本文摘要：引人關注的寧杭高鐵又有最新進展。記者昨日從江蘇省鐵路辦獲悉，寧杭高鐵客運專線全線路基、橋梁、隧道工程已全部完成，全線11個站名敲定，...

引人關注的寧杭高鐵又有最新進展。記者昨日從江蘇省鐵路辦獲悉，寧杭高鐵客運專線全線路基、橋梁、隧道工程已全部完成，全線11個站名敲定，其中江蘇有6個站，浙江有5個站。
 
　　寧杭高鐵客運專線北起南京南站，南到杭州東站，正線全長248.9公里，全線區(qū)間11個車站中江蘇有6個，具體為南京南、江寧、溧水、溧陽瓦屋山，溧陽、宜興。浙江境內(nèi)5個站，具體為杭州東、長興、湖州、德清、郭莊。初期運營時速為300公里。
 
　　目前，南京到杭州必須經(jīng)過上海。然而，等到寧杭高鐵通車后，從南京坐高鐵到杭州不需要再經(jīng)過上海繞路，從而有了一條直達的客運專線，距離上大大縮短了。
 
　　根據(jù)其設計的時速測算，屆時南京到杭州最快1小時以內(nèi)就可以到達。同時，每天還將開行多對動車組列車，兩地及沿途旅客出行更加方便。根據(jù)高鐵每公里的定價標準計算，屆時二等座票價預計約120元。
 
　　寧杭高鐵宜興站是此次建設的一大亮點。該站位于宜興市龍背山森林公園南麓、104國道與陶都路之間。規(guī)劃面積約8.5萬平方米，工程投資9600萬元。設計理念為“一個茶壺、兩個茶杯”。“一個茶壺”是指造型方正、以紅褐色陶板為主立面材料的車站主站房；“兩個茶杯”是指高鐵站房兩側(cè)配套建設的公交及客運中心和旅游集散中心，充分體現(xiàn)了陶都地方特色。另據(jù)鐵路方面透露，待全線鋪軌完成后，將開展列車的調(diào)試工作，預計今年10月進行聯(lián)調(diào)聯(lián)試，年底前通車。