本文摘要：從6月份開始，京石武客運專線石家莊至武漢段開始了聯(lián)調(diào)聯(lián)試。8月26日起，石武客運專線全線正式轉(zhuǎn)入試運行期。根據(jù)計劃，京石段近期也將開行...

從6月份開始，京石武客運專線石家莊至武漢段開始了聯(lián)調(diào)聯(lián)試。8月26日起，石武客運專線全線正式轉(zhuǎn)入試運行期。根據(jù)計劃，京石段近期也將開行檢測車，啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試的各項工作。目前首末車站以及施工方正在做最后的準備和收尾工作。
 
　　上月17日，石武客專河北段正式進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試。聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間，石家莊新客運站至邯鄲段每天都會有檢測車開行，對軌道線路、通訊器具、電網(wǎng)、信號燈等多個方面進行測試。經(jīng)過兩個月的聯(lián)調(diào)聯(lián)試，8月26日起，石武客運專線全線正式轉(zhuǎn)入試運行期。
 
　　昨日，在石武客專河北高邑段的高鐵軌道上，記者見到的一輛正疾馳而過的動車，就是正在進行試運行的試驗列車。據(jù)了解，初期這種試驗列車采用的是CRH380AL、CRH2C兩種型號的動車組，營運速度為300km/h。試運行結(jié)束后，預(yù)計10月1日，石武客專鄭州到武漢段將正式開通運營。
 
　　對于省內(nèi)市民最關(guān)注的京石武高鐵石家莊至北京段的進展狀況，記者昨日了解到，8月份軌道鋪設(shè)完畢后，正在進行最后的收尾以及配套設(shè)施建設(shè)。近期，該段也將啟動進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試，進入為期四個月的空載運行期。作為京石客運專線的終點站，石家莊新客站建設(shè)已進入沖刺階段。而根據(jù)此前北京媒體的報道，為了迎接高鐵的開通，始發(fā)站北京西站也正在進行更新改造中。
 
　　京石客專全稱京石客運專線，沿途經(jīng)過北京西、新涿州、新高碑店、保定東、新定州、石家莊機場、石家莊新客站等7個車站，總長281公里，是京廣高鐵的組成部分之一，與石武、武廣等高鐵線路無縫連接，形成京廣高鐵全線貫通。通車后將打造京、石之間一小時經(jīng)濟圈，把北京至石家莊之間兩個多小時的路程，縮短至50分鐘。全線貫通后，石家莊到鄭州的行車時間，將由目前的3至5個小時，縮短到1個多小時；石家莊到武漢的行車時間，將由目前的6至9個小時，縮短到3個多小時。