哈大高鐵發(fā)車間隔預(yù)計為10~20分鐘
2012-10-10 來源:新文化報“哈大高鐵將來正式運行后,將分為一站式直達(dá)列車和經(jīng)停多站列車兩種方式,而運行方式將實現(xiàn)公交化運行。”記者從哈爾濱西站了解到,隨著哈大高鐵運行狀態(tài)逐步穩(wěn)定,屆時該條線路上的列車將分為一站直達(dá)和經(jīng)停多站兩種車次,高鐵列車開行的密度將會加大,初步預(yù)計列車運行間隔時間平均在10分鐘至20分鐘。據(jù)了解,哈大高鐵正式運行后,哈爾濱西站也將同步投入運營。屆時,哈爾濱車站始發(fā)或終到的D字頭動車也將全部轉(zhuǎn)到哈爾濱西站,其功能或作用類似長春西站。
“哈大高鐵開通后,我第一個愿望就是乘坐首趟車去大連看海,之后到長春看看偽滿皇宮。”哈爾濱市民張祥順說。“我兒子家在長春,這回要是想孫子了,想回去就回去。”哈爾濱市民王淑君說,以前每逢節(jié)假日時兒子才能帶著孫子回到哈爾濱看望自己。高鐵開通后,從哈爾濱到長春用不上1個小時,甚至比乘坐公交車的時間還要短。
相關(guān)文章
- 神州高鐵2020年上半年預(yù)計虧損2.4億元–3億元 2020-07-15
- A股上市!一圖讀懂京滬高鐵有多牛2020-01-17
- 京滬高鐵在上海證券交易所主板掛牌上市2020-01-17
- 京滬高鐵在上海證券交易所主板掛牌上市2020-01-16
- 中國“最賺錢的高鐵”高速IPO 京滬高鐵為什么這么賺錢?2019-12-04