;涵洞158座7423橫延米;隧道57座90.508km;正線鋪軌428km;站線鋪軌103km;鋪岔338組;鋪砟379017m3;聯(lián)鎖道岔513組;電力線路1810條km;接觸網(wǎng)237條km;車站7個;房屋82438m2。
主要技術標準:
鐵路等級:客運專線;
正線數(shù)目:雙線;
速度目標值:每小時250公里;
最小曲線半徑:5500米,引入樞紐(地區(qū))根據(jù)需要合理選定;
限制坡度:20‰,局部不大于25‰;
牽引種類:電力;
到發(fā)線有效長度:650m;
行車指揮方式:綜合調(diào)度集中;
列車運行控制方式:自動控制。
2.2計劃工期
計劃工期:44個月(含調(diào)試期)
2.3招標范圍
新建沈陽至丹東鐵路客運專線設計范圍內(nèi)的所有精密網(wǎng)評估內(nèi)容。
2.4標段劃分
本次招標將全線劃分為1個標段
3.投標人資格要求
3.1本次招標要求投標人須具備以下資質和業(yè)績,并在人員、設備、資金等方面具有相應的施工能力。
3.1.1中華人民共和國境內(nèi)依法注冊的獨立法人。
3.1.2具有省部級及以上認定的甲級測繪資質。
3.1.3具有有效企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照或事業(yè)單位法人證書,且業(yè)務范圍符合本次招標工程要求。
3.1.4近三年內(nèi)具有客運專線工程精密網(wǎng)評估的經(jīng)驗和業(yè)績,具有良好的企業(yè)社會信譽。
3.1.5具有足夠的儀器、設備和相關專業(yè)人員,具備承擔本標段評估任務的能力。
3.1.6近三年無任何違法和重大違約行為。
3.1.7與本標段的土建施工單位沒有直接隸屬關系或利益關系。
3.2本次招標不接受聯(lián)合體投標。
3.3各投標人均可就上述標段投標。
4.招標文件的獲取
4.1凡有意參加投標者,請于2011年7月25日至2010年7月29日(法定公休日、法定節(jié)假日除外),每日上午9:00時至11:00時,下午14:00時至16:00時(北京時間,下同),在鐵道工程沈陽交易中心(沈陽市和平區(qū)昆明北街1號)持交易證、單位介紹信、營業(yè)執(zhí)照原件和復印件(副本)、資質證書原件和復印件(副本)及匯款憑證購買招標文件。
4.2招標文件每套售價叁仟元整(¥3000元),售后不退。
4.3付款方式:電匯。
5.投標文件的遞交
5.1投標文件遞交的時間為2011年8月16日8時30分至9時00分,遞交投標文件的截止時間(投標截止時間,下同)為2011年8月16日9時00分,地點:鐵道工程沈陽交易中心(沈陽市和平區(qū)昆明北街1號)。
5.2逾期送達的或者未送達指定地點的投標文件,招標人不予受理。
6.發(fā)布公告的媒體
本次招標公告通過鐵道工程交易中心在規(guī)定媒體上發(fā)布。
7.聯(lián)系方式
招標人:京沈鐵路客運專線遼寧有限責任公司
地址:遼寧省沈陽市和平區(qū)南五馬路181號泰宸商務大廈A座
郵編:110001
聯(lián)系人:王德海
電話:024-62022964
傳真:024-62022964
電子郵件:wangdehai01@yahoo.com.cn
開戶銀行:工商銀行鐵路支行
賬號:3301002209249014165
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