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淮北高鐵站將建成始發(fā)

2012-11-21 來源:
本文摘要:高鐵建設(shè)是近期市民最關(guān)心的話題之一,記者從11月12日召開的全市高鐵建設(shè)協(xié)調(diào)會上獲悉,淮北高鐵站將建成始發(fā)站。目前,我國所有建成的高鐵...
高鐵建設(shè)是近期市民最關(guān)心的話題之一,記者從11月12日召開的全市高鐵建設(shè)協(xié)調(diào)會上獲悉,淮北高鐵站將建成始發(fā)站。目前,我國所有建成的高鐵始發(fā)站均在干線,淮北站作為支線站點能夠建設(shè)成為高鐵始發(fā)站是史無前例的。
 
   按照規(guī)劃,淮北至坡里線路速度目標值擬取160公里 每小時,坡里至蕭縣北站線路速度目標值擬取200公里每小時,相關(guān)信號滿足高鐵運行條件。中鐵第四設(shè)計院近期將赴淮北實地勘察,提出符夾鐵路電化改造及淮北站改造方案。
 
   淮北高鐵投資約44億元,鐵道部與安徽省按5:5比例承擔(dān)新建高鐵聯(lián)絡(luò)線項目資本金,安徽省承擔(dān)既有線改造征 遷補償費用,新建高鐵連接線營運虧損由鐵道部承擔(dān)。
 
   高鐵建成后將對淮北產(chǎn)生極其深遠的影響,不僅能夠極大改善淮北交通狀況,而且能夠圍繞高鐵項目帶動物流、商貿(mào)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,是淮北歷史上劃時代的一件大事。目前,確切的線路走向和高鐵站位置尚未最終確定。
 

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淮北高鐵站將建成始發(fā)

高鐵建設(shè)是近期市民最關(guān)心的話題之一,記者從11月12日召開的全市高鐵建設(shè)協(xié)調(diào)會上獲悉,淮北高鐵站將建成始發(fā)站。目前,我國所有建成的高鐵始發(fā)站均在干線,淮北站作為支線站點能夠建設(shè)成為高鐵始發(fā)站是史無前例的。
 
   按照規(guī)劃,淮北至坡里線路速度目標值擬取160公里 每小時,坡里至蕭縣北站線路速度目標值擬取200公里每小時,相關(guān)信號滿足高鐵運行條件。中鐵第四設(shè)計院近期將赴淮北實地勘察,提出符夾鐵路電化改造及淮北站改造方案。
 
   淮北高鐵投資約44億元,鐵道部與安徽省按5:5比例承擔(dān)新建高鐵聯(lián)絡(luò)線項目資本金,安徽省承擔(dān)既有線改造征 遷補償費用,新建高鐵連接線營運虧損由鐵道部承擔(dān)。
 
   高鐵建成后將對淮北產(chǎn)生極其深遠的影響,不僅能夠極大改善淮北交通狀況,而且能夠圍繞高鐵項目帶動物流、商貿(mào)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,是淮北歷史上劃時代的一件大事。目前,確切的線路走向和高鐵站位置尚未最終確定。