成灌鐵路六座空中車站開建 成都半小時到彭州

昨日，記者在成灌鐵路彭州支線施工現(xiàn)場了解到，目前該鐵路已進(jìn)入站房建設(shè)階段，新建6個站房各具特色，預(yù)計(jì)明年6月底前將完工。
 
   結(jié)合川西民居等特色、大玻璃幕墻現(xiàn)代感十足、高架線路上的“空中車站”……昨日，記者在成灌鐵路彭州支線施工現(xiàn)場了解到，目前該鐵路已進(jìn)入站房建設(shè)階段，新建6個站房各具特色，預(yù)計(jì)明年6月底前將完工。
 
   支線：12米高架上 動車半小時到彭州
 
   昨日的成灌鐵路彭州支線施工現(xiàn)場，長龍一般的鐵路線從郫縣西站一直向彭州方向延伸。支線起自成灌鐵路郫縣西站，經(jīng)新民場、三道堰、古城至彭州市區(qū)。
 
   新建正線長21.2公里，橋梁占了99%，也就是說，支線基本為高架設(shè)計(jì)。當(dāng)記者站在建設(shè)中的古城站前時，親睹高約12米橋面在頭頂延伸。
 
   據(jù)介紹，目前支線的橋墩、箱梁架設(shè)等主體工程基本完成，已進(jìn)入正線無砟軌道梁板鋪設(shè)階段。
 
   支線設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值為200公里/小時，實(shí)際運(yùn)行速度為120公里/小時，預(yù)計(jì)明年可建成通車，屆時乘坐動車組列車從成都至彭州只需半個小時左右(小區(qū)網(wǎng) 論壇)的時間。
 
   車站：預(yù)計(jì)明年6月底車站全亮相
 
   與此同時，全線6個車站也開始全面施工。這6座新建車站包括：新民站、三道堰站、古城站、彭州南站、步行街站、彭州站。
 
   其中規(guī)模最大的是彭州站，建筑面積3590平方米，設(shè)計(jì)為高峰期每小時可發(fā)送2871人次，其余5個車站站房面積則在2400平方米～2500平方米。
 
   據(jù)站房主要施工方中鐵八局建筑公司項(xiàng)目書記湯紹泉介紹，建設(shè)進(jìn)度最快的新民站和古城站預(yù)計(jì)本月底前完成主體結(jié)構(gòu)，全線車站預(yù)計(jì)明年2月前完成主體封頂，明年6月底前正式亮相。
 
   沿途新建的6個車站均為橋式高架、線下站房，可說均為“空中車站”。今后，游客可以在車站大廳辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)，然后到高架層乘坐列車，“該支線主要針對城際、旅游等客流，講究快速轉(zhuǎn)換。”李崢說。
 
   由于站房和站臺的相對高差，進(jìn)站大廳和出站大廳共用一個空間，采用“下進(jìn)下出式”。“為方便旅游，各站均設(shè)置了無障礙電梯、扶梯以及步行梯。”李崢說，比如古城站，就在站內(nèi)設(shè)有無障礙電梯2部、扶梯4部，扶梯一旁還會有4個步行梯。