滬昆鐵路復(fù)線全線開通運營 運力提高三倍

 6日上午10時許，隨著滬昆鐵路鳳凰山車站新線順利撥接，一趟貨物列車駛過，滬昆鐵路六盤水至沾益復(fù)線建設(shè)全面竣工，標(biāo)志著滬昆鐵路復(fù)線全線開通運營。
 
當(dāng)天上午，昆明鐵路局和成都鐵路局分別在滬昆線鳳凰山站、背開柱站同時進行施工，600多名施工人員經(jīng)過3個多小時的緊張施工，順利完成拆除舊線、連接新線、上碴整道、大機搗固、接觸網(wǎng)安裝、調(diào)試設(shè)備和聯(lián)鎖試驗等工作，實現(xiàn)滬昆鐵路復(fù)線全線貫通運營。
 
滬昆鐵路復(fù)線最后施工段六沾復(fù)線(六盤水至沾益)工程東起貴州六盤水車站，向西途經(jīng)水城、威寧、宣威、沾益等縣市，改建鐵路全長約212.2公里，為國家Ⅰ級雙線自動閉塞電氣化鐵路，設(shè)計時速160公里/小時。自2008年3月16日正式開工建設(shè)以來，昆明鐵路局和成都鐵路局加強協(xié)作，努力加快六沾復(fù)線建設(shè)步伐，確保了該線快速打通。
 
滬昆線東起上海市，西至云南省昆明市，是中國鐵路網(wǎng)“八縱八橫”主通道，擔(dān)負著云南、貴州兩省與中南、華東地區(qū)物資、人員交流運輸任務(wù)，是聯(lián)系能源生產(chǎn)地和能源消費地的紐帶，在云南、貴州兩省交通運輸網(wǎng)中起著骨干作用。
 
滬昆鐵路實現(xiàn)雙線運營后，從昆明到六盤水的年輸送能力將由現(xiàn)在的客車9對/日、貨運1587萬噸/年提高到客車34對/日、貨運7000多萬噸/年。復(fù)線將大幅優(yōu)化中國鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提升了路網(wǎng)運力能力，推進西部大開發(fā)的實施和加強欠發(fā)達省份云南省、貴州省與中國中部、東部地區(qū)的聯(lián)系，促進兩省經(jīng)濟社會發(fā)展。
 
 “它是云南省第一條與東中部地區(qū)相連的雙線鐵路，復(fù)線的全線開通，將加快云南客貨快速出入境，推動云南開發(fā)開放。”昆明鐵路局副局長韓忠平說，滬昆線擔(dān)負著云南省三分之二貨運任務(wù)，復(fù)線的開通將使滬昆線由單線變成雙線運行，速度將由原來的70公里每小時，提升至160公里每小時，運力將提升3倍以上，這將大大緩解經(jīng)云南外運物資壓力，促進云南面向西南開放建設(shè)步伐。